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2008年04月

2008年04月30日

春夏秋冬、、通勤快速

雨の日も風の日も通勤の足として走り続けるXR君。

前後のパット、、もうヤバイですよ。。

>ロ-タ-もやばいでしょ・・・

チェ-ンも終ってますね~。

>スプロケットも終ってるて゜しょ・・・

・・・・・・・^_^;

>いやもう、あっちこっち寿命が来ててどうしようかナァ~~って思ったりしてます。

いやはや。。。

今回、交換したD604が最後のタイヤになるのかね~~。

お疲れ様です、XR君。

投稿者 reira : 06:43 | コメント (2)

オイルも値上げ・・・(>_<)

ウチの一押しオイル、カストロ-ルR4racingも若干の値上げ。

便乗、、、じゃないですよねぇ(~_~;)

オイルそのものですもんねぇ・・・・

といって安いオイルに代えると言うわけにも行きません。

困ったナァ~~~(-_-)

投稿者 reira : 06:34

2008年04月29日

ミリタリ-ルック、、

んん~~コイツ店の前によく居るんですよね~~~~。

迷彩色を身にまとっていてもココだとね~~~~~。

意味なくなぁ~~~~~~い(~_~;)

コイツ夏になるとブラウン系の迷彩色に変わるんですよね~~~。

お気に入りの場所なんですかねぇ、、いつも同じ所に居るし・・・・・。

投稿者 reira : 07:03

拘り

CBは18inchですよ!

って拘り続けるオ-ナ-様(^o^)

愛機を眺めつつ、、やっぱカッコイイ~~なんて呟いておられました。。

しかし、18inchのワイドホイ-ルにフィットするタイヤって年々選択肢が・・・・・

今のところDLとPI位しかNweモデルをリリ-スしておりません。

(*^^)<宜しくお願いしますよぉ~~~DL&PIさぁ~~~ん!

投稿者 reira : 06:51 | コメント (2)

2008年04月28日

朝駆け

天気予報ではお昼頃から雨・・・・・って言っていたので。。。

雨の降る前にひとっ走り(^o^)

久々のBM、やっぱりとても気持ちの良いバイクですね~~。

改めて”好き”ですと、、告白(*^^)

平尾台に向かう途中、なつPAPAさんのス-パ-カ-に遭遇しましたが、挨拶してもまったく無視されました。もう一緒に飲みませんから・・・・・。

でもってどうにも気になるヤツに乗り換えてめかりへGO!

んん~~、コヤツ以外にフン詰まりな感じで取り回しも意外と重い。。

ポジションはまぁ楽チンですが、、思ったほど面白くないし・・・昔のTX750みたいですなぁ。

思いっきりアンダ-でるし、フロントすべるし。。。。(~_~;)

改めてBMってステキ☆

投稿者 reira : 11:49 | コメント (4)

紅の豚

ははっ、、

ココでポルコ、ポルコって言ってた物ですから(^○^)

ついに本人もその気になってしまったよ-ですね!

紅のZRXは雲を引くのか?

んん~~~~ポルコのキ-ホルダ-、、、そっくりです。

投稿者 reira : 08:41 | コメント (3)

アレからコレに、コレからアレに・・・

BT021からパイロットロ-ド2に換装、、特に理由は無いとの事でしたが同じタイヤでは面白くないとか・・・・(~o~)

でコチラはパイロットロ-ド2からBT021に換装、、理由はやっぱり違うタイヤを履いてみたい、、らしい。

気持ちは大いに判りますネェ・・・(~o~)

このお二人さんは全く面識は無いのですが、前回のタイヤ交換も同じ時期、走行距離も同じ位、おなじBMWのフラットツインのネイキッド、、、

タイヤの摩耗状態は、、やはり同じ程度。

お隣の芝は青く見えると言いますけど、、、、(~o~)

なんだか、、面白いですね。

投稿者 reira : 06:50 | コメント (6)

2008年04月27日

お父さんの懐事情・・・・

ホント、大変ですねぇ・・・・

せっかく下がったガソリン価格も5月には値上げです。

それも史上最高値を更新するとの予測が出ています、、、

限られたお小遣いの中からバイクを維持していかなければならない世のお父様方の苦悩は・・。

もうワンランク上のタイヤを付けたくても摩耗や価格を考えてグッと我慢のお父様(~_~;)

でもしかし、、BT021は世のお父さんライダ-のお悩みを少しは和らげてくれると思いますよ、、

スポ-ツ性と耐久性を両立させたお父様の為のラグジュアリ-スポ-ツタイヤ。

お財布への負担軽減は・・・・・・

私が奮闘努力をさせて頂いております(>_<)

投稿者 reira : 07:28

2008年04月25日

HYOD ST-Sメッシュパンツ 余ってます。

いやナントもサイズ違いの為、交換しようと連絡を取りましたが、、、代わりはもう全て完売との事。

当然、このパンツ自体がオ-ル完売らしい。

で返品するのももったいないでしょ~~~(~_~;)

ST-Sスタ-ライトのブラックメッシュ。

サイズはMW、170cm前後65kgプラマイの体型の方にフィットするのかな?

多分九州では最後の一本!

早い者勝ちですよ(^.^)

価格は税込み¥15,750、、、如何でしょうか?

投稿者 reira : 11:50 | コメント (4)

督促電話   (^_^;)

フロントサスのユニットAssyの交換、、、

こういった作業は静かに集中してやらないといけません。

連休前は何かと忙しく、、、早くしなくっちゃと思いつつ・・・

プルルル~~~プルルル~~

まだ出来のかい!はよせんかぁ-って、、、督促の電話が・・

で大急ぎで作業しましたのでミスしてるかも知れません^_^;


嘘ですよ~~~、いつでもどうぞ~~~~。

投稿者 reira : 11:42 | コメント (2)

スズキDR-Z50 (^O^)/

セル/キック併用ってのがイイですねぇ。

3.9psってのもパワフルですよ(^_^)

でもって税込み¥178,500と言う価格はTT-R50と同じです。

まぁ見た目はヤマハに瓜二つですけど・・・・

こっちの方が速そう・・・・(^_^)

スズキ親子バイク教室ってのが始まったりして・・・・。

投稿者 reira : 10:01

2008年04月24日

ピレリ・モニタ-キャンペ-ン 

ピレリの戦略タイヤ、ディアブロ・ロッソ新登場!

ロッソって言ってもタイヤが赤いわけではありませんが・・・(^o^)

燃えるイタリアの象徴とも言うべきロッソと言う称号を与えられたス-パ-ストリ-トモデル。

各社の戦略はどうもス-パ-ストリ-トがキ-ワ-ドのようですねぇ。

MLのパイロットパワ-、BSのBT016の対抗馬といった位置づけ。

らしい・・・・

ピレリといえばウォ-ムアップ性に優れ対キックバック性も抜群ですがタイヤライフがいやはやなんとも・・・・って感じでしたがロッソは良いところはそのままに耐久性を大きく向上させたタイヤ。

らしい・・・・

と言う事でユ-ザ-さんに確認していただくしかない!ってことでモニタ-キャンペ-ンを実施いたします。

サイズは120/70R17、180/55R17、190/50R17の3サイズ

モニタ-価格はお問い合わせ下さい(載せちゃダメって言われた物で・・・・)

前後セットでご購入のお客様にはピレリ・オリジナルTシャツももれなくプレゼント。

期間はモニタ-対象本数が無くなるまで、本数はヒ・ミ・ツ ^_^;

宜しくお願い致します。

投稿者 reira : 06:36

2008年04月23日

TZグリップ!好評です。

いやいや、気合の入ったいでたちでご来店(^_^)

と思いきや、、、今週末にAPで開催されるminiMAXに参戦するため硬くなってしまったレ-シングス-ツと体の慣らしとの事でした・・・・・^_^;

今回はTZグリップ取り付けの為にご来店。

装着後のご感想は、、、、

”イイ~~~!”

明快なご評価、、有難う御座いました(^o^)

投稿者 reira : 06:51

2008年04月22日

投稿者 reira : 07:36

2008年04月21日

チュ-リップと言えばハウステンボス

ハウステンボスと言えばオランダの街並みを想わせますが・・・

チュ-リップの原産はもともと東ヨ-ロッパのトルコ近郊なんですね~~。

チュ-リップが咲くとそろそろ5月って感じです。

5月と言えばゴ-ルデンウィ-ク(^.^)

皆さんは何処かへ遊びにいかれるのでしょうねぇ。

うらやましいなぁ・・・・・

私と言えば・・・・・

と、上層部からご命令を頂いております・・・・・(>_<)

投稿者 reira : 14:21 | コメント (4)

働き者のZRX (^.^)

ツ-リングは勿論、お買い物に通勤に、サ-キット走行までこなしてしまうZRX1100(^.^)

でっかいリアキャリアが働き者の証ですネェ~~。

サ-キット走行の時はウィングの役目も果たすとか・・・(~_~;)

ってそりゃないか、、、、

で働き者の足を支えるタイヤはミシュランのパイロットロ-ド2!

このタイヤもいろんなお役目に臨機応変に対応する働き者ですよ~~。

これからも御安全に楽しんでくださいませ(^O^)/

投稿者 reira : 06:38

2008年04月20日

さらば、、ヤマハTZ250

1979年、当時ノ-ビス250と言われていたクラスにTZ250で参戦を開始。

以来30年間、飽きもせずに乗り続けてきたわけですが、、

一応の区切りと言うか、訳あって手放すことになりました。。

思えばプロとして走ることになるキッカケでもあったGP250クラスの参戦でした。。。

12世代のTZを乗り継ぎましたねぇ、、

現行モデルの5KE4が最後のTZ250となった2003年、ヤマハ発動機(株)からもっとも多くのTZを知るライダ-としてサイクルサウンズの連載記事を書いて欲しいとの依頼がありました。

まぁレ-スから離れるつもりはありませんが、歳とともに関わる環境も変化してきました、これからは程よいスタンスで携わって、、、行くしかないようです。

有難う御座いました、TZ君 (^_^)

投稿者 reira : 14:27 | コメント (16)

えっ?ヤマハ (・・?

おお~~ついにヤマハが油冷のディバ-ジョンを、、、って

バンディットですがな(~_~;)

私が最初このバイクを拝見した時も頭が混乱いたしましたが、

今回もたまたま来ていた他のお客さんも混乱しておりました…(~_~;)

まぁオ-ナ-様も見る人が?????????

って様子が楽しいのかも知れませんねぇ。

だってこれ何CCですかって聞かれると、400ccって答えるって。。。。

・・・・・・(~_~;)

投稿者 reira : 07:23

2008年04月19日

やっぱ、軽いですね~~

数値的には大した事ない差ですが、実際に持ってみるとかなり軽い。

この違いは大きいですね~~(^o^)

ホイ-ルの重量の違いはバランサ-のモ-タ-が立ち上がるときにも負荷の違いは歴然。

重いとモ-タ-、、唸りますもん(*_*;

軽い事は良いことです。

にしても、土曜日に取り付け予定だったのですが、、、

どうにも待ちきれないようで仕事をブチ切ってお見えになりました(~_~;)

ブラックのマルケ。。

ZX14の悪そ~~~~なイメ-ジが善玉に変身しちゃいました(~_~)

投稿者 reira : 07:17 | コメント (2)

2008年04月18日

BMW・S1000RR 

来シ-ズンのWSBに参戦する為に開発されたBMWのス-パ-バイク!

MotoGP参戦を視野に入れての参戦とも言われてますね~~。

楽しみです(^o^)

気になる価格はいったい・・・・・?

投稿者 reira : 08:11 | コメント (2)

2008年04月17日

ホイ-ル・ラインテ-プ 

マルケジ-ニのホイ-ルをご購入頂きました・・・・が。

装着前にラインテ-プを貼り付けて欲しいと。。。

え~~~私、自信がありませんのでご自分で張って欲しい旨、お伝えいたしました(^_^;)

だって曲がったりとかシワが寄ったりとか、、

ちゃんと出来ても主観の違いってモノがありそうでしょ~~~。

でもって自己責任でお願いいたしました。

でもってマチマチと作業中(^o^)

自分で貼ればそれなりに自己完結するものですよ、、

でも、中々良い仕上がりではありませんか。

近くで見なければ・・・・・・・(~_~;)

投稿者 reira : 07:28 | コメント (4)

2008年04月16日

さっそく、・・・・(^^♪

FZ1@時雨様、お買い上げ有難う御座いましたm(__)m

でもって早速、着て帰られましたが・・・・・

昨日の陽気は5月初旬並とはいえ、、、、

サマ-ジャケットを使うにはチョットばかし早くないですか・・・・

寒くなかったかな?

投稿者 reira : 07:09 | コメント (3)

2008年04月15日

オ-トポリスのウェッブカメラ・・・

期待してたのに・・・・・

つまらん(ーー;)

投稿者 reira : 10:14

2008年04月14日

投稿者 reira : 08:02

一番人気 (^_^)

HYOD、ST-Sジャケットの中でも一番人気がこのモデルです。

メ-カ-さんの受注枠も一番多く設定したにもかかわらずオ-バ-フロ-という事でした(>_<)

がしかし、、、

ウチでの受注はお一人だけでした、、、(^_^;)

一番、HYODらしい色使いがお気に入りとのこと。

他のお客様は何故かちょっと渋めのモデルばかり、、

ウチのお客様の年齢構成を表しているのかも、、、知れませんネェ。

投稿者 reira : 07:18 | コメント (2)

2008年04月13日

パンク大賞に輝く!

なんとまぁ北海道でパンク、戻ってきて直ぐにタイヤ交換。

で最初のツ-リングで又、,、、パンク(^_^;)

祟りですね、、何かの。

ヘンな所ばかり走ってるんじゃぁ無いのかな、道の端っこが好きとか。。

ところでおおばばちん、このところウチのHPに突っ込みを入れたくてタマラナイ、、らしいのですが。。

だれ~~~も書き込みがないので何となく突っ込みづらくてウズウズしているとか(ーー;)

”なにか管制でもひかれているの”なんて言ってましたが、管制をひく意味など有りませんからねぇ。

皆さん、ご遠慮なくドンドン書き込んで頂ければと思います(^_^)

ヨロシクね!

投稿者 reira : 07:04

2008年04月12日

路の途中

福岡を出発し九州を南下、鹿児島、宮崎、大分と回ってこられて山口に向かう路の途中、、、

タイヤ交換に寄っていただきました。

ウチは曾○さんのご紹介だとか、、(^.^)

そういえば○我さんは私と同じR1100Sに乗り換えたと噂に聞いておりますがもう随分とご無沙汰してますね~~、私の中では今だバリバリのカワサキ党のイメ-ジしかありませんけど。。

それにしてもMT-01の排気音、イイですね-!鼓動ってキャッチがピッタリ。

タンデムの方はチョット熱そうですけど・・・・(^_^;)

低温やけどに気を付けて下さいね、

それでは良い旅を(^_^)/~

投稿者 reira : 08:46 | コメント (2)

2008年04月11日

売れ残ってます・・・よ。

08YZF・R-1のレ-スベ-ス車輌が売れ残ってますね~。

いまいち人気がないのかな?

これ、導入しちゃったりして(^.^)

どうよ、JSB。

投稿者 reira : 07:27

2008年04月10日

タ~~ィミネ-タ-ってか ^_^;

投稿者 reira : 10:17

タクトってホンダ?

ですよねぇ・・・・(^_^;)

ホイルだけでは更に判らん。

投稿者 reira : 10:14

2008年04月09日

うるう年の使者?オリンピックの使者?

開業以来、ずっと来ていただいているお客様ですm(__)m

でも、しかし・・・・・

お会いする時のご挨拶はいつも・・・・

いやぁ~~随分とお久しぶりですね~~~^_^;

が合言葉のようになってます。。。

この間、来られたのは何年前でしたっけ?

もしかして、この前もうるう年?

4年に一度のタイヤ交換、,、ですか。

せ、せめて2年に一度にしませんか・・・・・・(^_^;)

投稿者 reira : 07:17

2008年04月08日

未来への一歩 (゜-゜)

入学式。

サクラの咲き誇る小路が新たなる希望やそして不安を胸に訪れる若人を見守るような光景がなんとも、、

真さらな制服を身にまとった長女がちょっとだけ大人に見えました。

私学ならではの雰囲気はしっかりとした校風が構築されているのだと感じました。

これから此処で学び感じる事がきっと未来への長い道のりの道標となるでしょう。

量らずも此処に集った友人たちと共に未来への一歩を踏み出して欲しい。。。

と願わずにいられませんねえ(^.^)

投稿者 reira : 13:35 | コメント (2)

不滅!TZグリップラバ-

歴代のTZシリ-ズに変わることなく採用され続けているグリップラバ-(^_^)

握った感覚がなんともコンペなんですよ、コレが。。

繊細な感覚はとても大切で、見た目が同じタイプのグリップラバ-も有りますが全然感覚が違うのです。

JSBやST600クラスに参戦しているライダ-もメ-カ-に関わらずTZグリップを好んで使っている人が多いですね~~。

この先、TZが作られなくなってもグリップだけは生き残りそうですよ(^_^)

但し、振動の吸収性はすこぶる悪いのでドカとかビックシングルのマシンに使用すると手がシビレまくりますのでご注意を・・・

今回は操縦感覚が大変繊細であるポルコ氏のご希望により装着。

今頃、アドリアの空ならぬ平尾台の山を心地よく走っていることでしょう・・・よ(^○^)

投稿者 reira : 06:42 | コメント (2)

2008年04月07日

5バルブのR-1

5バルブのE/Gを搭載した最後のYZF・R-1、、

07モデルからレ-ス要件の比重を更に向上させる為に仕様を抜本的に見直し4バルブに変更。

燃焼室形状、理想的なバルブの挟み角を具現化した、、、、らしい(^_^;)

ん~~でもね、05の時もヤマハ本社での説明で同じ事聞きました・・・・

個人的には5バルブR-1のスタイルが好きですね~~~。

レ-ス要件も重要なんでしょうが原則、公道で走る人がほとんどですから、、

今回、装着したBT-002STは公道での使用条件を重視したハイグリップタイヤ。

同社のBT-003は公道を走れるレ-シングタイヤ、メ-カ-さんは公道での使用を奨めていません。

そのうちマシンも公道も走れるけど安全の保障はできません、、

なんて注意書きが、、、、(^_^;)

つくかも・・・・

投稿者 reira : 08:12

ニ-ゴ-のスク-タ-、、、?

んん~~~(・・?

ヤマハは、、、、マジェスティ-ですよね?

ホンダは、、、フォ-サイトでしたっけ?

でスズキは、、、スカイウエ-ブでイイんですよね(^_^;)

ホンダのでかいヤツはシルバ-ウイングで、、

スズキの大きいヤツはスカイウエイブバ-クマン?

ヤマハの凄いのがT-バックす・・・・・(*^。^*)

でもしかし、姿と名前がいまだに一致しません・・・・

私ですけど。。。

ヨロシクね(^^ゞ

投稿者 reira : 07:57

2008年04月06日

明日から新学期 (^○^)

このあたりのサクラも今日がピ-クかな?

はらはらと舞い散るサクラの花びらが寂しい気もしますね。

いよいよ明日からは新学期、新しい世界にシフトしていく不安と期待にチョ-緊張って所でしょうか(^○^)

私も同じく新たなる方向へ進まなくてはなりません!

親子バイク教室の再開もそうですが、体制は今までの様な物ではない訳ですから気を引き締めて臨まなくてはなりません。

振り返ればほんとに喜怒哀楽の激しい一年でしたね~~~

気が付けば正月以来、釣りにも全く行けてません(>_<)

もう少し落ち着いたらノンビリと竿を出したいナァ(~_~)

投稿者 reira : 09:57

   ISAスプロケット

ISA製のスプロケットはRRを初めMX全日本のファクトリ-チ-ムやWGPのファクトリ-チ-ムにも採用されているクォリティ-の高い製品です、YZR500にも採用されていましたね。

鍛造のスペシャル品もかつて生産されていました。

でもね~~お客さんの指名買いって少ないのですよ、、(^_^;)

ハ-ドマイト加工の為見た目が地味~~~なのと価格がちょっと高めだからかな?

しかし、工作精度も高く耐久性もアファムと比較し120%以上だし結果としてコストは安いと思います。

ISAってメ-カ-さんを知らない人が多いのかも知れませんね~。

価格のサンスタ-、見た目ならアファムって所でしょうか。

質実剛健、硬派のISAもヨロシクね(^○^)

投稿者 reira : 07:10

2008年04月05日

HYOD ST-Xレザ-パンツ・・・・

2008年モデルの第一号が入荷いたしました・・・・

が、、、、

既にサイズによっては完売だそ-です(>_<)

そぉ~~~~んなに売れてるんで・す・か、、、(^_^;)

確かにいい感じですもんね~~、大人な感じが。。。

投稿者 reira : 07:23

2008年04月04日

サスペンションの主役はスプリングです

サスセッティングとはスプリングをどう使うかって事です。

コンプ、リバウンドの減衰はその為のシステムです。

まぁその能力の良し悪しでスプリングのパフォ-マンスを如何に引き出せるのかが決まります。

もともとサスペンションの役割は路面からの衝撃を如何に緩和するかって事で発達して来ました。

ストリ-トでは乗り心地とか安定性って能力が求められる訳ですが、サ-キツトではプラス旋回性や路面追従性が求められます。

市販のサスペンションはほぼストリ-ト対象品なので比較的装着されているスプリングのレ-トは低く、つまりソフトなものがほとんど。

そのサスをそのままサ-キツトで使用する場合、ある程度はプリロ-ドを締めこむ事で対応できますが、結局掛けすぎるとスプリングそのもののストロ-クもショ-トとなり荷重初期から最大までの過渡特性はシャ-プとなるばかりか破綻までの限界(時間)も低くなってしまいます。

つまりあるレベル以上の特性を求めるのであれば如何に著名なメ-カ-のサスペンションであってもレ-トの高いスプリングに交換する必要があります。

これはあくまでもサ-キットのお話しで、ストリ-トではやはり乗り心地とか、気持ちの良いハンドリングって所が重要ですよね~~(^o^)

クオリティ-の高いサスに交換してストリ-トで先ず感動するのはそのスム-ズな動作感とかキックバックの吸収性とかですものねえ。

えっ見た目、、そうですよね~~~~~(~_~;)

投稿者 reira : 10:15

2008年04月03日

Newマシン、ゲッチョ~~(^^♪

と、喜んでいるのはウチの長女・・・(~_~;)

通学用のNewマシンのテスト走行を兼ねて高校までの近道を探索しつつサイクリング。

嫁さんも久々のサイクリングが楽しい様子でした(^_^)

ポカポカ陽気の中、さわやかな風を受けて走る姿はイイ~~ですなぁ。

気持ち良さそう(^^)/

バイクには無い健康的な爽快感、健全な感じに危機感を覚えてしまう・・・・・っすねぇ。

環境には間違いなくいいですもん。

投稿者 reira : 17:29

トランザルブ650

かなりレアなバイクですね、この商売も21年になりますが、トランザルブのタイヤ交換は確か10年以上も前に一度やったきり・・・・

って同じお客さんですからぁ~~~(^_^;)

ご本人も同じバイクに出会ったことが無いらしい。。

で数年ぶりの復活。

お子さんよりも付き合いの長いバイクに親子で乗っる!イイっすね-(^o^)

バイクやクルマの整備を見るのが大好きと言うお子さん。

タイヤ交換を食い入るように見てました。

なぜか緊張してしまう、、おいちゃんでした(^^ゞ

投稿者 reira : 07:00

2008年04月02日

S木Jr君の戦闘服 (^_^)

何とか開幕戦に間に合いました。

お父上からダメ出しされてましたよ、、文字がすくないって・・・

これから増えるように頑張るしかないね―。

今時はちょっと地味な方がかえって目立つってこともあるし(~_~;)

ガンバロ-!!

投稿者 reira : 07:15

2008年04月01日

親子バイク教室・再開決定!!

ながぁ~~~い間、再開を待ち望まれていた皆さん、お待たせいたしました。

私の念願、悲願でもありました親子バイク教室をやっと再開することが出来ます。

先ずは北九州カ-トウェイさんでの再開となります。

参加詳細は今迄どおりです。

小学校1年生~6年生までのチビッ子で補助輪無しで自転車に乗れることが条件です。

お申し込みはお子様1名、保護者の方1名の一組での参加となります。

スク-ルは保護者の方がお子様のアシスタントとなりますのでお子様だけでの参加は出来ません。

スク-ルは一回50分程度です、参加料は一組¥3500

バイクはヤマハPW50ロ-ド仕様を準備しております。ヘルメット、グロ-ブ、プロテクタ-はコチラで準備しております。

長袖、長ズボン、運動靴を準備してご来場下さい。

アシスタントとなる保護者の方も運動靴は必須ですので宜しくお願い致します。

実際のオ-トバイと触れ合い、運転操作にチャレンジしていただきバ-チャルでは無い感動や楽しさを親子で体験して頂きたいと思います。

開催日程

5月31日、7月26日、8月23日、9月27日、11月29日の全5回を開催致します。

場所 北九州カ-トウェイ(KKW)

北九州市若松区大字有毛2296番地 TEL093-742-2005

投稿者 reira : 12:22 | コメント (5)

オ-トポリスに雪が降る・・・・

下界はサクラが満開というのに、天空のサ-キットは6゜C・・・・・寒っ

雨→みぞれ→あられ→雪、、、、まぁ帰る頃には晴れましたけど(~_~;)

来週のレ-スは大丈夫かい?

APの方に伺った話ではエントリ-は増加しているようです!

んでもって月曜日なのにこの台数、、すごいね~~APさん。

ウエットパッチの残る極寒のなか皆さん走ってましたよ、、すげぇ~~。

私は走りに行った訳じゃありませんが見てるだけでも体が硬直してしまいました(>_<)

もうだめですね、、私。

投稿者 reira : 06:59