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2012年02月

2012年02月29日

デミグラベ-コンバ-ガ-新発売

お向かいのセブンイレブン。

新発売の文字が光り輝くデミグラベ-コンバ-ガ-が鎮座しておりました。

でもねぇ、サンドイッチやホットサンドそしてお結び等は今まで期待を裏切ったことは有りませんが・・・・

ホットドック系やハンバ-ガ-系はイマイチって感じなんですよねぇ。

しかし・・・

デミグラベ-コンって・・・魅惑のフレ-ズですよ。

更に濃厚と来たひにゃあ・・・胃袋が踊るってもんです(^^ゞ

よっしゃ!と手に取り・・・でも・・・やっぱり止めとこうなんて元に戻し・・・

でも、一度はなんて再度手に取り・・・レジへ(^^ゞ

ちょっと熱めにお願いしますね~なんて^^

しかし・・・やはり・・・ハンバ-ガ-系は・・・(-_-;)

あれですねぇ・・・・。

投稿者 reira : 05:59

積もったし・・・溶けたし・・・

夜半に降り始めた雪はあっという間に積もっちゃいましたね~。

この辺では今年最高の積雪では無かろうか・・・。

こりゃあ朝は大変だぞ・・・なんて思っていたら・・・。

雪は雨に変わり、あっという間に溶けちゃいました。

良かったような・・・残念な様な・・・。

嫁さんに凄い雪よ~なんて起こされたのに、寝ぼけて画像も撮ってないし。

やっぱ・・・残念。

投稿者 reira : 05:41

2012年02月28日

BATTLAX R10EVO

R10のモディファイはフロントだろうと考えていた大方の関係者の予想に反して登場したR10EVOは180/55ZR17のみ。

ええ?問題を抱えていたのはフロントじゃないの?

なんて思っている方も多いかも知れませんねぇ。

私も現場を離れて久しいので詳しい情報は持ち合わせておりませんが・・・

社内的なデ-タ-や世界的なマ-ケットでの評価などを分析し、国内のST600でのパフォ-マンス向上はリアタイヤの仕様変更で充分対応できるとの判断なのだと思います。

120/70ZR17は600だけでなく1000のSSまたはSTレ-スでも使用されている訳ですから、国内のST600クラスの評価だけでそれに特化した仕様に変更する事はロジカルでは有りませんからねぇ。

要は市場のニ-ズとキャパ。

因みに、一見フロントが問題と思われる場合でも、リアとのバランスを取ることでフロント側のネガが改善されることは良くあることです。

これはタイヤに限らずサスペンションに置いても全く同じことが言えます。

とは言え、R10のフロントに追加されたTYPE4はラバ-の変更だけではない様な気がしますねぇ。

国内のST600クラスに特化した仕様がTYPE4とEVOと言う事かも知れませんね。

ピレリの牙城を崩せるのか・・・見モノですね^^

投稿者 reira : 09:21 | コメント (2)

散策^^

昨日は雨の予報でしたが、晴れましたね~^^

ちょっと肌寒いものの、春を感じる一日でした。

デジカメをもって季節の風景を切りとって置こうと近場を散策。

空の色も春の蒼に代わってきましたね~♪

30年以上も前に小魚やカニを獲りに行っていた川にも行ってみました。

その頃から何も変わっていない風景。

川には魚が居るのが当たり前・・・・

そんな風景に癒されました(^○^)

つくしん坊が顔を出す・・・そんな季節になりましたね^^

オカリナ 宗次郎 / 春の小川
http://www.youtube.com/watch?v=LkVxMVvyoJI

投稿者 reira : 06:34 | コメント (6)

2012年02月26日

ヨシムラR-11サイクロン

ヨシムラからWSBで採用されているR-11Rサイクロンのレプリカが発売されるようです。

なんとBMW S1000RR用もラインナップされてますね~!

でも・・・ちょっと・・・何だか・・・微妙・・・です。

投稿者 reira : 09:07 | コメント (2)

足立山麓春暦^^

平和公園の梅の花も、白い花、ピンクの花と順に咲き始め、ようやく紅色の花も咲き始めました^^

枝垂れ梅が咲き始めれば、もうすぐ満開ですね~(^○^)

ようやく寒さも緩み始めましたね!

朝トレもインナ-を一枚減らして・・・

気持ちの良い季節になってきました^^

投稿者 reira : 08:52

忍びの者ミ-ティング?

昨晩は第二回目のNinja250Rオ-ナ-ズミ-ティングでした。

何がど-なったのか、よく覚えていませんが・・・^^;

ステッカ-のデザインが決まった様な・・・決まってない様な・・・

今後どうするのかは全く決まって無いような・・・

まぁ最初のコンセプトであるNinjaをネタに楽しく呑もうって所は、充分達成されているようです^^

お疲れさまでした(^○^)

投稿者 reira : 07:10

2012年02月25日

257725.5km

驚異のお宿探検隊長さんのZZR1100の全走行距離は257725.5kmに達しました(@_@;)

このまま行くと月まで行っちゃう距離まで到達するかも知れませんねぇ。

月までは約38万4千キロメール!

ところで・・・

メ-カ-欠品が続いているミシュランのタイヤですが・・・・

PILOT ROAD3の主力サイズとも言える120/70ZR17&180/55ZR17も長期欠品中でした(-_-;)

やっと数セットが入荷したタイミングで交換^^

考えてみればオ-ナ-さんはずぅ~~~とMICHELINを選んで居られるわけで・・・

1SETで12000km走ったとしてOEMを除いたとしても既に20セット以上交換した計算になりますよねぇ。

今回は記録的な偉業?も達成されたのでスペシャルな記念品をプレゼントさせていただきました^^

これからも末長くご安全に(^.^)/~~~

投稿者 reira : 05:47

2012年02月24日

BIG TRAIL専用ROAD3やっと入荷

昨年発売されたビッグオフロ-ダ-専用PILOT ROAD3。

発売と同時にメ-カ-欠品、やっとBOが解消したかと思ったらまたまた欠品(~_~;)

そんなに売れているの~~って感じですねぇ。

昨年の12月からバックオ-ダ-になっていたROAD3が、やっと数セット入荷しました。

それにしてもミシュランさん、最近・・・欠品だらけですねぇ。

困るがよ・・・ホント。

投稿者 reira : 10:46

R100R

OHVのR100Rってそのスタイルに賛否が有る様ですが、R90Sに似たデザインが好きです^^

何故にスポ-クホイ-ルにRはドラムブレ-キなんじゃなんて言う人もおられますが・・・

趣が合ってそれがいいんですね~(^^♪

いい音奏でるし^^

ところでR100RのタイヤってMICHELINのM50が人気が有りましたが既に廃番。

性能も大事なのは当然ですが、R100Rの場合はビジュアルにも拘りたいですよねぇ。

M50無き後、メッツラ-のLASERTECかブリヂストンのBT-45Vかって所ですね。

メッツラ-のME11&ME77なんて凄く似合うと思うのですが、残念ながらサイズ設定が有りません。

悩ましい・・・。

と・・・まるで我がバイクの様に妄想が膨らみますね~~(^^ゞ

投稿者 reira : 09:43

2012年02月23日

パイロットパワ-Bスペック

BMWのスポ-ツ系やビュ-エルなど、スポ-ツ系のタイヤを履くとフロントタイヤの摩耗が超早くて・・・

なんてオ-ナ-様にお勧めなのがパイロットパワ-のBスペック。

ブリヂストンのBT-023GTスペックと同じ様なレンジ分別ですが、BSはツ-リングタイヤを前提としたものでパワ-のBスペックはスポ-ツタイヤを前提としたものです。

構造的にも超重量級のメガスポ-ツに対応する構造設計がなされており、パワ-と似て非なるものですので耐久性が上がるからと言って通常のSSに装着することはお勧めできません。

車種限定のスペシャルタイヤです。

MICHELINには他の銘柄にもREINFORCED(強化タイプ)がラインナップされています。

タイヤ選択の際には是非、ご相談頂ければと思います(^_^)/

因みに並行輸入のタイヤではありません、正規に設定された商品ですのでご心配は無用です。

ところでオ-ナ-様、スパイニ-ソ-ス&シュリンプクリ-ムシチュ-のレシピをリンクしておきました!

ご安全に(^.^)/~~~

投稿者 reira : 08:29 | コメント (2)

気まぐれフ-ドサ-ビス^^

もう3年目になりますが、タイヤ交換等でご来店のお客様に挽きたてのコ-ヒ-とちょっとした料理やスィ-ツをサ-ビスとしてご提供させて頂いております(^○^)

まぁ表題の如く気まぐれサ-ビスなので、嫁さんの出勤時間限定であります。

因みに出勤時間も・・・気まぐれの場合もあります(^^ゞ

なので、 ご来店のご予約を頂いた場合は確率が高く、そうでない場合は私の入れたインスタントコ-ヒ-になる場合が多々ありますので・・・ご了承頂ければと思います(~_~;)

お出ししている気まぐれフ-ドはミネストロ-ネやビ-フシチュ-等、シチユ-&ス-プ系が中心でそれにパン等を添えた軽食ですが・・・

たま~~に嫁さん創作のスペシャルな料理もあったりします(^○^)

最近、大好評を頂いたスパイニ-ロブスタ-のソ-スをベ-スにしたスパイニ-&シュリンプクリ-ムシチュ-が大変好評でした(^^♪

レシピを聞かれたりしますが・・・私には分かりません(^^ゞ

なので、レシピを知りたい方は嫁さんのブログで確認して下さいませ。

コチラに詳しく記載されております^^「とるてぃ~あ」のブログ
http://kiki7ippatu.blog.fc2.com/

投稿者 reira : 08:18

2012年02月22日

チャイニ-ズインラインフォアKeeway RK6

中国のオ-トバイメ-カ-が欧州向けに製作した600ccインラインフォアのスポ-ツバイク。

エンジンはヤマハの初期型R6をパクッ・・・いやお手本にして製作されたとか。

シャ-シはアプリリアのシヴァ-750にとっても良く似ていますね。

魅力はなんと言っても超低価格と言う事ですが・・・如何ですかね?

まぁ欧州では日本も何も極東アジア一括りって感覚ですから、売れるのかも知れませんが。

フェイスと言うかライト周りが中国京劇の武士の顔みたいですね・・・。

投稿者 reira : 08:54 | コメント (2)

HYOD Newモデル

HYOD 2012スプリング&サマ-の現品を拝見いたしました^^

予約発注用のカタログで見たパ-カ-タイプのライディングジャケットって何だかなぁ・・・

なんて思ってましたが、現品は物凄くお洒落でしたね~!

毎年、最も人気のあるST-S SPEED-IDもプチ進化しているようです。

インナ-からパンツまで、色々と説明を受けましたが・・・・

既に半分は覚えてません・・・^^;

予約に関しては今のところ余裕は有る様ですが、人気のモデルは既に完売しているモノもあるようです。

ご予約はお早めに(^_^)/

投稿者 reira : 06:14

19055km (@_@;)

これ・・・タイヤの銘柄分かりますか?・・・^^;

19055kmを走破した・・・と言うか、無理くり走ったと言うべきですねぇ。

この日、たまたま色々なお客さんが来店し漏れなく驚嘆(~_~;)

ベルトベ-ス迄削れてポリアミドのベルトが露出しています。

ここまで来ると貫通強度も箍効果も消失しているに等しいので、通常の速度域でもちょっとした外傷でバ-ストする可能性は大!

大変危険な状態ですよ~!

スリップサインは安全を担保する最低限のハザ-ドインジケ-タ-です。

もう二度とこんなチャレンジャ-な事は止めましょうね~~!

投稿者 reira : 05:51

2012年02月21日

ISA Sprocket

ISAさんとはもう25年のお付き合いをさせていただいております。

当初は後発のメ-カ-として海外ブランドとの比較で若干劣るところも有りましたが、現在では世界のトップブランドとして真円度、平面精度、強度ともに世界のトップ。

超々ジュラルミンを素材としたスプロケットは多くのファクトリ-チ-ムにも採用され、マルケジ-ニホイ-ルの純正スプロケットでもあります。

センタ-ホ-ルやスタッドボルト穴も最小公差で加工されており、装着時の偏芯も最小限に抑えられるよう設計されてます^^

因みに、ドライブチェ-ンの不均一な伸びの原因の一つはスプロケットの精度。

当然、フリクションロスの原因にもなる訳です。

元々は4輪車のチュ-ニングパ-ツのメ-カ-さん。

社長と会うと昔話に花が咲く・・・バリバリの奈良弁でちょっと変わった方ですが・・・^^;

世界一流の製品を生み出しているス-パ-エンジニアなんですね~!!

それこそがお客様にお勧めする最大の理由なんです(^_^)/

お買い上げ、ありがとうございました。

投稿者 reira : 09:40

アプリリアRRV450 

アプリリアのモタ-ドモデルSXV450をベ-スにキットを組み込みロ-ドレ-サ-として誕生したようです^^

以前にも紹介しましたが、面白そうなモ-タ-サイクルですね!!

現在はアプリリアカップとしてワンメ-クレ-スが開催されているようですが、Moto2よりコチラの方が凄く魅力的ですよ(^○^)

550ccのエンジンを搭載したら、更に面白いでしょうね~~♪

乗ってみたい・・・つか・・・欲しい。

投稿者 reira : 06:24

クジラベ-コン^^

大好物の一つ、クジラベ-コン^^

昨日、久々に頂きましたが・・・・やっぱ美味いね~(^^♪

しかし、高価なクジラが更に高価になっているようですねぇ。

鯨肉の捕獲量、在庫ともにこれまでと変わらないらしいのですが・・・・

某環境保護団体の過激な活動が販売側にも及ぶのを恐れて鯨肉の取り扱いを止めるところが増えているそうです。

因みに、日本の調査捕鯨の費用は鯨肉の売上高によって賄われている為、結果として鯨肉が高くなってしまっているようです(>_<)

元をたどればSSの連中が原因って事ですねぇ・・・。

ところで、久々に飛びきり燗と美味しいクジラベ-コンでいい~気分^^

そのまま爆睡・・・・。

で・・・今日の朝、目が覚めたら・・・

左の奥歯のシルバ-ブリッジが無いし(@_@;)

鞄の中、服のポケット、布団の中・・・家中探しましたが・・・やっぱり無い・・・。

どうやら・・・呑みこんでしまったみたい・・・・^^;

ひょっとしたらヤバイ事になったかも・・・それともちゃんと出てくるのでしょうか・・・。

投稿者 reira : 05:49 | コメント (4)

2012年02月20日

ベ-タピン騒動・・・^^;

先日、ブレ-キパッドの交換を終え、お客さんが帰られた後・・・

掃除をしているとベ-タピンが一つ・・・・床に落ちていました。

えええ~~~~!!!

ですよ(@_@;)

人間はミスをします・・・。

なので普段から作業するときは必ず取り外したパ-ツはそれぞれトレイに入れ、洗浄し油脂を塗布すべきところは塗布し、作業後は作業管理シ-トで再チェックしています。

更に使った工具はキッチリ片づけてパ-ツの取り残しや締め忘れの無い様に再々チェック。

ハ-ネスやケ-ブルの取り回しのややこしいもの等は作業前にデジカメで画像も保存し、完璧を期しているつもりでしたが・・・・

ひょっとしたらパッドピンの脱落防止のベ-タピンを付け忘れたのか(>_<)

慌ててお客さんに連絡を取り、パッドピンのベ-タピンは付いているかを確認して頂きました。

結果は、確り付いているとのことで一安心・・・・(*´ο`*)=3

では・・・いったい・・・このベ-タピンは何なのか????

もう気に成って気に成って・・・・そのぺ-タピンが何なのか突き止めなければなりません。

で・・・・

ふと店内のTTR50を見ると・・・・

ブレ-キペダルとロッドを止めている・・・ベ-タピンが無いし・・・・^^;

多分、作業中にクレ-ンが接触したか何かで外れたのでしょうね・・・・。

無事、ベ-タ-ピンの正体が分かって一安心^^

しかし、血の気の引いたベ-タピンでした。

作業スペ-スは確り整理整頓し、ゴミ等は勿論の事ボルトやナット類は言うに及ばず余計なものが無いようにしておかなくてはなりません。

いや、ホントに気を引き締めて事に当たらんば成りませんね・・・。

と、改めて思ったベ-タピン騒動でした(^^ゞ

投稿者 reira : 10:55 | コメント (2)

今日は良い天気^^

今日は店休日なんですけど・・・

確定申告もあるし・・・ど-せショップに行くのだからと営業することに(^^ゞ

まぁ釣りに行っても釣れんしね。

ところで、自宅から見える3本の煙突。

昔々のTVCMを思い出しますね~~。

大塚製薬の便秘薬、サラリンのコマ-シャル。

3本の煙突のお姉さんが、フン詰まってサラリンを呑むと勢いよく煙突から煙が噴き出すってやつ(~_~;)

サラリン~♪サラリン~♪サラサラリ~ン♪便秘にスッキリサラサラリ~ン♪

あの頃のCMって現代の様に余りにもリアルな表現では有りませんでしたよねぇ。

これも時代じゃねぇ。

投稿者 reira : 08:11

2012年02月19日

Kawasaki KR350

昨日、たまたまお越しに成ったお客さんと昔のレ-スの話なんかで盛り上がっちゃいました(^○^)

私ってYAMAHAのイメ-ジがとっても強いようですが・・・

初めて手にしたピュアレ-サ-はKawasakiのKX125。

MX時代はカワサキのディラ-さんに大変お世話に成ったものです。

そしてモトクロスからロ-ドレ-スの世界へ。

デビュ-レ-スは西日本サ-キットの草レ-スでした。

当時乗っていたKawasaki Z2を改造し、なんちゃってス-パ-バイクで参加^^;

そして、初めてみたピュアロ-ドレ-サ-の華麗な走りに感動したものです。

TZ350やKR750なんてのが走っていて、そりゃあもう釘付け状態。

その後は言うまでも無く、超本気に成ってしまってTZ250を購入し、無謀にも全日本へ参戦決意。

全日本選手権は鮮烈でした!

ヤマハの石川岩男選手が駆るTZ350とカワサキの清原明彦選手の駆るKR350のガチンコ勝負に心を奪われました。

以来、何時かはKR350に乗れるようなライダ-に成りたいと、走り続けた30年。

KR350に跨ることは出来ましたが、乗れるようなライダ-には成れませんでしたねぇ。

でも、Kawasaki KR350は今でも私の憧れのバイク。

多勢に無勢、たった1台のライムグ-リンが戦う姿は本当にカッコ良かったなぁ・・・。

出航 SASURAI 
http://www.youtube.com/watch?v=NTzwIVkq1I8&feature=related

投稿者 reira : 10:46

足立山麓冬景色^^

今日も朝トレコ-スは小雪が舞い・・・

と言うか、吹雪いてました。

暦の上では春と言うのに、足立山麓は冬景色です。

桜の老木に今年3回目のつららが下がってました^^

毎回、同じ老木の同じ場所に下がるつららですが、毎回形を変えて楽しませてくれますねぇ~♪

今日は2本角(^○^)

極太のつららの横にチビッこいつららがチョロンと下がってます。

つららの先には樹脂がたまり琥珀色の滴が今にも落ちそうな・・・

そんな感じでカチンコチンに凍ってます^^

平和公園の梅の花にも雪帽子。

足立山麓の雪景色も捨てたものでは有りませんね~^^

寒いけど・・・・。

投稿者 reira : 10:29

KTM DUKE 200 スタンバイ?

KTM DUKE 200がインドで正式に発表された様ですね^^

価格は11万7500ルピー、日本円にして18万2125円!!

日本での販売はあるのかな?

2013年にはDUKE 350を発売すると言う発表も有ったようです。

それにしてもインドでの価格はこんなに安いのに日本での価格は50万円前後らしい。

因みに、輸出入品の価格と言うのはその国のGDP等によって決定されているようです。

つまり、その国での販売コスト(地代や人件費、その他の諸経費や物価、税制)を上乗せしなければならないと言う事ですね。

更にその国の市場規模も価格に大きく影響しています。

年間1200万台規模のインドの市場規模と日本の市場では違って当たり前かもですねぇ。

インドの物価と比較して日本の物価は3倍以上って事ですから、付加価値からみるとインドでの18万円はとても高価で日本での50万円はかなりの低価格と言う事に成りそうです。

つまりはグロ-バル経済のバランスと言う事でしょうか・・・。

確かに日本は生きて行くコストがとっても高い国なのかもしれませんねぇ・・・・。

投稿者 reira : 09:20

2012年02月18日

足立山麓春暦・・・

暦は進んでいくものの、季節の暦は進みませんねぇ・・・。

今日の朝トレコ-スも小雪が舞ってました^^

梅の枝にも薄らと雪化粧。

ところで、この寒さは地球温暖化の影響という説もあるそうですね。

北極圏の氷山が溶けて、その寒気が流れ込んでいるとか・・・。

あんなに遠くの氷の冷たさなんですねぇ。

投稿者 reira : 09:00

R1150RT^^

最近、BMWのユ-ザ-さんのタイヤ選びで必ず出る話はBT-023とパイロットロ-ド3の比較。

たまにメッツラ-のインタラクト・・・みたいな。

ヨ-ロッパの第三者機関の性能評価で1位、2位を争っているタイヤですから、当然なのかも知れませんねぇ。

どちらも高いレベルで最大公約数をまとめているタイヤですが、それでも一長一短、個性の違いが有ります。

どちらが優れているのかは、最終的にはオ-ナ-さんとの相性以外に有りません。

オ-ナ-さんにも充分に両者の説明をさせて頂いたうえでフロントにBT-023GTスペック、リアにBT-023を装着いたしました(^○^)

勿論、現在ブリヂストンハンマ-プライスキャンペ-ンを実施中と言う事もあってのお話です(^○^)

前後のアンバランス測定は勿論、キャリパ-の洗浄、ベアリング他各部へのグリスアップ。

ボルト&ボルトペ-スも確り洗浄し油脂を塗布しての締結。

勿論、締めつけトルクも換算の上でのお話です。

タイヤ代金、工賃その他の諸経費も含めてのハンマ-プライス!

きっとご満足頂けたのではないかと思います(^○^)

キャンペ-ンご利用、ありがとうございました!ご安全に(^.^)/~~~

投稿者 reira : 06:41

やっぱBBS^^

2輪車のホイ-ルと言えばマルケジ-ニ^^

4輪車のホイ-ルと言えばやっぱりBBSですよね~!

それぞれ世界最高峰のレ-スの舞台で実証された高性能をそのまま市販ホイ-ルにフィ-ドバックした孤高のブランドです(^_^)/

更に☆☆☆評価を受けたス-パ-コンフォ-トなMICHELINパイロットスポ-ツ3の組み合わせは文句なし・・・

と思いきや、オ-ナ-さん曰く・・・ゴツゴツした乗り心地で物凄く硬い感じだとか・・・

ウチでもかなり同銘柄のタイヤを販売しましたが、そんな評価は初めてお伺い致しました。

よくよくお話しを聞いてみると購入したショップさんから指示された空気圧が原因ではないかと・・・?

巷の4輪タイヤショップさんではinchアップ=空気圧を高くする・・・みたいな図式が有るようです。

まぁそれなりの理屈が有る様ですが、大切なのは車両メ-カ-さんが指示したOEMタイヤのLI値と空気圧の換算です。

ショップさんの指示した空気圧は適正負荷能力対応表から換算すると113%。

車両メ-カ-さんの設定した空気圧はただでさえ高めだし・・・。

ゴツゴツしたフィ-リングの原因は恐らくは設定空気圧が高すぎる為ではないかと・・・

なので換算表を元にOEMタイヤ指定と同等の能力レベルの空気圧に変更。

つまり空気圧を13%ほど下げました。

さてさて・・・乗り心地は改善されたかな????

それでも改善されないとなれば、原因はタイヤの生産国による仕様違いかも知れませんねぇ。

Made in 〇〇〇は正規に輸入されたものでは無いのでは・・・と思います。

特にPCタイヤはそれぞれの国の事情に合せた専用の仕様が有りますからねぇ。

ご購入の際にはその辺にも注意したほが良いかも知れませんねぇ。

因みに、当ショップでも4輪車用タイヤ&ホイ-ルも取り扱っております。

特にMICHELINタイヤとBBSホイ-ルは実績も高いのですよ~~(^○^)

今後ともよろしくお願い致しますm(__)m

ご安全に(^.^)/~~~

投稿者 reira : 05:55 | コメント (2)

2012年02月17日

皇帝陛下の300V・・・

商品に手を出すな・・・

これは商いの基本と言われておりますが・・・

私の場合、商品に手を出すのは日常茶飯事です(^^ゞ

昔々、大店のバカ息子が道楽三昧をして身上を潰したと言う話から商いの戒めみたいに成っている格言の様なものかな?

しかし、ウチは大店では無いし、小店ですからねぇ・・・^^;

自分の目で見て触って惚れ込んだ商品を販売すると言う事も大切だと思います。

まして、その商品の良さを体感せずにどうするのかと・・・。

と言う事でドライクラッチでもトランスミッション別体でもないソニック125にMOTUL300Vを注入^^

確かに高価なオイルですし通勤快速に分不相応かも知れませんが・・・

若干下がったアイドリング・・・しかし低回転でとても安定しています。

暖気が終わるとアイドリングはやや上昇。

そして走り出すと、まずシフトフィ-リングの変化に驚くばかり!!

ガッチンゴッチンの硬いシフトフィ-リングは仕方が無いのかと思っていましたが普通に成りました^^

更にエンジンノイズの低減、加速フィ-リングの向上、MAXギアでのトップエンドは500rpmもアップ。

いやはや・・・かのナポレオンを産んだ国のオイルって凄いのね。

こりゃR1100Rにもって思っちゃいますよね~~・・・・・。

女王陛下の007
http://www.youtube.com/watch?v=z0OQAxT1LR4&feature=related

投稿者 reira : 06:41

つるつる~~~^^;

因みに・・・スリックタイヤでは有りません。

あとちょっと・・・もう少し・・・なんて引っ張っていたら・・・

こんなんなっちゃったって・・・オ-ナ-さんも想定外だったとか(~_~;)

ここまで来るとドライグリップは勿論、ウエットな路面では危険極まりありません。

更に規格のLI値も担保できず最悪の場合バ-ストする可能性もあります。

そもそもタイヤのスリップサインとは溝の残量は無論、トレッドのボリュ-ムも含めて、最低限の性能を担保するインジケ-タ-です。

そう言えば昨年、2輪自動車の単独による事故の原因を警察庁がまとめていました。

原因の第1位はタイヤの整備不良によるもの。

つまり摩耗や劣化、空気圧の不適切と言うものでした。

第2位はスピ-ド超過でしたが、これはタイヤの整備不良と大きな相関関係もありそうですねぇ。

警察庁の結果を受け、全国の警察はタイヤの整備不良を重点的に取り締まる方針を打ち出しているようです。

昨年末、ショップにもタイヤチェック等を積極的に行いライダ-に対しての啓発活動を行うようにとの指導が有りました。

しかし、これって何だかベタな営業している様な感じに受け取られそうで・・・^^;

来店されたお客様から要望があれば外傷及びクラック、エア-バルブ、空気圧のチェック等は実施させて頂いておりますが・・・

無理やりってのは・・・どうも・・・。

何だか、タイヤの大売り出し中のガソリンスタンド見たいになっちゃいますもんねぇ(-_-;)

ライダ-各位の自己管理に尽きるのではないかと思います。

勿論、そのお手伝いは幾らでもさせて頂きますよ!!

ご安全に(^.^)/~~~

投稿者 reira : 06:00

2012年02月16日

そろそろ・・・

そろそろモニタリングをスタ-トしないといけませんが・・・

明日はまた雪マ-クが・・・(-_-;)

まぁそんな事も言ってられないので準備開始。

ところで・・・

到着したサンプルはレギュラ-品では無く量産試作品の様に見えます。

所謂、プロトタイプとかテストタイヤとは違いますが、量産開始を前に生産ラインをチェックする為に造られたものを量産試作とか生産試作とか言いますが・・・

それっぽい。

一般市販品と性能的にはなんら変わりは有りませんが、仕上げは丁寧で無い・・・みたいな。

因みに・・・

この辺の基準と言うのがメ-カ-によって大きく違います。

それぞれのメ-カ-の基準によってペケタイヤに仕分けられるのか、製品になるのか・・・

違いが有る訳です。

場合によっては性能的にも幅が出たりする場合もあります。

国産各社やミシュランはこの辺がかなり厳格です。

話がそれてしまいましたが・・・(^^ゞ

ああ~~早く良い気候に成りませんかねぇ・・・・。

投稿者 reira : 06:34

2012年02月15日

春の滴^^

スッキリしない天気が続きますねぇ・・・

今日も雨。

それでも気温は10℃近くあります。

平和記念公園の梅もかなり咲いてきましたね~(^○^)

梅の並木の近くに行くと甘い匂いが漂ってます。

これで天気が良くなれば甘い匂いに誘われてメジロの群れも飛んでくるのでしょうけど・・・

2月も半分が過ぎました。

きっと春はそこまで来ていると・・・思います^^

春よ来い 松任谷由実
http://www.youtube.com/watch?v=AI2XyT9RRS4

投稿者 reira : 09:08 | コメント (2)

ドカティ社売却?

ドカティ社を所有する大手ファンド会社は同社を売却すると発表したらしい。

現在、経営状態は堅調で更なる躍進を遂げるには力のあるパ-トナ-を必要としている・・・

らしい。

買収先の候補の中には某中国の2輪メ-カ-の名も挙がっているらしい。

しかし、現在もっも有力な買収先はナント・・・メルセデスベンツ!

グロ-バル経済の事は良く分かりませんが、見込みのある企業に投資して付加価値を上げて転売するって感じかなぁ・・・。

仕組みは良く分かりませんが・・・なんだか・・・ですねぇ。

それにしても本当に流浪のメ-カ-ですねぇ。

今度は何処へ向かうのでしょうか・・・。

投稿者 reira : 06:20 | コメント (2)

2012年02月14日

キ-ホルダ-をプレゼント(^○^)

プッハァ~~栓を抜きたてのオイルはたまらんね~~~!!

なんてGS君が言っているか如何なのかは・・・分かりませんが(^^ゞ

MOTUL7100をゴックンゴックン^^

しかし・・・・

モチュ-ルさんの25L缶って如何にか成りませんかねぇ・・・

満タン時、オイルの粘度も相まってオイルジョッキに注ぐのが大変ですよ。

腰が・・・・^^;

只今、MOTUL 300V及び7100シリ-ズを2L以上購入されたお客様にキ-ホルダ-をプレゼント中!

残り3個となっております。

ぐびっと一杯・・・如何でしょうか~□Pヘ(^‥^=)

投稿者 reira : 06:27 | コメント (6)

雨のバレンタインデ-

今日はバレンタインデ-ですね^^

女性の多い職場にお勤めの方々はワクワクの出勤かもですね!

我が家も昨日から甘~い香りが漂ってます。

ところでバレンタインの起源ってロ-マ帝国時代まで遡るそうです。

ギリシャ神話の女神ユノを奉る祝日でユノは家庭と結婚を司る神。

2月14日の祝日には祭りが開かれ、独身の女性が心に秘めた男性の名を書いた紙を箱に投じ、名を書かれた男性に拒否権はなく・・・(~_~;)

その祭りのパ-トナ-を努めなければならなかったとか・・・。

しかし、その後殆どのカップルは結婚に至っていたそうです。

BBSにも書いたアイルランドのうるう年の風習にも似てますねぇ・・・。

うるう年には女性からプロポ-ズをしても良い年で相手の男性は拒否しては成らないと言う恐ろしい習わし・・・^^;

それにしてもキリスト教関係の祭事って実は凄く浸透しているのですね~~!

最近は彼氏彼女を求めない若者が増えているそうです。

我が国の未来の為にもチョコレ-トの効果が絶大で有る事を願います(#^.^#)

加山雄三/お嫁においで
http://www.youtube.com/watch?v=7EmLK_IGCG4

投稿者 reira : 05:58

2012年02月13日

井戸端会議・・・・

Ninja250Rを囲んでオ-ナ-ズミ-ティング中・・・・・。

跨ったり・・・エンジン掛けたり・・・。

小いせぇ~とか・・・重っ!・・・とか。

やっぱりナンバ-取得して街乗りにした方がイイんじゃないか・・・とか。

余りにもきゃしゃなエキパイを見てサブフレ-ムかと思った・・・とか^^;

まぁ・・・確かに・・・。

いったい何と比較している事やら・・・・(多分TZ)

結局、先ず何処から手を付けるかなんて何にも決まらずじまい・・・。

とても5月の5時間耐久なんて無理っぽいですね~~~(~_~;)

取りあえずリアスタンドフックとリアスタンド・・・何とかして下さい。

投稿者 reira : 11:10

2012年02月12日

S20と言えば・・・

ブリヂストンから発売されたハイパ-スポ-ツタイヤS20。

しかし、S20と聞いて頭の中に浮かぶのはタイヤでは無く、エンジンだったりします^^

プリンス自動車工業のプロトタイプレ-シングカ-R380に搭載されたGR8型エンジン。

そのGR8型エンジンをベ-スに開発されたDOHC、6気筒のS20型エンジンはスカイラインGTRに搭載され国内のツ-リングカ-レ-スを圧巻したのは今や伝説となっていますよね~!

ロ-ドレ-スにのめり込む前、唯一夢中になったスカイラインGTR(^○^)

高校生の頃、近所にGTRがあるお宅が有り、毎日の様に眺めに行ってました・・・。

結局、自分自身がGTRを手にすることは有りませんでしたが、今でも現車を見るとトキメキます!

勿論、KPGC10型GT-Rに限りますけど^^

投稿者 reira : 05:58 | コメント (4)

復活の日^^

暫くお見かけしないと思っていたら・・・・

大変な目に遭われていたようです(>_<)

しかし、兎にも角にも無事に復活。

ウォ-キングはリハビリにもとても有効だそうですよ(^○^)

くれぐれもご安全に!

投稿者 reira : 05:48

2012年02月11日

偽ブランド?

某業界の方から偽ブランドのタイヤが出回っているのではないかとのお話しを伺いました。

ええ~~!!ついにタイヤまでが!!!

お話は乗用車用のタイヤと言う事でしたが、ちょっと気になったので調べてみました。

結果としては偽ブランドタイヤを確認したと言うメ-カ-サイドの情報はありませんでした・・・。

因みに・・・

4輪車用のタイヤは輸出国に合わせその国に適した性能を有する専用タイヤ、ブランドがあります。、

有名なところでは中東向けのタイヤの中にはかなり特殊なものが存在しています。

タイヤのネ-ミングやパタ-ン等、お国によっては大変な問題が起こる事も専用タイヤが必用となる理由の一つです。

過去、タイヤパタ-ンがある文字に似ていると言う事で大変な国際問題になった事もあります。

その様な、国内メ-カ-製であっても一般の方は国内で目にすることのないタイヤが平行輸入によって国内に入って来ているようです。

タイヤ現品、また高級外車の中古車に装着されているものがアジア圏や中東から平行輸入されおり、それが偽ブランドではないかと思われているようです。

確かに一流のメ-カ-名が入っているにもかかわらず、聞いた事のないネ-ミングやちょっと変わったロゴ、そして見た事のないパタ-ンだったりすると勘違いしてしまうかも知れませんねぇ。

因みにモ-タ-サイクル用にも一部、輸出国向け専用タイヤが存在します。

また有名なところではダンロップグル-プは各生産国別にブランドが異なるタイヤがあり、日本国内で正式に発売されていないものもあります。

それが平行輸入で国内に入って来ている事も確かです。

しかし、それは確かにダンロップグル-プが製造したもので偽モノではありません。

問題は、国内で流通している公道用タイヤは日本自動車タイヤ協会に届け出が成され、所謂JATMA規格をクリア-し性能を担保したものである事が必須です。

そうでないモノは原則、違法タイヤと言う事に成ります。

届け出の無いものは国内のメ-カ-が生産したものであっても保証は担保されません。

更にタイヤトラブルによる事故等が発生した場合も保険適用が成されない事由に成り得ます。

では何故、堂々と販売されているのか分かりませんが・・・

その辺の扱いが物凄く曖昧な国であると言う事なのかも知れませんねぇ・・・。

取りあえず、偽ブランドは今のところ国内では存在しない様ですが・・・

過去、防衛省が購入した海外ブランドの航空機用タイヤが偽ブランドだったと言う事件もあった事だし・・・

絶対にないとは言えないかもですねぇ・・・(-_-;)

バレていないだけだったら・・・怖いですねぇ・・・・。

投稿者 reira : 11:18

HYOD SPRING&SUMMER予約受付開始

何時もの様にこの寒~い中、HYOD 2012スプリング&サマ-Newモデルの予約受付開始です。

確実に商品をお届けできるのは2月20日までのご予約分・・・の様です。

後は日を追うごとに確率が下がっていくと言うHYODカウントダウンスタイル・・・^^;

商品構成は更に充実した感じですよ~~!

オ-バ-オ-ルタイプにd3oのプロテクタ-を内臓したレザ-パンツやパ-カ-タイプのサマ-ジャケット等新商品もかなり充実しています。

勿論、昨年の秋にラインナップに加わったライディングシュ-ズにも新たなデザインが加わっています。

今年こそはと思われている方はお早目のご予約をお願い致します。

投稿者 reira : 06:05

2012年02月10日

トヨタ86

スポ-ツドライビングの楽しさを若者に提唱するなんてコンセプトで登場した86。

たまたまトヨタディラ-の方とお話しする機会があり、その反響をお伺いしましたが・・・

ショ-ル-ムを訪れるユ-ザ-のほとんどが中年から壮年の方々のようです(~_~;)

現在の若者たちの多くがバイクやクルマに興味を示さない・・・

元凶はあの3ナイ運動に他ならないのではないかと・・・。

少年の不良化やストップザ暴走族を謳って始まった3ナイ運動。

当初は抵抗力を持っていた若者たちも世代が移っていく中で、運動の効果がジワジワと効いてきたって所では無いでしょうか。

男の子なら乗り物に興味を持つのは当たり前。

しかし、その当たり前をリアルからバ-チャルに置き換えてしまったのかも知れません。

バイクの3ナイ運動は4輪車には関係が無いなんてメ-カ-さんは思っていたようですが、私の居たタイヤ業界は自転車からバイク、バイクからクルマと言う過程を見据えて商品ライナッブを創造していました。

その基盤となるところが崩された訳ですから、こうなる事も必然なのかも知れません。

更に目先の需要や費用対効果に趣をおき未来への需要創造活動を怠ってきたツケなのかもしれませんねぇ。

他にも多く抱える若者文化の変調。

我が国の将来を憂慮すべき風潮は活力の源である本能を覆うように虚偽の理性を擦りこんできた負の結果と言えるのかも・・・ですねぇ。

投稿者 reira : 06:24 | コメント (2)

2012年02月09日

長~いのと短いの^^

今日も足立山麓は小雪が待ってます・・・。

腰痛にもめげず、何時もの朝トレコ-スに向かいますが・・・寒びぃ~~(>_<)

それでも3km位走ると背中に汗をかいてきます。

すれ違う本格的アスリ-ト風のお兄ちゃんの頭から湯気が上ってます(^○^)

ところで今日もつららが桜の老木の枝から下がってました!

長~~いのと短いのが2本。

腰が痛いのにも関わらず、モゾモゾ・・・じたばた木に登っていると・・・

通りすがりのおばちゃんが・・・何かおるとね・・・って。

いや、あの・・・つららが(^^ゞ

つららがそんなに珍しいとね・・・気をつけんと危ないよ~~。

なんて・・・ちょっと恥ずかしかったですね~^^;

でもってつららの画像を接写して有る程度の高さからポンと飛び降りると・・・

腰のど真ん中がズキン・・・あたたたた・・・・(>_<)

腰痛には・・・要つう意・・・・。

早く暖かくなりませんかね~~~って最近、合言葉のようになってますね・・・。

投稿者 reira : 09:17

トライアンフスピ-ドトリプル”R”

トライアンフ ジャパンは、スピードトリプルRを3月9日(金)から発売すると発表。

メーカー希望小売価格(消費税込み)は、1,793,400円。

また純正アクセサリーを標準装備した限定仕様車Dパッケージ(国内20台限定)の価格(消費税込み)は、1,873,200円。いずれも日本仕様はABS標準装備。

円高の影響が有るのか無いのか、海外のメ-カ-さんは元気がいいのかな?

にしても方やアジアンバイクの台頭を見ても二輪市場も二極化が進んでいるのかも知れませんね。

投稿者 reira : 07:04

2012年02月08日

忍びの者をじっくり観察 (p_-)

スタイルからの印象ではレプリカ的なイメ-ジを持っていましたが・・・

アップライトなハンドルポジションと着座位置、フ-トレストの位置関係は、良く言えばゆったりとした感じ。

勿論、一般的な使用用途から考えるとベタ-な設定だと思います。

でも・・・サ-キット走行を前提で考えた場合、伸びきった姿勢でホ-ルドが確り出来ない・・・

ゆる~い感じは否めませんね。

ステップ位置は後方へズラす必要はないもののやはり30mm程上方へ移したい。

ハンドル位置もせめて20mmばかり下げたい。

またブレ-キレバ-やクラッチレバ-の角度もハンドルに手を伸ばした自然な位置に来るように調整すべきですね。

上体の角度やひざの曲がり、うでの曲がりはスポ-ツライディングの上に置いて重要な要件です。

跨った感じではとても責める気に慣れないポジションですねぇ・・・。

手をつけるなら先ずはこの辺かな(^○^)

そして・・・思ったより元気の無いエンジン・・・。

物凄くかったるいし、糞ずまりな・・・感じ。

排ガス規制も有り、マフラ-排気口は・・・超絞り込まれていますから・・・当然ちゃあ当然。

実際に走ったわけでも無いし、慣らしを終えて全開にしてみないと何とも言えませんが・・・

想像以上に大人しいバイクの様ですね~~。

まぁ楽しむにはベストスケ-ルなのかも知れませんね^^

投稿者 reira : 11:38

産廃再生^^

良く出来てますね~~^^

と言うか、思いつくのが素晴らしい(^○^)

廃棄するだけが能じゃないって所ですね!!

投稿者 reira : 06:25

2012年02月07日

タイヤラバ-の調理法?

先日、無記名のメ-ルで質問を頂きました。

OO社の某タイヤのラバ-の製造法は乳化重合で製造されているのか溶液重合で製造されているのか?重合法による性能差等々・・・???

と言う質問・・・・^^;

先ず、重合によって造られるポリマ-はタイヤラバ-の構成材料の1つであってタイヤラバ-そのものではありません。

確かにタイヤラバ-のパフォ-マンスは原材料は無論、製造法によってもその性格は異なる事も事実ですが・・・

私は材料設計の経験が無いので詳しい事は分かりませんが、それでもラバ-の原材料を購入していた会社から、基本的な内容は聞いていました。

天然、または合成の高分子物質の単体をモノマ-と呼びますが、これを化学反応させ多数結合させる事を重合と言います。

この重合体を高分子ポリマ-と呼びます。その方法は大きく分けて2種類。

タイヤのベ-スラバ-の製造方法としては乳化重合SBRと溶液重合SBRがあり、それぞれの重合法によって特性が異なります。

乳化重合ベ-スのポリマ-は引張り特性に優れ、サイドウォ-ルやカ-カスベ-スに適しています。

溶液重合ベ-スのポリマ-は粘弾特性に優れ、ベルトベ-スやトレッドゴムに適しています。

レ-シングタイヤやス-パ-スポ-ツタイヤ等、特別な性能を求められる場合、オ-ル溶液重合材を使用する場合もあります。

また最近の4輪車用エコタイヤ等に搭載されているトレッドゴムは溶液重合材ベ-スが殆どです。

但し、適材適所なのでタイヤのラバ-のベ-ス構成材としてどちらが優れていると言う訳ではありません。

更にタイヤラバ-のパフォ-マンスは重合法だけで決まる訳ではなく・・・

混合工程で合成ゴム、天然ゴム、加硫剤や補強剤、老化防止剤や亀裂防止剤等の様々な薬品を加え混合します。

またその工程で使用されるプロセスオイル(加工油)やエクステンダ-オイル(伸展油)に何を使用するかで、大きな違いが出ます。

各タイヤメ-カ-の持つラバ-の品質、性能の差はこのレシピの差と言えます。

重合法に関してはこの程度の概略しか存じませんので・・・^^;

専門的な解説は出来ませんが、大まかに説明するとすれば、こんなものかな??

それにしても何処で何を知ったのかは分かりませんが・・・。

一般ユ-ザ-さんがラバ-の重合法まで気にしてタイヤを評価するのは・・・・

無意味だと思いますよ・・・^^;

投稿者 reira : 08:07

真夜中の雨

ドォ~~~なんて物凄い雨の音で目が覚めました・・・^^;

時計を見ると午前0時。

山手に暮らしていると雨の音には敏感になるのかも知れません。

裏の沢から小石が転がる音が聞こえてきます。

んん???

しかし、カラ・・コロコロ・・カラン・・・

何だか不規則だな~なんて思っていたら・・・。

ブヒッブブッ・・・ブヒッ・・・って(~_~;)

デッカイ猪君でした。

大雨の中、ドバミミズがはい出してくるのを待ちうけているのでしょうね!

ご苦労様ですねぇ(^○^)

投稿者 reira : 06:39 | コメント (2)

2012年02月06日

興し入れ^^

本日、お迎えに上がって参りました^^

めでたく興し入れの義、つつが無く完結いたしました(^O^)/

しかし・・・

カワサキさんのショップって久々にお伺いいたしましたがライムグリ-ンが目を射ます^^

2012 ZX14の現車も初めて見ましたが・・・間違いなく不動明王でした(^^ゞ

ZX10Rもコンパクトでエエ~感じですねぇ。

カワサキのビックバイクがズラッと並ぶ中・・・

ポツンとおかれた真っ黒のNinja250Rがとっても地味に見えましたよ・・・。

にしても、ブラックからの脱却が出来ませんね~~~^^;

投稿者 reira : 12:07

ゲイシャ~!フジヤ-マ!スキヤ~キ(^O^)

一昔前、西洋人に日本と言えば何て質問をすると・・・・

サムラ~イ、ハラキ~リ、ス-シ~orゲイシャ~、フジヤ-マ、スキヤ~キみたいな・・・

昨日は〇△回目の誕生日でした(^^ゞ

なので嫁さんが何が食べたいと問うたのですき焼きと申し上げ候^^

誕生日を忘れずにいてくれる事は大変嬉しい事ですが・・・

この歳になるとカウントダウンの様な気もしたり・・・^^;

朝トレの際・・・平和公園の階段を駆け上るとき腰にグギッと痛みが(>_<)

大したことは無かったのですが、時間が経つにつれてこわって来る感じ・・・。

いやはや痛い祝福を受けたものです。

無理の効かない歳になったのだよって事かも知れませんねぇ・・・。

何はともあれ、国際B級に昇格し最初の年のゼッケンナンバ-と同じ歳になりました^^

同時にプロライダ-として初めて契約したあの頃・・・・。

夢と希望に満ち溢れ、時代と共にひたすら走って来ました・・・

あれから27年が経つのですねぇ。

投稿者 reira : 07:57 | コメント (10)

2012年02月05日

KYOSHO YZF-M1

京商から3月に発売されるMINI-Z MOTO Racer Series!!

面白そうですね~~(^O^)

詳しくはコチラ
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_1A9jCjsm6I#!

投稿者 reira : 11:24

S20装着 (^.^)/

BATTLAX S20一番乗りですね~^^

昨年からず~~~っと発売を待っておられた訳で・・・

入荷前からご予約を頂いておりました。

ウォ-マ-でほっかほっかになったタイヤの組み立てにも興味深々。

フニャフニャフニャ~スルスルスル~~って感じでしょ(^○^)

ホイ-ルにインフレ-トして更に男前が際立つタイヤです。

フロントは若干ラジアスは大きめ、リアはセンタ-からスム-ズな弧を描くダブルクラウンを採用しているようです。

ハンドリングの狙いが見えてきます。

やはりナチュラルフィ-リングを具現化した、新しい方向性を打ち出したハイパ-スポ-ツの名は本物の予感。

いの一番のお買い上げ、ありがとうございました(^O^)/

投稿者 reira : 06:03

無印絶品!!

北九州から長門は楊貴妃伝説の地に移住されたX-4の松尾さんから頂いたサザエの瓶詰!

これがもう美味いのなんのって絶品なんです(^○^)

オリ-ブオイルで軽くソテ-し、パスタとあわせて頂きましたが、驚きの美味さです。

サザエってこんなに美味いものだとは・・・・・。

松尾さん、ありがとうございました(^^♪

川尻に釣行の際はお土産持って伺いますね~~~(^.^)/~~~

投稿者 reira : 05:48 | コメント (2)

2012年02月04日

只今、ウォ-ムアップ中^^

ほっかほっかですね~^^

しかし・・・冷房と暖房って暖房の方が電気を食うのですねぇ。

ウォ-マ-を使うと電力量計がグルグル回ります・・・^^;

ウォ-マ-を暖房と例えて良いのか如何か分かりませんが・・・。

サ-キットがタイヤウォ-マ-の使用を制限する筈ですねぇ。

投稿者 reira : 16:05

今日は立春(^○^)

まだまだ春とはほど遠い・・・

そんな寒さが続いてますが平和公園の梅は春がそこまで来ている事を知らせてくれているようです。

ところで小雪のチラつく昨日の午後・・・

ショップの前で子供達がはしゃいでいる声が聞こえてきました。

そっと様子を伺うと・・・

小学校の低学年かな?

小さなお姉ちゃんが3歳ぐらいの小さな妹とキャッキャッとはしゃいでました(^○^)

妹ちゃんがビバンダム(正式にはミシュランマン)を指さしてユキダ~マ♪ユキダ~マ~♪

なんて(^○^)

お姉ちゃんがこれはねぇ~ゆきだるまじゃないんよ~って説明すると・・・

違うくないよ~ユキダ~マ~♪

ゆきだるまじゃないよ!足が有るでしょ~・・・って^^

違うよ足があるユキダ~マでしょっ!

あのね、この間DVDで見たでしょ、これはマシュマロマンって言うのよ!

ええ~じゃあこの人、お化けなの~?

・・・・・^^;

ほっぺを真っ赤にして楽しそうに話している姉妹。

なんか・・・いいね~(^○^)

何だか気持ちがホッコリしてしまいました♪

もう20年近くもショップの前に立ち続けているビバンダム君^^

盗まれそうになったり、落書きされたり・・・・いたずらもされたりしますが・・・

それでも通園、通学の子供達の笑顔を創る、そんな役割を果たしているのかも知れませんねぇ。

世界で最も古いキャラクタ-、ミシュランマン。

日本には古いものに魂が宿ると言う付喪神という話が有りますが・・・

誕生して100年。

思わずも子供達の心に笑顔を創る素敵な使命を持たされたのかも知れませんね(^○^)

春の小川
http://www.youtube.com/watch?v=LkVxMVvyoJI&feature=related

投稿者 reira : 09:23

2012年 親子バイク教室の日程が決まりました^^

昨年は延期延期で極寒の教室になりましたが、それにもめげず沢山のチビっ子達にご参加いただきました(^○^)

本当に有難うございました!

今年も元気なチビッ子の皆さんとバイクを通して楽しんでいきたいと思います。

【日程】

第一回 5月26日(土) 午前9:00~12:00

第二回 8月18日(土) 午前9:00~12:00

第三回 11月3日(祭) 午前9:00~12:00

【参加資格】

5歳以上のお子様で自転車に補助輪なしで乗れる事。

※年齢の上限は設けていませんが、中学生程度までが限界だと思います。

必ず保護者同伴で参加できる事。

ヘルメットやプロテクタ-はこちらで準備しておりますので、長袖、長ズボン、スニ-カ-等、バイクに適した服装でお越しください。

参加料¥3500、2回以上連続で受講される方は2回目以降¥3000と成っております。

親子バイク教室の内容はコチラから
http://reira-sports.com/papa2011.htm

内容についてのお問い合わせはレイラスポ-ツ迄お願い致します。

参加のお申し込みは北九州カ-トウェイ迄、お願い致します。

北九州カ-トウェイ
http://www.kitakyushukart.co.jp/
TEL 093-741-2005

今年もたくさんのご参加をお待ち申し上げております(^.^)/

投稿者 reira : 08:47

2012 RIDE・ON・TRAINING開催のお知らせ

昨年は悪天候に翻弄され、変則的な開催になってしまいましたが・・・

それに懲りずに今年も大人なライダ-の練習会を開催いたします^^

開催日程

第一回 5月26日(土) 午後12:00~5:00

第二回 8月18日(土) 午後12:00~5:00

第三回 11月3日(祭) 午後12:00~5:00

場所 北九州カ-トウェイ

参加料 お一人様¥6800

募集人数 一開催に付き16名様

RIDE・ON・TRAINING参考記事
http://blog1.reira-sports.com/2011/02/post_2257.html

開催要項、趣旨は昨年と変わりませんが、元々当店をご利用いただいておりますお客様方に店頭では伝えきれない事柄を実践を通して体験学習して頂く事を目的としております。

昨年は予想以上のお申し込みを頂、不本意ながらお断りする場合もございました。

その様な状況から本年度は当店をご利用いただいておりますお客様、ならびにご紹介による方々を優先させていただきますのでご了承ください。

RIDE・ON・TRAININGに関するお問い合わせ、お申し込みはレイラスポ-ツまで・・・

今年もよろしくお願いいたします(*^^)v

投稿者 reira : 08:10 | コメント (4)

2012年02月03日

哀しいギブス・・・・

北九州をロケ地とした映画ロボジ-が公開されていますが、面白そうですね~!

そんなロボジ-を見て、ちょっと前の哀しい出来事を思い出しました・・・。

因みに・・・

1985年から2006年まで開発ライダ-やテストライダ-として走って来ました。

今は趣味と実益を兼ねてモニタリングをやらしてもらってます^^

やりがいもあるし楽しい仕事ではありますが・・・・

職業柄、骨折なんて痛い目にあう事も多かったですね~(>_<)

右鎖骨2回、左鎖骨1回、右手首、右手小指、左手薬指、両足首、肋骨・・・

関節も一つほど消失・・・。

靭帯も普通の人より3本ほど少ないし・・・(^_^;)

怪我は付き物の商売ですから、ある意味仕方ないのかも・・・

ところで、これだけ骨折すると整形外科の先生の腕前と言うのも多少は分かるようになるものです。

あるテスト走行で転倒し右側の鎖骨を骨折。

右側は2回目だったし単純骨折の様だったので近くの整形外科に行きました。

私は鎖骨帯をしてもらえば良い程度のつもりで行ったのですが・・・

その病院の先生は、鎖骨帯じゃダメだってことで・・・

キブスで固定する事に成りました・・・・。

でもってあの生温かい石膏の付いた帯を巻いて行くのですが・・・・

あれっ?なにっ?

骨折しているのは右側なのに、先生は一生懸命左にギブスを・・・巻いてます。

あの~~~先生、骨折しているのは右側ですけどって伝えたら・・・ヾ(- -;)

わ、分かっとる、なんてけげんな顔をされました・・・

それを見ていた看護婦さん達が思わず噴き出し・・・

そそくさとその場を立ち去った訳で・・・(^_^;)

結局、折れてもいない左側にも確りギブスを巻かれ・・・

まるで安物のロボットのきぐるみ状態に(T_T)

しかも患部は全く固定されておらず・・・スカスカ。

結局、病院から戻ったその足で他の病院へ・・・

その病院で爆笑されたのは言うまでもありません。

それにしても・・・物凄い・・・藪でしょ・・・・。

皆さんも病院選びは慎重に・・・・^^;

つか・・・怪我にはご注意を。

投稿者 reira : 09:39 | コメント (2)

DUNLOPからSPORTMAX Roadsport新発売

先週、前振り?のチラシを紹介しましたが、正式に発表がありましたね。

ステ-ジはBATTLAX S20と同じ所に有るようです。

コチラはハイパ-スポ-ツでは無く、プレミアムスポ-ツって事ですが・・・

α12にサイプを追加した様なパタ-ンですねぇ。

サイプもミシュランの採用しているフルディプスではなく、化粧サイプ。

つまり性能には関係なくデザイン上の加工の様です。

フルシカでは無くシリカリッチと言う事です。

まぁフルシリカが全てにおいて勝る訳ではないので無問題だとおもいます。

3月1日全国一斉発売。

投稿者 reira : 09:14

カチンコチンやで~

昨日の夕方から降り出した雪。

こりゃ~積もるぞ・・・なんて思ってましたが・・・

積もりませんでしたねぇ。

しかし、今日の朝は橋の上とか側溝の蓋の上や風の当たる場所はカチンコチンに凍ってました。

通勤途中のサラリ-マンがすってんころりん(>_<)

寒いのでポケットに手を突っ込んでいた為、受け身が取れず見事に1本!

危ないですね~危険ですね~。

大した怪我は無かったようですが・・・かなり痛そうでした。

皆様、ご注意を!

投稿者 reira : 09:03

2012年02月02日

BATTLAX S20入荷しました(^○^)

予定より一日早く、只今到着^^

画像で見るよりかなり男前なタイヤですよ!!

先ずは触診・・・。

これまでのBSさんの傾向とはハッキリと違いが伺えます。

触診で分かる程サイドウオ-ルとトレッドの剛性バランスを変更しているようですね。

トレッドベルトの巻き上げテンションを落としているのか、若しくはカ-カスの角度を浅くしているのか?

その辺の構造はカタログの仕様解説からは読み取れませんが、物理的な数値よりも感覚的なインフォメ-ションを重視した・・・そんな開発コンセプトが見えてきますね(^○^)

ミシュランと同じような開発の道筋を辿って来たブリヂストン。

しかし、ここで路を分かつ分岐点のタイヤと言えるのかも知れません。

これは本当に楽しみなタイヤですね~、早々にモニタリングを実施する予定ですが・・・

詳しいデ-タ-は貰えない様です。

あくまでもアナタの感覚、感じた事をレポ-トにしてね~って感じです。

電話の向こうでニヤニヤしているのが伝わってきますもん(~_~;)

価格据え置き、本日只今から販売開始です(^O^)/

投稿者 reira : 10:40

ガンガン降ってきました~!

只今、外気温は0.8℃。

朝トレコ-スも激寒でしたが・・・・

戻って来たとたん、ドバっと雪が降り出しました。

見る見る積もってます・・・前の道路は既に真っ白!!

今年初の積雪になりそうですね~~~。

こりゃ、お昼は自宅には戻れそうに・・・ないな。

投稿者 reira : 09:16 | コメント (2)

BT023GTからROAD3に

ミシュランからブリヂストン、そして今回はROAD3を装着。

ハイパ-ツ-リングタイヤとして評価の高い両雄ですが・・・

BT023GTとROAD3、どちらが優れているのかと言う質問を良く受けます。

どちらも優れているし、ROAD2からROAD3に代わってハンドリングもかなり近いものが有ります。

色んな要件をずらっと並べて評価すれば一長一短も見えてきますが・・・

成績表に例えるならば、各科目の評価点で行くとROAD3が勝っていると思います。

但し、総合成績の内申書から見るとBT023GTが高評価みたいな感じかな。

またROAD3の使用についてはテクニカルインホメ-ションが必要だと思います。

技術的にはそれほど高度なタイヤであると言う事は間違いありません。

どちらを採用するか迷われている方は私が面接官として細か~くアドバイスさせて頂きます(^^ゞ

車両との相性によって評価が変わる事も確かなので、是非、ご相談ください。

お買い上げ、ありがとうございました(^○^)

投稿者 reira : 06:45

BATTLAX S20新発売

ブリヂストンからハイパ-スポ-ツタイヤと銘打ってBATTLAX S20が発売されました。

2月1日、全国一斉発売・・・・ですが・・・。

ウチにはまだ入荷してません(~_~;)

告知用のポスタ-とか、カタログとか展示用の専用ラックは1月末に届いていましたが・・・

肝心のタイヤは明日の午前中に成る様です。

まぁウチは地場の販売会社さんと取引が無いので輸送期間分タイムラグが有ると言う事かな?

BSさんのタイヤは殆ど工場直か関東倉庫からの出荷になっているので止むを得ませんねぇ。

最近、力の入ったBSさん、楽しみですね~^^

全日本のJSBを戦うヤマハもBSにスイッチ。

あの蜜月なDLさんとの決別を決断させるとは・・・すごいね。

昔の様にもめないといいけど・・。

投稿者 reira : 06:29

2012年02月01日

足立山麓春暦^^

今日から2月です。

生憎の雨模様ですが、平和公園の梅は多くの木が開花を始めました^^

ピンクの梅花、いいですね~~。

明日は雪マ-クなんて出ますが、これが最後って感じですね。

只、今年は足立山麓に積雪が無かったのがちょっと残念ですね~。

今週末は立春。

暦の上では春が来るとですねぇ(^.^)

投稿者 reira : 09:14

ENEOS & YAMAHA

ペトロナスに代わってENEOSと正式にスポンサ-ド契約を締結したと発表が有りましたね。

結局、ENEOSカラ-は纏わないのでしょうか?

しかし、日本GPのみフルカラ-で参戦なんて有るのかも知れませんね。

ちょっと期待はずれなカラ-リングでの登場ですねぇ・・・。

まぁテストなので仮と言う事なのかも知れませんが・・・。

投稿者 reira : 06:45

あら・・・折れちゃった(>_<)

何度か記事にしましたがゴム製のチュ-ブレスバルブは経年劣化をおこします。

劣化したバルブは弾性が失われ、硬化したバルブは簡単に破損します。

特に4輪車の場合、無頓着な方が多いので要注意ですね。

陛下の場合も駐車中だったので大事に至りませんでしたが・・・

チュ-ブレスバルブの破損は空気が一気に抜けてしまうので大変危険です。

走行中だったらと思うと恐ろしいですねぇ・・・(>_<)

バイクだったら尚の事です。

劣化したゴムは低温時の環境が重大な破損に繋がり易いと言う事も知っておきましょう。

何よりも普段の点検と、定期的な交換が大切ですよ~!!

投稿者 reira : 06:28 | コメント (2)