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2008年08月

2008年08月31日

パイロットロ-ド2・未だ欠品中(>_<)

先月から続いているパイロットロ-ド2の欠品・・・・

まだ続いています。

120/70R17に加えて180/55R17も欠品だと・・・・(>_<)

120/70R17はそれなりに在庫していますが180/55R17は9月の中旬ごろまでは入ってきません(ーー;)

普段、M社さんは”契約本数に届きませんよ-!もっと売らなきゃね-!”

って、、、、

すごいプレッシャ-掛けてきますが、売れ筋タイヤが欠品ちゅうのは如何なものかと・・・(=_=)

隼のオ-ナ-様もパイロットロ-ド2を捜し求めて遠路遥々お越しになりました。

ミシュランさん、ありがたいことですね・・・・。

聞こえてますか~~~~~~。

早く、タイヤ入れて下さい。

投稿者 reira : 06:38 | トラックバック

2008年08月30日

ボルトの固着・・・・(>_<)

SPAの耐久レ-ス参戦のためタイヤ交換に来られましたが・・・・

フロントのアクスルシャフトのクランプ部を固定するボルトが固着していたようで、オ-ナ-さんがご自分で何とかしようと努力?されたようです・・・・(^_^;)

が、、、、

結果はボルトの頭がグチャグチャになっただけ(>_<)

で、、、、

明後日がレ-スと言う事でタイヤ交換のついでに?何とかして欲しいと。。。。

これがまたホイ-ルを外しての作業が出来ない為、ドリルも特工も使えない・・・

ボルトの頭はつかむとこないし・・・

あ-だこ-だと四苦八苦の果てに、コクンと緩んでくれました(*^^)v

でもね~~、ボルトが固着して緩められない時は、こんな状態になる前にお持込いただきたいですね。

どうやって緩めたかは秘密です。

で、お二人さんSPAの耐久レ-ス頑張らんばいけんんよ。

工具、一個ぶっ壊しながら抜き取ったとやけんねぇ(=_=)

投稿者 reira : 06:34 | コメント (2) | トラックバック

2008年08月29日

ギアレシオ変更・・・・( ..)φメモメモ

R1でオ-トポリスを初走行後、ギアレシオを変更。

つか、ライダ-のデ-タ-の記録が超あいまいなので私の想像でレシオを決定をしましたが・・・

ライダ-曰く・・・・

>ストレ-トでは6速に入らずゲ-ト下で5速に入る程度ですね~

でストレ-トエンドで5速の回転数は?

>えっ・・・・・・見てません。。。。

各コ-ナ-はどうなの?

>え~~と、1コ-ナ-は○速で下りの60Rが○速で、そこからはず~~と○速で、やっぱ加速が鈍くて、レスポンスもイマイチですね~。

もう一つ下のギアも試してみた?で回転数の違いはどうだった???

>えっ?そうですね~あのですねぇ、そうかぁ、んん~~、ですよね~~。

なんも、考えずに走った訳ね・・・・・(=_=)

デ-タ-は試せる事を色々と試しつつ、方向を想定して記録をしっかりとりましょう。

ピュ~~~って抜かれて、コンチきしょお~なんてムキになって走っていたのではデ-タ-は取れません・・・・。

取り合えず530サイズから520にコンバ-ト。○○T×○○Tに変更して試してみるべか。。。

投稿者 reira : 07:00 | コメント (4) | トラックバック

2008年08月27日

DID/520ERV・Xリングチェ-ンのキャンペ-ンです!

全日本ST600クラスで圧倒的シェア-を誇るDIDの高性能レ-シングチェ-ン!

シ-ル性とフリクションロスと言う相反する課題を克服し優れた耐久性と低フリクションロスを両立したとメ-カ-さんは言っておられます。

レ-シングチェ-ンですが公道においてもその性能は充分に発揮できるものです。

今回、この520ERVを取り付け工賃、税込で・・・・

”ナント¥12000”

ジャパネットか(~_~;)

キャンペ-ン期間は9/1~9/30までの一ヶ月間です。

是非、この機会にチェ-ン交換をご検討ください!

って言うか買って下さいませm(__)m

投稿者 reira : 11:23 | トラックバック

タイヤライフ (^_^;)

パイロットパワ-を履いておられたオ-ナ-様ですか・・・

>このタイヤ、気に入っているんですけどね、半年しか持たなくて・・・せめて一年ぐらいもつタイヤにしたいんですが。。。

ははっ、タイヤライフはやはり走行距離で評価して頂かないと判断が難しいですねぇ、まぁタイヤは生ものっちゃぁその通りですが・・・・(~_~;)

で、同じような使用条件であればパイロットパワ-と比較し150%程、耐摩耗性に優れているパイロットロ-ド2をお勧めいたしました。

オ-ナ-様は・・・・

>これってパワ-と同じぐらいグリップしますか?ハンドリングは?

・・・・・ハンドリングはまぁ似てます。同じ方向性では有りますが、グリップは耐摩耗性と相対的な関係ですので、、、少々。。同じじゃ無いです。。。よ。

タイヤの選択って難しいですね・・・。

御安全に(~o~)

投稿者 reira : 06:41 | コメント (2) | トラックバック

2008年08月26日

未来を担う、三羽ガラス (^.^)

物心が付いた頃からバイクに親しんでいるウチの息子と娘(^_^)

早いものでもう高校生と中学生です。

未来のインストラクタ-を目指して特訓中ですが、一本橋は全インストラクタ-中、既にNo,1の腕前です!

この場合、レ-スではありませんので”スンゲェ-、はっえ~~”ではなく、、、

”おお~~、おっせェ―”

が褒め言葉です(^O^)/

で、今回、長女のお友達も初バイク挑戦。

これが才能があるのかないのか見る見るうちに上達してからに・・・・(^.^)

きゃぁ~バイクって楽しい~~~~。

だそうで・・・・(^_^;)

おてんばが娘が一人増えてしまいそうです。

こりゃぁレイラSPの三羽烏になりそうですな。。。

将来、楽しみかも(^v^)

投稿者 reira : 14:01 | トラックバック

手入れ、行き届いてますね~(^v^)

綺麗な同機種を見ると自分のR1100Sがくすんで見えますね~(~_~;)

ほんとピカピカです!

ところでフロントタイヤの交換に来られたのですが・・・・

フロントのパットがもうダメですよ。。。

>でしょ~、で持ってきてるのでついでに交換してもらえますか?

ははっ、いいですよ・・・・ついでではないですけど・・・・^_^;

しかし、持ってこられたパットは型番が違っておりました。

で、止む無く?ウチで在庫をしているパットに交換させて頂きました。

通販での購入はよ~~~く確認してから発注しないと結構トラブルも多いようです・・・よ。

つか、ウチでも販売しておりますので宜しくお願い致します(^_^;)

投稿者 reira : 06:39 | トラックバック

2008年08月25日

8/23ヤマハ親子バイク教室の画像をアップ致しました(^O^)/

画像はココをクリック!して下さい↓

http://reira-sports.com/flash/papa/2008-08-23/catalog.html

投稿者 reira : 06:48 | トラックバック

お好みでイイんじゃないですか(^v^)

オ-ナ-さんはパイロットロ-ド2のフロントタイヤの”切れ込む感じ”がどうも苦手。

確かに・・・・。

よく言えばシャ-プなハンドリングとも言えますがライダ-さんの好みや機種によってはネガと感じる部分かも知れませんネェ。。

でもパイロットロ-ド2のリアタイヤについては耐久性やコ-ナ-リング中の振り出し感がお気に入りらしく、結局フロントはパイロットロ-ド、リアはパイロットロ-ド2の組合せに(^_^)

>これって変ですかね~???

いえいえ、そんなことはありません。メ-カ-さんの考えが全てベストだとは限りません。

お好みでイイと思いますよ-。

私もGP250でタイヤの特性からフロント/ミシュラン、リア/ダンロップ(住友製)の組合せが一番しっくり来ていましたし、タイムもベストをマ-クしましたもの・・・(^v^)

メ-カ-さんのデザイナ-は勿論、そんなこと受け入れてはくれませんが・・・・

しかし、、、、、、

現在のGP250用のレ-シングタイヤの方向性は何故かそうなってますけど(~_~;)

マイ・ベストが一番です。

投稿者 reira : 06:19 | トラックバック

2008年08月24日

第三回ヤマハ親子バイク教室・終了(^O^)/

今年三回目の親子バイク教室でしたが、会場設営中に雨が・・・・・

こりゃぁヤバイかもなんて思っていましたが、1回目の教室が始まる頃には雨も上がり、涼しい風が心地よい位のお天気になりました。

参加のご家族も延べ17組と今年最高となりました(~o~)

少しずつですが増加傾向にあり今後が楽しみですね~~。

参加されたご家族の笑顔が何よりの力です。

これからも宜しくお願い致します(^v^)

次の開催は9月27日(土)です。宜しくお願い致します。

投稿者 reira : 11:29 | トラックバック

2008年08月23日

投稿者 reira : 06:27 | トラックバック

2008年08月22日

そろそろ海の中も秋みたいですね~。

今年は水温が下がるのが少々早い様で、秋のお魚の釣果が聞こえてきます・・・・

いきてぇ~~~~~~~~

って思うのですが、無理っぽい(=_=)

まつをさん、いいなぁ~。。

佐多では大型のカマスが入れ食いだそ-ですよ-。

投稿者 reira : 10:59 | コメント (2) | トラックバック

曲がらん、止まらん、タイムが出らん・・・(~_~;)

SPA直入の走行会にCB1300を持ち込んだオ-ナ-さん・・・・

思ったようなタイムが出ずにかなりご不満のようで、,、

とにかく曲がらん、止まらん、ついでに真っ直ぐ走らん。。。らしい(~_~;)

でもって質問攻めに合いました、ははっ。

タイヤのエア-圧、サスのセッティング、、システムの違いとその理由、そしてライディングについてなど等。

で答えるたびに ”うそぉぉ~~” を連発されましたが・・・^_^;

ぜぇぇぇ~~~~んぶ”ホント”の事ですよ。

雑誌で有名なライダ-さんがのたまわっている事が正しいとは限りません。

サ-キットで会った速い人?が言ってる事が正解とも限りません。

先ずは楽しく走ることですよ(~o~)

でもって疑問が具体的に出てきてからですよ、前へ進むのは。

つか、サ-キットを楽しく走りたいのなら・・・・やっぱSSかな・・・・・。

投稿者 reira : 10:20 | トラックバック

2008年08月21日

超強烈な一発 (>_<)

ほんとに無事で良かったですね~~(~_~;)

オ-ナ-様はツ-リングで某山中を走行中、バ-ストと言っても過言ではない災難に遭遇されたとか・・・

その場所は携帯の電波も届かない場所で困り果てた・・・らしい。

原因はコレ↓

なんとでっかいコンクリ-トアンカ-が貫通し、ホイルまでほぼ貫通寸前の強烈な一発!

私も始めて見ました(゜o゜)

マルケジ-ニの鍛造ホイ-ルが・・・・ナントも無残。

しかし、マルケの鍛造を履いていた事が不幸中の幸いかも知れませんよ。。。

STDの鋳造ホイ-ルなら破断していたかも知れません。

鋳造と鍛造の違いって判りにくいかも知れませんが、氷砂糖と角砂糖のイメ-ジというか。。。

こんなでかいアンカ-が打ち込まれたとしたら、、角砂糖は・・・・こわぁ~~。

皆さん、道路工事の現場近くは気をつけませウ。。。。

投稿者 reira : 10:31 | トラックバック

2008年08月20日

お漏らし・・・・(^_^;)

んん~なんちゅうか・・・・

フロントフォ-ク用のパン○-スでしょうか(^_^;)

まぁ考えたっちゃぁ考えたのでしょうけどねぇ。

お漏らし、無事に止めましたのでご安心下さい。

で、、悲しいお知らせも御座いますので、、、

早めにお越し下さいませ。。。。^_^;

ちょっとばかり連打でポチッと宜しくお願い致します・・・・↓

投稿者 reira : 06:23 | コメント (2) | トラックバック

2008年08月19日

寝ちょ~~~~~(゜o゜)

motoGPのバンク角度って尋常ではないですよね~~。

ホント、寝ちょょょ~~~ですよ。

小径、ワイドタイヤの進化には目覚しいものがありますね。

展開幅の自由度も広がり、タイヤプロファイルもより深いバンク角での接地面積を確保できるものになっております。

が、しかし・・・・・

巷では、motoGPマシンのコ-ナ-リングスピ-ドが上がりすぎ、重篤な事故が頻発しているのでコントロ-ルタイヤ(ワンメ-ク化)の導入を検討しているとか。。

motoGPの魅力は驚異的なスピ-ドと奇跡的なコ-ナ-リングが見るものにとって大きな魅力だと思うのですが、、、

まして、コントロ-ルタイヤを導入してコ-ナ-リングスピ-ドを制限するなんてことは無謀です。

生身のライダ-がウルトラモンスタ-なマシンを操っているのですからタイヤのパフォ-マンスを落として走らせるなんざリスクを高めるだけですよ(>_<)

タイヤよりも排気量を更に下げるしかないのでは?

だってコ-ナ-リングスピ-ドが高い=リスクが大きい

というのであればGP125が一番リスクが高いわけですか・・・・

やはり、質量、エネルギ-の大きさが問題でしょう。

タイヤのワンメ-ク化のお話しはきっと違う所に理由があるのでしょうよ!

motoGPマシンも最終的には500cc位になるのかもね~~。

投稿者 reira : 10:19 | トラックバック

R100RT 渋いっす(^.^)

フラットツインサウンドってコレですよ、これこれ(~o~)

この頃のBMWシリ-ズって最近、人気が高くなっている見たいですね。

最近のBMと比較すると超アナログバイクですけど、、

それもまた魅力の一つですもんね~。

ハイテクバイクもわるかぁ~なかばってん、やっぱりシンプルイズベストじゃなかね。

投稿者 reira : 07:06 | トラックバック

2008年08月16日

使用目的、間違ってませんか・・・・(^_^;)

ははっナントも似合わないお姿ですねぇ^_^;

オ-ナ-様は栃木からツ-リングで九州にお越しになりました。

ドカ1098Sにお手製のキャリアを装着し一路、山口県を目指されたそうですが・・・・

よりにもよってSPタイヤで”持つでしょ”なんてあまぁ~~~い考えでおられたようですが萩に到着した時点でタイヤはツルンツルン(>_<)

で、止む無くタイヤ交換を決意された訳ですが。。。。

お盆期間という事もあってショップはどこもお休み、開いていてもタイヤの在庫はないし、さらに山口管内で1098Sのタイヤ交換を受けてくれるお店もなく、困り果ててネットで検索。

ウチにたどり着かれました(~_~;)

つか、オ-ナ-様は知り合いだったりします、、ははっ。

現在はホ○ダの研究所にお勤めで社内チ-ムでGP250classに参戦されておりました。

その前は私と同じ会社の開発部でお仕事してたりして・・・・・。

”いゃ~、九州まで来るつもりはなかったんだけど、レイラさんしか開いてなくってねぇ
ぇ”

つか、嘘でもいいから会いたくってねぇ~~ぐらい、い・え・ば(=_=)

でもって作業開始・・・・なのですが。。

リアアクスルのナットは特大サイズ55mm!!そんなボックス持ってるわけね-し。

スタンドを掛けようにもシャフト径40パイ!!そんなスタンド持ってね-し。

でも、何とかするしかない訳でして、、何とかカンとか無事作業終了。

鈴鹿8耐のピットクル-で真っ黒に日焼けした彼はにこやかに”良かった~~”って笑顔を残して、来るハズではなかった九州は長崎についでに旅立って行かれたのでありました。。。

御安全に、、きっと帰るとクラッチ交換が待ってるハズですバイ。

投稿者 reira : 06:42 | トラックバック

2008年08月15日

交通取締り強化月間 ご注意を(*^。^*)

投稿者 reira : 06:25 | トラックバック

2008年08月14日

今更ですが・・・・・

こんなのありかよ、、なんて巷では物議を呼んでいるようです。

縁石はコ-スと見なしても、コレはどうよって感じですね~(~_~;)

コ-スに沿っていればOK?

昔、鈴鹿のGPでシケインをショ-トカット(曲がりきれずに)してゴ-ルして失格になった選手がいましたが、何処までがOKで何処までがNGなのでしょうねぇ?

コレがF1なら間違いなく裁判沙汰でしょうけど・・・・・

今後の行方が気になったり、、、どうでも良かったりも、、しますけど。。。

投稿者 reira : 06:24 | コメント (2) | トラックバック

2008年08月12日

第三回ヤマハ親子バイク教室・参加者募集中(^O^)/

今年、三回目のヤマハ親子バイク教室、参加者募集中です!

参加資格は補助輪無しで自転車に乗ることの出来る小学1年生~6年生の男女。

参加1名のお子様につき1名の保護者の方が居られる事が条件となります。

講習時間は約50分で、初回受講者対象のファ-ストクラスと何度か受講頂いた経験者対象のセカンドクラスを準備しております。

ファ-ストクラスは午前中2回、1回6名の募集です。セカンドクラスは午後より2回、1回6名の募集となります。

しっかりと保険も完備されており、ベテランのインストラクタ-が付いておりますので安心してご参加ください。

夏休みの最後をお子さんと一緒にバイクで楽しい一時を過ごしてみませんか(^^)/

詳しいお問い合わせはレイラスポ-ツもしくは北九州カ-トウェイまでお願い致します。

北九州カ-トウェイ

http://www.kitakyushukart.co.jp/

詳しい内容は
http://reira-sports.com/papa2006.htm

そしてポチッっとクリックはこちら↓

投稿者 reira : 11:07 | コメント (1) | トラックバック

奄美調査報告・・・その参 (^_^;)

奄美大島ではポピュラ-な巻貝。テラダ貝といいます(^_^)

塩茹でして食べるのですが、これが絶品(^^)/

なんとも言えない食感と味です。ビ-ルの肴に最高ですよ~~~~~!!

しかし、この貝・・・・

アップでみると、、、、、、

こえ~~~~~~~~~~~~~~(@_@;)

この目、ゆがくとポロっと落ちてしまうのです。

きも美味めぇ~~~~~~、貝です(~_~;)

投稿者 reira : 08:00 | トラックバック

2008年08月10日

明日も同じ日々が来るという幸せ・・・奄美大島

奄美大島では大変御世話になったご家族 (^_^)

そのご家族のご主人が出漁の際、私達が宿泊している宿の前、大島海峡を挟みカケロマ島の灯台下を走る船を撮影しました。

私達は奄美の自然や美しい海に魅せられてもう何年も渡航を続けていますが、そこで暮らす人々にとっては只、美しいとか安らぎがあるとか、、、

そんなのん気に暮らしているわけではありません。しかし・・・・


自然からの恵みはそのまま生きる糧となり、その自然を守ることが命をつなぐという事なのです。

都会に住む私達が判っているようで本当は何も解っていない、そんな大切な人の暮らしを改めて想い知る素晴しい機会を与えてもらいました。

潜水漁の仕事は常に危険と隣り合わせ、漁を終え乾いた喉に流し込むビ-ルの味は私たちには味わうことの出来ない至極の一杯なのでしょう。(^.^)


便利が悪いのは当たり前、贅沢だって出来ない、でもそんな島の暮らしが幸せだと感じるその心の豊かさが本当の幸せなのかも知れませんね。

危険と隣り合わせの仕事、簡単には稼げない、とても大変な仕事。

しかし、その仕事に誇りを持ち家族を守り、そして島で生きて行く・・・・

また明日も同を日を迎えることの出来る幸せを感じながら大切に生きる。

生きるという事の意味をそして命をつないで行くという事の価値を感じ取る事が出来ました。

本当に有難う御座いました。

そして素晴しい奄美大島に感謝(^.^)

投稿者 reira : 13:02 | コメント (4) | トラックバック

2008年08月09日

奄美調査報告・その弍 (^^)/

奄美大島の北部はサンゴ礁の壁、いわゆるリ-フに囲まれた穏かなサ-フが多く点在しています。

外洋の波の影響をあまり受けないリ-フの内海は熱帯魚や小魚のパラダイスって所なんですね~(^o^)

今年は奄美で言うところの”ネバリ”って言うハタ科の魚が多いようで沢山釣れましたよ!

沖縄ではミ-バイと呼ばれていて美味しいお魚として人気があります(^.^)

小魚といっても大きい物では35cmぐらいのものもヒット!そのパワフルな引きは中々のもの!!

今回は全てリリ-スしましたが一投一匹位の勢いでヒットしてくるものですから楽しいのなんのって、そりゃぁたまりません。

ポイントはサ-フに点在する珊瑚の瀬ですよ~~(^^♪

今度は是非とも美味しくいただきたいものですね。

投稿者 reira : 10:41 | トラックバック

真夏の走行会 (^_^)

真夏のサ-キット走行会に向けてタイヤ交換!

いつもはブリヂストンを好んで装着されているオ-ナ-様ですが。.。

今回はミシュランのパイロットパワ-2TCを装着。

つか、ウチの夏休み前日の交換だったためにBSの在庫がなく、止むを得ずご了承頂いた訳で・・・・(^_^;)

真夏のSPA直入の路面温度はタイヤにとっても地獄焼き状態ですよね~。

ライダ-もタイヤもヒィヒィ言いながら走るのでしょうが、ライダ-って生き物はそれでも楽しいのですよ。

如何だったでしょうか?初ミシュラン(^_^)

高温には強く、安定したグリップを誇るパワ-2TCを存分に堪能できましたでしょうか?

押し売り状態だったので気になって気になって、奄美でもろくに釣りも出来ませんでした(^_^;)

・・・・・・・・m(__)m

投稿者 reira : 06:37 | トラックバック

2008年08月08日

奄美大島調査報告・その壱 (~o~)

やっぱり奄美の海は凄いですよ~~~。

到着初日に一発ヒット!

47cmのオニヒラアジ(^O^)/

やったぁ~なんて喜ぶのは内地の釣り人ぐらいのものですけど・・・

奄美の友人の仕事場を見学させて頂いて、奴のオヤジを見せていただきました。

これが奄美の”カマジ”(@_@;)

デカイのなんのってこんなのに出会ったらヒビッて釣りどころではありませんよね(^_^;)

でもねぇ、奄美のすもぐり漁師さんたちは銃一本でこんな怪物と渡り合ってるのですネェ・・・

”遊びで魚を釣るのは良いけれど絶対にバレない仕掛けで望んで欲しい”といっておられましたが、、

仰るとおりだと思います。ルア-を銜えたまま息絶えている魚たちを目にする事のあるプロの漁師さんたちの重い言葉だと思います。

今回、プロの潜水漁師さんと一緒に潜る機会が有りましたが、さすがにフォ-ムも美しく潮の流れを読むことは勿論、瀬の位置、どんな種類の魚が何処にいて、どんな貝がどこで取れるのか等などさすがと言わざるを得ませんね。

流れや、風、波を読みながらの操船技術も素晴しかったですよ~~!

改めて美しい海を守る大切さを学んだ奄美海洋調査となりました。

皆さん、海をそして自然を大切にしましょうね(^o^)

投稿者 reira : 15:28 | トラックバック