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2012年07月

2012年07月31日

BMW HP4

やっぱりね~、出ると思ってました^^

いったいお幾らするのでしょうか?

とっても気に成りますねぇ・・・買えんけど(^^ゞ

投稿者 reira : 08:28

SZ-RAM4 カレン

ウチでは滅多に売れないヘルメット。

とっても少ない販売数ですが、その殆どがアライのハイエンドモデル^^

SZ-RAM4もオ-プンフェイスのラインナップの中ではハイエンドモデル。

どちらかと言うと大人っぽいと言うか男性的なデザインが多いアライの中でちょっと可憐?

だからKarenなのでしょうか・・・^_^;

ご購入頂いたのは立派なおじさまですけど。

可憐にご安全に(^.^)/~~~

投稿者 reira : 05:53 | コメント (2)

今日で7月も終わりですね・・・

梅雨が長かった為か夏が進むのがちょ~早い気がしますねぇ。

今日で7月も終わりです。

しかし、昨日の突然の豪雨は凄かったですね。

局地的と言うか500m先は全く降って無いみたいな・・・^^;

やっぱ・・・モンス-ンじゃ。

投稿者 reira : 05:46

2012年07月29日

本日は都合により臨時休業です。

今日も暑くなりそうですね^^

ちょっと風が強いのは台風の影響かな??

ところで・・・

今日は都合により臨時休業いたしますm(__)m

ご迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。

投稿者 reira : 07:00

空回り・・・^^;

オイルフィルタ-を交換しようとフィルタ-レンチを掛けたら・・・

空回り?

ええ~~~なんで???レンチのサイズ違いか?

取りあえずちょっとハ-ドなやり方で外して見たら、レンチが掛かるべきエッヂの部分が潰れてるし。

はて?何でこんなことに成っているのかと・・・???

よく考えてみたらこのR-1って元はなんちゃってJSB。

オイルフィルタ-をワイヤ-ロックする為にジュビリ-バンドを使って締めあげていた為、レンチが掛かる部分が潰れていたと言うか・・・なんと言うか(~_~;)

と言う事は、あの時以来オイルフィルタ-を交換していないって事ですね。

まぁ距離も走ってないですもんねぇ。

それでもオイルは劣化する・・・。特にシンセテッィクはその辺が欠点かな。

ところで・・・

そこを鬼の首を獲った様に突いてくる某ミネラル系オイルメ-カ-さんもあったりしますね。

大昔に某国の油田で採掘されたパラフィン系の鉱油をまるで神格化し唯一無二の様に謳ってますが・・・

鉱物性のエンジンオイルは何処の品物も全てパラフィン系ですよ。

つか、その伝説の油田の鉱油は既に使われてないみたい(~_~;)

エステル系やPAO系のシンセティックを酷評しさもパラフィン系の鉱油を原料としてハイドロクラッキングした物を化学合成油としてる某メ-カ-のオイルこそ最高品質としているようですが・・・

海外ではシンセティックと認められていない様です。

勿論、どちらにも長所短所は存在するわけですが、如何にもあの神格化したセ-ルスト-クには疑問を感じますね・・・^^;

現在のモ-タ-サイクルエンジンを考えれば答えは明白。

あっそうそうミネラル系のオイルが旧車に良いと言うのは本当だと思います。

それが答えなのかも・・・ですね^^

投稿者 reira : 05:44

2012年07月28日

夏らしい朝の雲^^

暑い日が続きますが、やっぱり夏がイイですね~♪

皿倉山の上空に盛り上がった夏雲。

店を開けずに何処かへ出かけたくなってしまいますね^^

今日も早朝からショップの前を大型バイクの団体さんが通り過ぎて行きます。

わんもどっか行きてぇ~~~~~竿持って(^○^)

投稿者 reira : 06:24

RIDING SPORTマイペ-スラン

モ-タ-サイクルレ-スの専門誌『RIDING SPORT』

最近は殆ど読むことも無くなりました・・・(^^ゞ

厳しい環境の中、頑張って居られるようですね!

昨日、突然ライディングスポ-ツを発刊しているオフィスとらくしょんの方がご来店。

何でもオ-トポリスで走行会を開催されるとのことで、その案内でした。

開催日は9月2日で内容は以下と通り

詳しい内容はコチラ
http://www.ridingsport.com/editor/201206/29-213231.php

久しぶりにレ-ス界の話し(特に裏話)や業界の話をしました。

相変わらずと言うか何と言うか・・・^^;

協力することはやぶさかでは有りませんが役に立つのか如何か。

専門誌として業界を率先して牽引していく役割を担われている訳でありますが・・。

そ-と-に重そうですね。

青木さん、頑張ってくださいね~~~(^_^)/

因みにオ-トポリスマイペ-スランの参加申し込み用紙はお預かりしておりますのでご希望の方がいらっしゃいましたら店頭まで。

投稿者 reira : 05:56

2012年07月27日

大阪のおっちゃん(~_~;)

何時もの朝トレコ-スに大阪のおっちゃん達が大集合・・・・

もうどんだけ~~~~~って位自己主張してますよ。

わしわしわしわしわしわしわしわし~~~~~って・・・・

わかったちゅ-ねん・・・ほんま。

うるさいけど・・・これが夏ですもんね(^▽^;)

Mr.サマータイム
http://www.youtube.com/watch?v=fKmG0LmWRVQ

投稿者 reira : 08:42

熱帯夜・・・(>_<)

山手の自宅は比較的涼しいのですが、昨日の夜は暑かった~!

普段は扇風機で充分なのですが、夜中に目が覚めて・・・

我慢できずにエアコンのスイッチをポチッとな・・・。

これも準熱帯雨林気候に推移した証なのかも知れませんねぇ・・・。

ところで・・・

学生時代に暮らしていたアパ-トにはエアコンなんてものは無く・・・・

暑いのなんのって、そりゃもう良く熱中症に成らなかったものだと思います。

朝起きたら何故か板張りの上に寝ていたり・・・・

ある時なんてベランダで目が覚めました(~_~;)

全く移動した覚えはないのに・・・・

身体の中の安全装置が自動的に起動していたのかも知れませんねぇ。

夏の男子学生の部屋の臭いは道場の臭いがしてましたね・・・・・・ははっ

投稿者 reira : 06:13

引き込み線掛け替え工事(^○^)

昔は良くやってた作業ですが、最近は殆どやることは有りません。

つか、ご依頼が無いだけの話ですが・・・(^^ゞ

因みに、TZ250の場合はプラグキャップで500km、イグニッショクコイルは2000kmハイテンションコ-ドは随時なんてのが交換の目安でした。

豪華な白金のプラグはワンレ-ス交換・・・。

ニ-ドルジェットを絞り込まないと焼けない・・・

そんな時は大体、この辺の劣化が原因って事も多々ありました。

つまりトルクが出ない方向にセッテイングが振れちゃうんですねぇ。

症状は徐々に進むので気がつきにくい、なので定期的に交換って話です。

プラグキャップ500kmって・・・ほんとレ-スって浪費の塊ですね(~_~;)

なんか・・・懐かしい話ですよ。

ところで、一般的な使用状況でこんなに短命なパ-ツでは有りませんが・・・・

それでも機能の低下は徐々に進むのは同じことです。

しかし、リッタ-バイクでしかも通常の走行でそれが体感できるのかと言うと・・・

多分トラブルが出るまで分からないかも知れませんねぇ。

只、燃費とかアクセリングのフィ-リングとかその辺の違いはっきりするのかも。

この辺のパ-ツは純正推奨派の私ですがNGKのブル-なパワ-ケ-ブルもイイですね!

外からは見えませんけど・・・。

投稿者 reira : 05:40

2012年07月26日

8月18日(土)開

8月18日(土)開催のレイラスポ-ツ 親子バイク教室の参加者募集中!!

詳しくはコチラから(^_^)/
http://blog1.reira-sports.com/2012/07/post_3305.html

投稿者 reira : 11:48

防護壁

レイトンブル-なリアサスペンションがキズだらけに成るのを防ぐため防護壁を設置^^

別名リアフェンダ-とも言いますが・・・

ZZR1200用の入手は中々困難なのですねぇ。

色んなメ-カ-さんもラインナップはしているものの、実際に問い合わせると・・・

廃番に成ってますという答えが殆ど(>_<)

唯一、レギュラ-品ではないものの受注生産ならOKと言うメ-カ-あったので発注しました。

でもね・・・納期が・・・撒いた種が実るぐらい・・・長い^_^;

ところで・・・・

ZZR1200の面構えってやっぱSF系ですよね^^

1400の不動明王見たいな強面では有りませんが、グレイ系と言うか円谷系と言うか(^○^)

正義顔してますよね!

投稿者 reira : 08:23

行列の出来る店^^

GATUさんから、行列が出来ると評判のお店のラスクを頂きました(^○^)

お菓子等は殆ど口にしない私もラスクは好きなんですね~♪

でもね・・・

我が家にこんな美味しそ-なお菓子を持ち帰るのは、カンパチの養殖生簀にイワシの撒餌をする様なもので・・・^^;

取りあえず画像は残しましたが、私の口に入るのでしょうかねぇ・・・?

ところで・・・・

関東の方は行列が大好き?な様で有名なお店には必ず行列が出来るらしい。

昔、新宿の駅前で物凄く人が並んでいて・・・何なのかと思ったら・・・。

有名な母の占い・・・・でした(~_~;)

行列が出来るお店なんて・・・・

何時も閑古鳥が鳴いてるウチからしてみれば羨ましいお話ですが(^^ゞ

でもねぇ、そんな忙しいお店の人って閑古鳥の鳴き声・・・聞いた事無いでしょ。

私は詳しいですよ~閑古鳥の種類にも・・・・(__)

因みに閑古鳥って本当に居るのですよ^^

閑古鳥とはカッコ-の事。

憂きわれをさびしがらせよ閑古鳥・・・・松尾芭蕉

投稿者 reira : 05:43

2012年07月25日

OHLINSレジェンドツイン

オ-リンズの新商品LEGEND TWINショックアブソ-バ-が発売になります。

機能の本質をブラッシュアップした第四世代のツインサス。

ってカタログには書いてあります。

つまりクオリティ-を落とすことなく加工工程の見直し、マテリアル調達の圧縮、さらに為替の長期的な見通しから低価格を実現した・・・って事なのかな?

各機種共に128000円(税別)は現行の36ツインよりかなり低価格設定です。

現状の2輪マ-ケットではラグジュアリ-な商品の市場は超低迷しているようで、何もかもが低価格志向へ向かっているようです。

大型2輪の生産もアジアへ移管、最低限のクオリティ-を担保すれば消費者もそれで良いとしているのかも知れませんねぇ。

でもねぇ高いコストを持って品質を上げるのはある意味簡単。

低コストを実現しつつ品質を保つには企業力の差が大きく影響すると思います。

低コスト、ハイクオリティ-と言う企業間の競争原理が働き始めたのかも知れませんね。

現在、先行予約受付中。

因みにツインサスの取り付けは全て工賃無料です^^

投稿者 reira : 06:19

夕空の三日月^^

昼間の暑さも和らぎ、ほっとする時間・・・

夕空に三日月お月さま^^

ところで、ウチのショップは営業の方の来店は殆どありません。

まぁ売れていない店に足繁く通っても無駄でしょうからねぇ・・・^^;

なので市場の動向など、殆ど存じませんが・・・

福岡にまたまた関東の大型二輪用品店が8月末にオ-プンするらしいですね。

更に熊本、鹿児島と展開するらしい。

大震災の影響から東に向けての展開よりも九州って事なのかも。

二輪車の保有台数とか登録台数の推移、構成比や周年の気候、地域のGDP等を鑑み・・・

って所でしょうが、案外その辺の数字ってお化けなんですねぇ~。

数値から見た市場規模と実際は全く違う・・・みたいな(~_~;)

昔々、数値から見た沖縄での需要見込みを見誤って大失敗した2輪関連メ-カ-をよ~く存じております。

バイクに限って言えば数値なんて当てに成らないと言う事ですね。

他所から見ると九州ってとっても魅力的なのでしょうね。

確かに分相応に暮らすには良いところだと思います(^○^)

投稿者 reira : 05:45

2012年07月24日

コンフォ-トなbeautiful legs^^

テレレバ-のトルクロッドを20mmほど短いものに交換したヒップアップなR1150R^^

ファイナルギァケ-スの角度もコチラの方が自然な感じがしますね。

今回は前後のサスペンションをオ-リンズに換装です。

ところでR1150Rのサスペンションを交換する作業ってカウルが無いので簡単そうに見えますが・・・

ちょっとしたSSTや特殊なサイズのレンチ等も必要です。

オイルク-ラ-なんかも交わさないといけないし、見た目よりは手間が掛かるんですねぇ。

因みに、オ-リンズのサスペンションってレ-ス等からのイメ-ジでハ-ドな印象を持たれている方も多いと思いますが・・・

ツアラ-やスポ-ツ、そしてレ-ス用などそれぞれのカテゴリ-に合せ最適化を図って製品化されています。

とは言え・・・・

BMWのツアラ-タイプに関してはちょっとソフト過ぎる出荷設定(標準セット)では無かろうかと・・・

確かに腰には超優しい仕様では有りますが、でもちとょっと(^^ゞ

なのでお客さま方の声や過去のリアジャストのデ-タ-を元に補正しお客様にお渡ししております。

勿論、出荷仕様がとってもイイ感じと仰られる方も居られます。

好みは人それぞれ、十人十色ですからマイベストがマイベスト(^○^)

ですから、取り付けて頂いたオ-ナ-様とはアフタ-も含めて長いおつきあいに成る訳ですね!

現在、オ-ナ-様の御都合で延泊中。

宿泊料金がチャリ~ン、チャリ~ンて音を立てて加算中・・・

って冗談ですよ、ジョ-ダン!(^^ゞ

取りあえず健脚仕事も一段落、ゆっくりご宿泊くださいませ(^v^)

ビュ-ティフルレッグス移植完了です♪

投稿者 reira : 09:49

梅雨明けしましたね^^

昨日の休みは夏らしい風景の中で釣りをしようと言う事で豊北へ^^

ジリジリと照りつける太陽の下、海水浴場もにぎわってましたね~♪

午前中はこぉ~~~んな大物と戯れていたら・・・

ラジオからどうも梅雨明けした見たい・・・って気象庁の発表が(~_~;)

しかし、暑かったですね~!

嫁さんも耐えきれず・・・入水してました・・・。

釣りは早めに切り上げて、明るいうちから( ^^) _U

お客さんから頂いたオリオンビ-ルの詰め合わせをグビィ~~っと(^○^)

夏ですね^^

少年時代 / 井上陽水
http://www.youtube.com/watch?v=WjfHrRhHcxs&feature=related

投稿者 reira : 05:39

2012年07月22日

初陣・・・無事帰還^^

予選、決勝共にドライで走行で来たようです^^

20年振りのレ-スとなったイチロ-ちゃん。

慣らし走行から練習なしのぶっつけ本番ですが、まぁクラブ単車人の趣旨から言うと貫徹って感じ?

新車から走行開始20分余りで転倒と言うサプライズなプレゼントを飾ったことが・・・

心のブレ-キと成ったのか否か・・・そこの所は分かりませんが(~_~;)

レ-シンク゜ス-ツの後ろ姿はあの頃と何も変わりませんが、彼もそれなりに歳を重ねたと言う事なのでしょうね~。

まぁタイムは・・・・( ̄▽ ̄;)

レ-ス結果も・・・・( ̄‥ ̄)

ですが・・・・

先ずは無事に初陣を終えたと言う事でエエんじゃないでしょうか^^

何よりも、興奮していた息子ちゃんにレ-スを走る姿を見せることが出来たし!

何物にも代えられない素敵なお土産だと思いますよ~~~♪

今日はビ-ルが美味いだろうね!お疲れさまでした(^_^)/

投稿者 reira : 18:01 | コメント (2)

初陣・・・その2

現在の所、SPA直入は曇りの様です。

しかし、ピンポイント天気予報は・・・雨・・・ですね。

昨日のウェットではとっても残念なタイムしか出なかった様で・・・^^;

一本だけ走行して、とっととお宿へ行って温泉入って美味しいもの食べて(^○^)

レ-スの事なんてすっかり脳内消去したようです。

予選開始8時55分、決勝スタ-ト11時10分。

はたしてグリッドに付けるのでしょうか・・・つか、付くのでしょうか?

まあ雨降ったら観戦と言う手もありますけどね^^

投稿者 reira : 06:04

2012年07月21日

初陣

明日、SPA直入で初陣を迎えるNinja250R。

でもねぇ・・・・天気は良くない様です。

そう言えば昔・・・・

俺はレ-スを楽しむ為にやってんだから雨は走らないってチ-ムメンバ-が居ましたね(~_~;)

当時は空前のレ-スブ-ム、誰もがのし上がってやる!!

なんて目の色変えて走っていた頃です。

結構、早いライダ-だったのに寒いと走らない・・・

レ-ス当日でも雨が降ったらトランポからバイクを下ろす事もなく・・・

だって濡れるし・・・汚れるし・・・見たいな。

超マイペ-スでしたが凄く背の高いとってもナイスガイでしたね^^

にしても、Ninjaを積んだ後は・・・・こんなんですし・・・・。

転ぶんじゃね-ぞ~~~~~!!

何ならトランポから降ろさなくてもいいよ。

投稿者 reira : 10:58

お申し込みは店頭ま

お申し込みは店頭まで(^_^)/
http://blog1.reira-sports.com/2012/02/2012_rideontraining.html

投稿者 reira : 09:03

関門海峡

何時もの朝トレコ-スの折り返し地点からは関門海峡が一望できます。

その場所には展望台もあるのですが・・・・

何やらTV局の車が何台か駐車してました。

そう言えば明日22日のPM7時ごろオスプレイを積んだ民間の輸送船が関門海峡を通過する予定。

海保によると通過時間は予定より早まる可能性が高いらしいので・・・

今からスタンバイって所ですかね・・・。

海上封鎖とか物騒な話もあるようですが・・・。

投稿者 reira : 08:53

BOLZENチタニュウム

健脚移植のついで?に気に成るボルト&ナットをBOLZENチタニュウムに交換^^

思いっきり関西人の職人さんですが仕事は一流ですね~!

スプロケットナットも初期のモノから高さを改善し更に高剛性に成ってますね。

そして、コチラの特殊なフランジボルト

WGPの250ccクラスに参加していてドイツのチ-ムクルツ向けの特注品。

当時、チ-ムで走っていた某選手と仲が良かったこともあり、お裾分けって形で仕入れていたもの。

TZ250無き後、二度と使う事が無いと思っていましたが、ZX12Rのシ-トカウルにピッタンコ!

更に・・・

前後のキャリパ-ボルトもBOLZENチタニュウム。

フロントキャリパ-のフランジボルトは座面に合せてΦ15とΦ18が選択できます。

チタニュウムに交換したからと言って性能が上がる訳では有りませんが・・・^^;

アロイボルトナットシンドロ-ムの私としては・・・鎮静効果抜群なんですよね~!

宝石とか貴金属には全く興味が無いのに、何故かチタニュウムにヒビッと来る諸兄は多いですよね!

BOLZENチタニュウムは64チタンと呼ばれるTI6AL4Vを採用し全てビレット加工された高精度、高剛性を誇る一級品。

多くのファクトリ-マシンのファスニングにも採用されています。

確かに座面が密着してからの軸力の高まり具合にも、精度の高さが感じられますね^^

ご自分で取り付ける際は同梱のトルク換算表に基づいて確り締結して下さいね!

健脚移植の様に体感は出来ませんが視覚感は満足出来ると思います。

ご安全に(^.^)/~~~

投稿者 reira : 05:59 | コメント (2)

2012年07月20日

さて次は黄色い・・・・^^

ZX12Rの健脚移植とセットアップが終了しましたが、次のお客様が早速チェックイン^^

更に次の次の・・・お客様とWブッキングの様相を呈していましたが・・・^^;

小倉祇園太鼓に救われました(謎)

来週も健脚仕事が続きます。

忙しいけど有難い!有難いけど休みたい・・・(^^ゞ

兎に角、梅雨さえ明けてくれればなぁ・・・・・。

投稿者 reira : 10:01

BT-023GTスペック

当ショップでも関わりの深いBT-023GTスペックですが・・・・

追加サイズが発売されていますよ~^^

フロントは120/70ZR17に加えて120/70ZR18が追加されています。

リアはご要望の多かった170/60ZR17とK1300等に装着されている190/55ZR17がラインナップされています。

現在、実施中のラジアルタイヤサマ-キャンペ-ンの対象商品の中でも特にお得な価格設定にさせていただいておりますBT-023&BT-023GT!!

前後セットでご購入頂いた場合、一般的な焼き鳥屋さんで生ビ-ル大を2杯飲んで、更に焼酎ロックを一杯追加、串を10本、枝豆一皿は行けちゃうぐらいお得ですよ~(^○^)

何だか凄くお得な気がしませんか~~(^^ゞ

投稿者 reira : 09:37 | コメント (2)

今日の空模様・・・

今日朝もやっぱり雨音で目が覚めました。

でもねぇ、直ぐに雨も上がり皿倉山上空には入道雲^^

晴れてるじゃん!

でもってバイクで出勤したら・・・・また雨が・・・・。

今日はチェックアウトの予定もあるのに・・・。

何て思いつつブログを書いてる今現在、日が射してます。

九州の気候は準熱帯雨林気候に移行したと思われます。

足立山麓も近い将来、ジャングルに成りますね・・・多分。

なので私もアロハシャツにバミュダ-(古!)で勤務します。

南の島に移住しなくても南国の方からやって来たようですね。

トロピカルなタイヤショップを目指します・・・みたいな・・・(^○^)

投稿者 reira : 05:58

2012年07月19日

カ-ヌンの影響?

天気予報では南西諸島を通過して大陸に上陸する予定のカ-ヌンの影響で雨に成ってます。

昨日の夕陽も今日の雨を想像させるものでしたねぇ。

夜半から風も強まり、午前3時45分頃には突然、大粒の雨が降り出しました。

あ~やっぱ今日は雨かぁ・・・・

何て思っていたら・・・・

朝起きたら晴れてるし・・・

と言っても今日明日は傘マ-クがついているので油断は出来ませんけど。

やっぱ地軸がずれてモンス-ン気候に成ったんですよ、きっと。

裏山でバナナが収穫できる日も・・・近い?

投稿者 reira : 06:32

油ギッシュ・・・^^

ここの所、サスペンション関係の作業が立て込んでいて、店内は油ギッシュです^^

床にこぼれたオイルやフル-ドはその度にこまめにふき取っていますが・・・

何だか床がピカピカに・・・(~_~;)

ご来店の際は足元にお気を付け下さいませ。

ところで、現在作業中のZX12RのナイトロンのRサスペンションとKYBのOEMサスペンション。

スプリングの自由長の違いやセット長の違い等、比べてみると面白いですね~^^

それにしてもこの重量差は何なんだ!って位KYBはずっしりと重い。

この差だけでもメリットが有りそうですね・・・。

カワサキのバイクって元々作業性は良い方では無いと思いますが、カウルの脱着もR1200RTよりも手間がかかります。

更に各部位を確りトルクレンチでファスニングする為には関連個所も全部取っ払わないと工具が掛かりません。

リアサスのトップも然り。

ここにトルクレンチを掛けるにはリア周りは全バラにしないと・・・

なので、次回の作業も私が行う事を大前提に・・・(^^ゞ

M10×35のフランジボルトをキャップスクリュ-に交換、M10×14のナットもM10×17に交換。

これなら全バラにしなくても確りトルクレンチで締める事が出来ます(^○^)

まぁアロイボルト&ナットに成ってしまいますが・・・・

ここはお客様の為と言うより私の為なので・・・無償サ-ビスって事に成りますね。

さてさて、今日中にはセットアップまで辿りつけそうです^^

投稿者 reira : 05:58 | コメント (2)

2012年07月18日

親子バイク教室参加者募集開始です(^_^)/

8月18日(土)開催のレイラスポ-ツ 親子バイク教室の参加者募集を明日16日から開始致します!!

親子バイク教室の詳細はコチラ
http://reira-sports.com/papa2012.htm

参加お申し込みは北九州カ-トウェイ迄、宜しくお願い致します。

北九州カ-トウェイはコチラから
http://www.kitakyushukart.co.jp/k2.htm

夏休み真っただ中、元気なチビッ子ライダ-達とお会いできるのを心からお待ちしてま~~す(^^♪

投稿者 reira : 08:38

タイヤの内部温度

TBタイヤの内圧と温度のモニタリングシステムの普及に携わっている知人から興味深い話を聞くことが出来ました。

大型運送業の事業主への安全意識の喚起とコストについて実デ-タ-を提示し理解を深めようと言う活動なのでしょうね。

因みに、大型路線バス等の駆動輪の多くはWタイヤですがその内側のタイヤの内部温度は一般道路を法定速度以内で走行していても条件によっては100℃まで上昇する事があるらしい。

原因の多くは空気漏れによる圧力の低下。

この場合、高い確率でバ-ストするという大変危険な状態です。

(実際の事故件数もかなりあるようです)

確かにモ-タ-スポ-ツの世界では駆動輪が100℃に達すると言う事がありますが・・・

一般道でしかも路線バスの話ですからねぇ(~_~;)

安全のために出来るだけ低く設定されたボディ-であるが故に、後輪の内側はかなり過酷な状況に成っているのかも知れませんねぇ。

この様な状況下でのタイヤ性能はメ-カ-よってかなりリスクの差が有るようです。

リトレッド以下と評されるメ-カ-もある様で・・・・ちょっとビックリ!

改めてメ-カ-の力の差がはっきりと出るフィ-ルドだなぁと思います。

因みに、北九州都市高速道路で公務の緊急車両の後輪がバ-スト。

大事には至らなかったようですが、時速80kmでも仕様と使用条件の差異が大きければこの速度域でも起こりうると言う証明ですね。

勿論、オ-トバイ用タイヤも同じタイヤです。

場合に依っては法順守の走行条件でもトラブルは発生する可能性は有ります。

欧州製や国産の殆どのタイヤは表記の負荷荷重能力や速度記号能力はウェアインジケ-タ-が露出するまで最低能力を担保する能力をもっています。

勿論、他に損傷が一切ないと言う条件の上でと言う事です。

つまり新品時にはかなりオ-バ-スペックであり表記以上の能力を有しているわけで・・・

装着から終了まで高い能力を維持できるか否かもメ-カ-の能力の差と言う事です。

やっぱり疑わしいものには手を出さない事、それが自己防衛でも有るようです。

高速道路の利用頻度が多いとか、サ-キット走行をする機会の多い方は無論・・・

選択は千眼をもって・・・ですね!!!

投稿者 reira : 06:17

オイル交換のち・・・四方山話・・・^^

オイル交換の後、ボルゼンのボルトとかタイヤの見積もり。

フロントブレ-キキャリパ-のストッパ-プレ-トの修正・・・とか・・・色々。

話は世間話から、商売の愚痴まで聞いて頂いたり・・・^^;

ふる~~~~~~いお客様だからこそ出来る四方山話。

メイドインジャパンのクォリティ-を心配するおいちゃん二人でありました(~_~;)

と言うか・・・消費者がそれでいいと・・・言っているのかも知れませんねぇ。

何を書いているのか分からないでしょ。

四方山話ですから・・・(^^ゞ

投稿者 reira : 06:02

2012年07月17日

ええええ~~~?!!

曇りのち雨に成っていた今日明日・・・全て晴れに替わってますね~^^

いよいよ梅雨明けでしょうかね?

何時もの朝トレのスタ-ト時間も30分ほど早めました。

既に足立山麓はクマゼミの大合唱。

早朝は神々しい感じの日の出でしたが今は夏らしい青空が広がっています(^○^)

ところで・・・・

まだ薄暗い中、何時もの山道をヒタヒタとジョギングしていると・・・

林の中に・・・・(@_@;)

ず・・・ず・・・ず・・・頭蓋骨????

恐る恐る近づいてみると、正体は巨大なキノコ・・・^^;

種類は分かりませんが、大きさも大人の頭ほどのサイズ。

ビビりましたよ(~_~;)

数年前、本物がこの近くで発見されたことが有りましたからねぇ・・・。

でも・・・キノコで良かった~~。

朝トレの帰りにはすっかり空も晴れ渡り、夏が来たぜぇ~~~って言ってました♪

投稿者 reira : 08:31 | コメント (2)

意外な反響・・・(^○^)

店内の冷房は無事に復旧いたしましたが・・・

応急措置で導入したウチワが・・・意外な事に・・・

それは何処で売ってるの~~なんて問い合わせが数件・・・^_^;

まぁ確かにカワイイですもんね^^

このウチワはウィズの旅どり免許って自動車学校のキャンペ-ンウチワの様です。

サイトはコチラ
http://with-menkyo.jp/

手に入るものかどうかは分かりませんが問い合わせてみては如何でしょうか?

しかし、ラジアルタイヤキャンペ-ンは反応が希薄なのに・・・

ウチワがねぇ・・・^_^;

投稿者 reira : 06:04

リアジャスト

先日、フロントフォ-クのO/H&モディファイをお受けした隼。

右側のフロントフォ-クにオイルリングが・・・・

確認してみると、摺動部に極僅かな突起を確認。

これは前回の作業で私が見落とした錆痕ですねぇ・・・。

研磨したつもりでも完全に落とし切れていなかったことがオイル漏れの原因です。

目で見ても良く分からない(老眼のせい?)のですが指で触ると確認できます。

指の感覚は目に勝るって本当ですねぇ。

当然、無償でリアジャスト。

大変、御手間を取らせて申しわけございませんでしたm(__)m

目視だけでは無く、じっくり触って撫でてチェックしたつもりでも・・・

見落としてしまいました。

これからは更に・・・注意深く触って撫でまわします・・・^_^;

反省

投稿者 reira : 05:42

2012年07月16日

夏だね^^

昨日は本当に真夏の様な天気でしたね~^^

真っ青な空が広がっていました!

梅雨、明けたんじゃね-の-?

エアコンが壊れて二日目、店内の温度は外気温よりも高い訳で・・・・

夕方には・・・こんなもんでした・・・^^;

手配したエアコンは夕方には取り付けられると連絡をもらってましたが・・・

いやぁ~長い一日でしたね~。

やっと工事の方が見えて取り付け開始。

話を聞くとこの季節、朝早くから夜遅くまで予定はビッシリと詰まっているようです。

エアコンって夏場に壊れるようにトラップされているのかも・・・(~_~;)

因みに・・・嫁さんの車のエアコンも昨日・・・突然、逝っちゃいました。

やはり設計時に要件として何年後の夏に・・・なんてプログラミングされているかも。

コチラでは冬場は兎も角、夏場は我慢なりませんからねぇ・・・、

夕方・・・

無事にエアコンが取り付けられました~!

!(^^)!!(^^)!!(^^)!!(^^)!!(^^)!!(^^)!!(^^)!!(^^)!

いやいや、改めて文明の力の有難さを思い知ったわけで・・・

しかし・・・学生時代、アルバイトしていた南の島の民宿にはエアコンなんてありませんでした。

それでもへっちゃらだった様に記憶してますが、軟弱になったのかなぁ・・・。

どっちにしても・・・

夏だね
http://www.youtube.com/watch?v=qEb_V9THstA&feature=related

投稿者 reira : 06:41

灼熱のタイヤ交換・・・^_^;

エアコンが壊れている店内の温度は33℃湿度77%・・・・・

とてもウチワだけでは耐えられないので扇風機を導入。

取りあえず御待ちのお客様には少しでも涼しい風を・・・

つか・・・熱風をかき回している感じでしたが・・・^^;

それにしても冷房の無い店内に大型スト-ブ並みの熱量を発するバイクを入れると・・・

すんごいです。

でも、夏場恒例のウェルカムドリンクを美味しそうに飲みほしているお客様を横目に・・・

汗だくで作業。

何だか・・・昔々南の島のバイク屋さんの手伝いをした事を思い出しました^^

観光客相手のレンタルバイクを主な商売にしているバイク屋さんでしたが、殆どのバイクが不動車・・・。

勿論、エアコンなんてありません。

3日ほどかけて10台ほどの修理をしましたね~^^

アルバイトとかでは無く、行きがかり上手伝う羽目に成ったわけで・・・

報酬は、滞在中は自由にバイクを使ってもいいよ~~~ってなもんです(^○^)

そう言えば今日は海の日でしたね♪

なんくるないさぁ~^^

みんなの海
http://www.youtube.com/watch?v=mXx0wehmFEU

投稿者 reira : 05:55

2012年07月15日

青空^^

今日の朝は久々に青い空が広がっていますね~^^

ご予約の作業もチェックイン・チェックアウトも予定通り進みそうです。

しかし・・・

今日の最高気温の予想は・・・32℃。

ヤバいです・・・・(-_-;)

問題は昨日、突然と壊れてしまったエアコン。

スイッチを入れると全体のブレ-カ-が落ちてしまいます。

どうやらエアコン本体の漏電が原因ではないかと・・・・

何とか送風出来るまでには成りましたが、冷風ではありません(-_-;)

コンプレッサ-か基盤????

まぁ12年間、働き続けたエアコンですからねぇ。

部品も無い様で、新規導入するしかありません。

この不景気に痛い出費ですよ(>_<)

つか・・・取りあえず・・・・

うちわ・・・導入・・・・^_^;

投稿者 reira : 05:52

2012年07月14日

水量が凄い!

何時もの朝トレコ-ス。

途中にある川も沢も物凄い勢いで水が流れてます。

ちょっと怖いぐらいですねぇ・・・。

因みに・・・

ここは沢では有りません・・・遊歩道です。

木漏れ日の小路も水しぶきで煙ってますよ。

もうジメジメ・・・。

このタイミングで・・・店のエアコン・・・壊れた見たい・・・・(-_-;)

投稿者 reira : 09:43

よく降りますねぇ・・・・

この雨でチェックイン、チェックアウトのタイミングがずれ込んで・・・

作業予定が非常にタイトに成ってきましたねぇ。

来週は雨マ-クは付いていませんが・・・・

お預かりした後の雨は逆に集中して作業が出来るので・・・良いと言えばそうなんですけど。

こう雨が続くと気分は滅入っちゃいますね・・・ほんと。

入荷したパ-ツが溜まっていくのはプレッシャ-だったりします^^;

投稿者 reira : 06:45

2012年07月13日

ご質問への回答です

ラジアルタイヤサマ-キャンペ-ンを実施中ですが・・・

匿名のメ-ルや書き込み(削除させていただきました)等で数件、同じ様な内容の質問と言うか問い合わせを頂きました。

中には業者さんかなと思える様な内容も・・・(苦笑い)

質問、問い合わせの内容を要約するとここのブログの中でも取り上げている平行輸入タイヤ、OEMタイヤ、市場対策特価商材に関わる内容の質問と受け止めました。

先ず、上に記したタイヤは一般市場に出回っているのは確かです。

特に契約の失効したOEMタイヤが一般市場で特価商材として出回っているのは周知の事実。

また、戦略として一般市場向けにOEM仕様のタイヤをリプレイス用として生産を開始したメ-カ-も有ります。

更に対アジアンタイヤ対策、量販店向け特価商材として廉価版タイヤの生産をしている事は国産メ-カ-さんも認めている事実です。

家電メ-カ-では当たり前の量販店向け商材と同じ手法です。

最近では消費者保護法へ抵触する恐れやタイヤ公正取引協議会の指導等により販売時にタイヤの素性を説明する量販店も有りますが、そうではない量販店やタイヤショップも未だ存在しています。

但し、上記のタイヤを説明の上で販売する事は不法行為では無く、また装着して危険を伴うタイヤでは有りません。

しかし、廉価版タイヤの殆どは各メ-カ-のトップブランドと同じ顔をしていますが性能的には全く異なるもの、似て非なるタイヤです。

大多数のユ-ザ-さんはブランドからメ-カ-の謳っているパフォ-マンスをイメ-ジして購入されていると思います。

装着してみたらなんじゃこりゃ!等と言う事も起る訳です。

勿論、パタ-ンが同じならそれで良いと言う方も居られると思います。

私自身は同意できないので、その手のタイヤは一切取り扱っておりません。

また、DOTセリアルや外観で識別出来ない(意図的に)メ-カ-も販売の対象としておりません。

識別法としては商品コ-ドで確認できるとは思いますが・・・

記載がなければ判断できませんからねぇ・・・。

当店では正規流通の正真正銘のリプレスタイヤを誠意をもって御提供させて頂いております。

安心してご利用ください。

【この文章をもって質問の回答とさせて頂きますので宜しくお願い致します】

投稿者 reira : 14:48

物凄い雷雨(>_<)

現在、物凄い雨が降っています・・・・

梅雨末期の雨でしょうか?

にしても・・・自宅が心配ですよ・・・・・。

投稿者 reira : 10:18 | コメント (2)

デイトナ675R

前後サスペンションのセットアップのご依頼でご宿泊^^

トライアンフデイトナ675R、カッコいいバイクですね~♪

スタイルは勿論、3気筒のエキゾ-ストノ-トはしびれます(^○^)

ところで・・・・

デイトナ675Rのセットアップは初めてなので先ずは状態を確認。

オ-リンズ製のフロントフォ-クはR/Lで圧側減衰と伸び側減衰がそれぞれ独立したOEMタイプ。

これがびくともしないほど減衰を掛けられた状態でした。

これは果たして出荷状態の仕様なのか・・・????

取りあえず調べてみると、所謂ノ-マルの状態でもかなりハ-ドなセッティングの様ですねぇ。

リアに装着されたオ-リンズ製のTTXも専用のOEM。

コチラもかなりハ-ドな設定で、更に一般的な方向からすると考えられない様な減衰力の設定に成ってましたねぇ~。

先ずはスタンドレスで車体を直立させて、全て0起点に戻し、前後のバランスを取りながらプリロ-ドと減衰を掛けて行き・・・・

この辺がすた-と地点かなぁ~~~って所を探ります。

でもねぇ・・・

私の考える方向は特殊なものでは無く、原理です。

つまりセオリ-通りにセットアップを行いますが・・・

最初の設定と余りにも違うので俺、間違ってないか・・・なんて不安に成るぐらいです(^^ゞ

しかし、オ-ナ-さんがライドしていて不安になる、ある意味怖いと仰っていたわけで・・・

オ-ナ-さんの感覚が正解だと思います。

もしかしたら、トライアンフの日本向けの仕様は某エスパ-なライダ-氏が関わっているのかも知れませんねぇ?

だったらこのセッティングもうなずけます(~_~;)

一般の普通のライダ-だったら怖いと思うだろうし、一応元テストライダ-の私でも同じです。

オ-ナ-さんは余りの違いに戸惑うかもしれませんが、これが正しい方向性だと思います^^

ご安全に(^.^)/~~~

投稿者 reira : 06:09

2012年07月12日

暁のつれんたい・・・その2

おお~~~!!献上魚のホウボウじゃ~(^○^)

ルア-でも釣れるし勿論、餌でも釣れる高級魚なんですね~♪

さて、誰が釣ったのかなぁ~??

って答えは明らかかも・・・ですねぇ(^^ゞ

続きはコチラ
http://blogs.yahoo.co.jp/kenmun51/6122310.html

投稿者 reira : 13:38

マッチング^^

リアホイ-ルサイズをMT5.5からMT6.0に変更されているオ-ナ-さん。

タイヤサイズの選択肢は180/55、190/50、190/55の三択。

CB1300とのマッチング、使用状況を考えると180/55ZR17がベストではないかと思いますが・・・

MT6.0と180/55の組み合わせとなるとタイヤのメ-カ-別、銘柄別のタイヤボリュ-ムやプロファイルもマッチングに関係してくるので選択肢はある程度限られてきます。

また、バンキング時の車体姿勢やハンドリングの軽快感は良好ですが反面、高負荷で走行する場合フルバンク付近の過渡特性がシャ-プに成ってしまいます。

これはタイヤの展開幅と形状、サイドウォ-ル対地角度とケ-シング剛性が関係していて、190/55を装着した場合、その逆となる傾向にあります。

良くも悪くも車両とのマッチング、ライダ-の感性との相性という事に成りますねぇ。

因みに、かつてのドカティ900SSはMT5.5のリムに170/60を組み合わせていましたが軽快感や低中速のハンドリングレスポンスを狙ってのことだと思います。

色々と方向性は選択できますが、サスペンションもSTDと言う事もあり、190/50をフィッティング。

車高調機能があればベストともいえますが・・・まぁベタ-な選択ではありますね^^

ところで・・・

たまたまこの時、別のお客様の車両をお預かりすることに成りましたが、この辺の土地勘もなく・・・

どうやって帰ろうか、なんて話をしていたら・・・

イイですよ~私が送っていきますよ~~!

いやぁ~何だかお手数をお掛けしてしまいました・・・・。

その節は有難うございましたm(__)m

ご安全に(^.^)/~~~

投稿者 reira : 06:07

2012年07月11日

ラジアルタイヤサマ-キャンペ-ンのお知らせ(^_^)/

夏ですよ!!

梅雨明けはもう少し先に成りそうですがサマ-キャンペ-ンが始まります^^

キャンペ-ン対象商品はミシュラン/ブリヂストン/ダンロップのラジアルタイヤ!

サイズ銘柄を問わず全てをキャンぺ-ン価格でご提供いたします。

但し、ミシュランのロ-ド3トレイルは欠品中の為、対象外となります。

尚、価格はサイズや銘柄によって割引率が変わりますのでお問い合わせいただければと思います。

かなりお得な設定もさせていただいております(^_^)/

キャンペ-ン期間は7月10日~8月31日までと成っております。

是非、ご利用頂けますようよろしくお願い申し上げますm(__)m

投稿者 reira : 12:57

暁の釣れんたい・・・その1

人には運とか第六の能力とか・・・

科学では計れない不思議な力が有るのかも・・・・

そんな能力を備えた人間を人はエスパ-と呼ぶ。

しかし・・・

それにしても・・・・なんでやねん(>_<)

なんでやねんの訳を知りたい方はコチラから・・・・
http://blogs.yahoo.co.jp/kenmun51/6107428.html

投稿者 reira : 10:10

白い848

暫く御見かけしないと思っていたら・・・

スズキからドカに乗りかえられていたのですね^^

何も起こらないのが国産の魅力・・・なんて申しますが・・・。

色々あっても獲り込まれるのがラテンの魅力・・・とも申します(~_~;)

私もかつてシニョリ-ナには泣かされましたが・・・(^^ゞ

今となってはちょっと懐かしい様な気もします。

何となくシックリ来ないと仰ってましたが、シニョリ-ナは相手に合せる事も長く付き合える秘訣かも知れませんねぇ・・・

元々文化、習慣の全く違う国の娘さんですから・・・

出かける前に熱い愛のカンツォ-ネでも捧げて・・・・みたいな(~_~;)

只、シニョリ-ナの美しいおみ足は日本人な旦那様とお国の風土に合せたケアは必要かも知れませんね?

ご安全に(^.^)/~~~

投稿者 reira : 06:35

梅雨明けか~?

昨日一昨日は真夏の様な天気でしたね~♪

こりゃこのまま梅雨明け宣言!!!

なんて期待していましたが・・・・

今日明日は大雨の予報が出てますねぇ・・・・(-_-;)

もう絶対梅雨明けじゃ~~なんて・・・

調子こいてご宿泊の予約をOK~OK~なんてお受けしていたら・・・・

満室。

いや、こりゃ・・・雨が降ったら・・・なぁも出来ん。

投稿者 reira : 06:15

2012年07月08日

誰だ!チミは・・・(@_@;)

昨日の夕方・・・・

裏山と家を仕切るウチのブロック塀の上に・・・

奇怪な生物が出現!

全長100mm前後、身体をくねらせながら前進・・・

カメラを向けると頭をもたげ・・・

なんじゃあ~~~~われ~~~~

みたいに・・・威嚇。

毛虫でしょうけど何の幼態なんだか・・・・^^;

触ったら絶対に腫れあがると思います。

もう毛むくじゃらで棘棘だし・・・顔付・・・悪いし・・・。

あのワイルドな嫁さんもビビってました・・・。

投稿者 reira : 13:28 | コメント (2)

準備中・・・

今月、初陣を迎える(予定)のNinja250Rですけど・・・

完全に放置されているので止む無く私が・・・

タイヤも手配してないし、連絡してど-すんの~って聞いたら・・・

あ~ぁ手配しといて~~てなもんです(~_~;)

このクラスのバイアスタイヤはIRCのRX-01スペックRが人気の様です。

でもねぇ、あの外郭断面形状はど~しても納得できないのでDLのTT900GPを手配。

ちょっとノスタルジックな感じもしますが・・・まぁええやろ・・・。

で・・・脱着でバキバキと不気味な怪音を立てるカウルを外しワイヤ-ロック。

こんなとことか・・・

こんなとことか・・・

昔から思うのですがレギュレ-ションのワイヤ-ロックの指定箇所、位置って不思議な感じ。

ごもっともな場所もありますが・・・

ここワイヤ-ロックするのなら元々の箇所もやろ~なんて突っ込みたくなります。

ブレ-キフル-ドの交換とか、セ-フティ-ピンの交換とか・・・。

一人で暗~~~~くボチボチ・・・・。

私のする事はここまでって事でよろしくお願いしますね~。

転倒センサ-のリコ-ル対策は自分達でど-にかしてね。

わんも忙しいのよ・・・釣りで(^^ゞ

投稿者 reira : 05:55 | コメント (4)

YOKUBARIキャンペ-ン(^_^)/

シントワさんのアクエリアス3DジグとYOKUBARIがやっと入荷しました^^

まぁ・・・ちょっと・・・タイヤショップとしては・・・なんですが(^^ゞ

キャンペ-ンを開始致します。

20g以上のアクエリアス3DジグにYOKUBARIがオマケされます。

これがYOKUBARIです^^

いやぁ~~確かに凝ったアシストフックですね。

限定50個がキャンペ-ン対象です。

ところで・・・

昨日の七夕、天の川見えましたか?

私が起きている間は曇っていて星なんて見えませんでしたが・・・・

それにしても一昨日は蒸し暑くて寝苦しい~~~梅雨の夜でした。

なのでウチも寝床も夏仕様に変更したようです。

しかし・・・昨日の晩は寒かったですよね~~~。

今日の朝の外気温も18℃・・・・ウチが山だから??

どげなっとっと???

投稿者 reira : 05:35

2012年07月07日

CBR600F4i

フロントフォ-クのO/H&その他諸々でご宿泊^^

フォ-クのO/Cを損傷したまま暫く乗られていた様で・・・

フォ-クオイルは殆ど残って居ませんでした・・・。

更にそれに起因し、フルボトムを繰り返していた様でフォ-ク内のパ-ツも破損してました。

元々、モディファイで加工する部位だったので再利用出来る訳ですが・・・

危険ですよ~!

また、漏れたオイルがキャリパ-に・・・・タップリ(~_~;)

キャリパ-のシ-ル関係も心配だったので分解しチェック&洗浄。

インナ-チュ-ブも交換した方が良いとは思いましたが、今回は研磨で対応。

なんとか行けそうです^^

少々状態は深刻でしたが、バッチリ復活(^○^)

これで気持ち良く走れますね!

ご安全に(^.^)/~~~

投稿者 reira : 10:31

七夕伝説

今日は七夕ですね^^

今は小雨が降っていますが夜半からは晴れそうです♪

ところで、七夕伝説は日本だけのお話では無く、世界各国に天の川伝説として伝わっています。

その殆どが愛のお話です(^○^)

そんなメルヘンな話もたまには良いかなって思ったあなたに・・・^^
http://blogs.yahoo.co.jp/kenmun51/6050752.html

投稿者 reira : 09:29

2012年07月06日

ナイトロンやっと入荷^^

大変長らくお待たせしておりましたナイトロンがやっと入荷致しました^^

お客様は首が長くなって身長が伸びているのではないかと・・・^^;

超蒸し暑い中、今日の仕事も終えて・・・ひとっ風呂(^○^)

サッパリしたところで冷たいビ-ルをゴックンゴックン( ^^) _U

猫ちゃんと一遊びした後、レイラのブログでも見てみるか・・・なんてね。

で・・・おっ入荷してるじゃん!!!

なんて、驚いて頂こうと思っていたのに・・・・

入荷した直後に偶然にもお客様が御来店。

見つかっちゃいました(^^ゞ

予定の納期よりも一週間以上、早かったですね~~~♪

お待たせいたしました!

投稿者 reira : 17:43 | コメント (2)

雨の合い間に・・・

オ-ナ-さんはスズキのメカニック^^

今まで迷うことなくずぅ~~~っとミシュランを装着されてきましたが・・・

そのお目当ての銘柄がメ-カ-欠品中(-_-;)

タイヤの摩耗状況は待った無しの状況なので・・・

今回はブリヂストンのS20を装着。

SVとの相性は悪くないと思いますよ~♪

フロントはちょっと安定志向に振りすぎているきらいもありますが、リアのバンキングレスポンスはシャ-プ。

意図的な味付けなのか結果的にこうなったのか分かりませんが・・・。

フロントの接地感(安定感)とリアのキレのバランスは絶妙。

良くも悪くもブリヂストンらしからぬ性格のタイヤですが、私自身は気に入ってます(^○^)

ハンドリングはミシュランのTX15/25にちょっと似ているかも知れませんねぇ。

無論、最新のテクノロジ-を投入したS20と単純比較は出来ませんけどね。

ご安全に(^.^)/~~~

投稿者 reira : 08:59 | コメント (2)

RUN & GUN

ショルダ-バックを買っちゃいました^^

カ-ボン柄で中々カッコイイ~~♪

長らく・・・10年以上?使っていた釣り用のショルダ-バック・・・・

この間の雨の中の釣りの後、車の中に放置していたら・・・・

物凄いことに成っていました(>_<)

車の中に漂う、何とも知れない臭い。

臭いの元はショルダ-バック・・・

悪臭と共に・・・正体不明の細菌が繁殖しているのか・・・マダラ模様になってました(~_~;)

こりゃあ洗濯しないと!!なんて水洗いしてたら・・・・

嫁さん曰く・・・捨てた方がいいんじゃね?・・・だって・・・。

まぁ洗濯するのも憚られるほど・・・凄い状態だったと言う事ですねぇ・・・^^;

バックなんて久しぶりに購入しましたが、今や釣り用のバックと言えどもお洒落に成ってますね~。

しかも安いし。

中にはNew Racing conceptなんてロゴの入ったものが有りましたが・・・何?

何だか、バックが新しくなっただけで釣れそ~な気になっちゃいますね(^○^)

投稿者 reira : 05:59 | コメント (2)

2012年07月05日

1/1000

人間の五感と言うモノは恐ろしく高精度です。

視・聴・嗅・味・触の感覚はとても機械には真似は出来ませんよねぇ。

指の感覚は1/1000の誤差を感じることが出来るし、機械では絶対に認識できない違和感も感じることが出来ます。

タイヤの開発現場に置いてもこの感覚(フィ-リングテスト)だけはテストライダ-の感覚に依るしかありません。

そして、その感覚的な性能は最重要と言っても過言では有りません。

なんつってもこの感覚は高精度で数値化することも機械で測る事も出来ませんからねぇ。

因みに、オ-ナ-さんは歯科技工士をされていますが、やはり義歯やブリッヂは人間の手で加工するしかないとの事です。

私も現在、恐怖の歯科治療に通っていますが・・・^^;

舌の感覚って1/1000以上、1/1000000位の誤差を感じとれるのでは無いかと・・・。

でもねぇ、持って生まれた感覚をより研ぎ澄まし、具体化し技術化するのはとても難しい。

多くの経験と訓練が必要でも有る訳で・・・。

所謂、マイスタ-と言うか優れた職人さんがそんなレベルなんですねぇ。

ところで・・・・

今通っている歯科医さんですが、見習い中?の歯科衛生士さんが私の所に付きます。

とっても怖いんです、もう背中硬直(>_<)

あっ!とか・・・えっ!とか・・・クランクミラ-をガシガシ・・・いて~~~し。

見かねて熟練の歯科衛生士さんに替わるとあっという間に済んじゃうんですけどね。

器具の当て方、力の加減一つにしても患者が不快なのか如何か感覚的に分かってるのでしょう。

これも熟練と言う事ですね^^

え~~話はすっ飛んじゃいましたが・・・(^^ゞ

オ-ナ-様、シフトフィ-リングは改善されたでしょうか?

最近、第六感があったらな~~なんて思っている私ですが、シックスセンスが有ると余計なモノも見えてしまうのですかねぇ・・・?

でも、便利かも(^○^)

投稿者 reira : 11:39

リコ-ル

Ninja250Rに不具合・・・リコ-ルの様です。

不具合の部位は転倒センサ-の様ですね。

カワサキによると・・・

【転倒センサにおいて、保持ブラケットの制振構造が不適切なため、特定のエンジン回転域で共振し、転倒センサ内部の傾斜角検知用振り子が転倒検知位置までせり上がる場合がある。そのため電子制御コントロールユニット(ECU)は車両が転倒したものと判定し、走行中突然エンジンが停止するおそれがある】

なるほど・・・・

確かにSPA直入を走行中に何度かエンジンスト-ルの様な症状が出たと聞いていました。

サイドスタンドのS/Wの処理が不適切だったのではないかと思っていましたが・・・

どうやら転倒センサ-のスティが原因かも知れません。

7月2日の発表なので購入販売店さんからはまだ連絡は有りませんが、レ-スに間に合うのかな?

まぁ対策部品で無くとも何とか成りそうですけど。

ところで・・・・

まぁ梅雨なので仕方ありませんが、毎日良く降りますねぇ(>_<)

元々狭い店がギュウギュウです・・・モ~~~

なんつって(^^ゞ

現在、ご宿泊中のお客様とか、宿泊待ちのお客様とか・・・なんか・・・胃が痛い。

相変わらず欠品祭りなミシュランとか、中々入荷しないペパ-ミントグリ-ンなサスとか・・・

ど-してこのサイズが納期未定なんじゃ~って不思議なブリヂストンさんとか・・・

何だか滞るばかりで仕事のリズムが心地よく進みません。

ああ~~~~~もう少し店が広かったらなぁ・・・・。

投稿者 reira : 06:10

2012年07月04日

凄い雨・・・雷~(>_<)

朝は薄日も射していたのに、今は凄い雨と・・・雷(>_<)

朝トレでもずぶ濡れに成りましたが・・・

やっぱモンス-ンですよ亜熱帯雨林気候ですよ・・・・。

降りすぎ・・・。

投稿者 reira : 11:18

ライドオントレ-ニング参加受付始めます(^_^)/

本日より8月18日(土)開催のライドオントレ-ニングの参加受付を開始させていただきます。

参加定員は16名様までとなっておりますので、宜しくお願い申し上げます。

練習会の内容はコチラから ↓ ↓ ↓
http://blog1.reira-sports.com/2012/02/2012_rideontraining.html

投稿者 reira : 06:16

亜熱帯化?

昨日の夕陽は夏の様でしたね^^

しかし、視界を遮る様な豪雨、そして雷。

止んだかと思えば真夏の様な太陽がカァ~っと照りつける・・・。

まるで亜熱帯の様な気候ですねぇ。

地球温暖化の影響と言う学者さんも居るし・・・

いやいや地球は小氷河期に向かっていると説く学者さんもいます。

中には地球の地軸がずれて傾いている為と言う説もありますねぇ。

その説によるとNASAは早くから掌握しており、その為新しい恒星の発見など今まで見えていなかったものが見えるようになったのだとか・・・。

更に地軸の傾きにより月の引力のバランスが変わり、場所によっては海面上昇が起こっているらしい。

例えば日の出、日没の時間の変化や位置が変わってきているのは一般でも観測できるらしい。

確かに・・・・

夕陽マニアな私も日没の位置が北にずれている様に感じています。

地軸がずれれば赤道の位置も変化するわけで・・・・

案外、この説が正しいのかも知れませんね。

ところで・・・・

奄美大島から送られてきたパッションフル-ツが良い具合に熟しました♪

早速、半分に切って黒糖焼酎を注ぎ込み・・・・(^○^)

つか、ガラスの器にパッションフル-ツを入れて氷と焼酎をドップンドップン( ^^) _U

パションフル-ツの酸味と黒糖焼酎がもうたまらんがよ~!

種も一緒にカリッカリッと頂きます~~~。

奄美大島のシ-カヤックマラソンに参加・・・いやマラソンの打ち上げに参加したつもりで・・・

たっぷり頂きました。

むるっま~さ~っちばよ!いっぺんみしょ~れ~(^○^)

投稿者 reira : 05:49 | コメント (2)

2012年07月03日

オイル容量

私はオイルについて専門的に勉強した訳では有りませんが・・・

メ-カ-さんや専門家の方からレ-スの現場や勉強会でお話しを伺う機会も多くありました。

が・・・元々バケ学は得意じゃないし、イメ-ジでしか理解できません。

門前の小僧、習わぬお経を読む・・・レベル(^^ゞ

だからこそ、実体験にもとずく事は勿論、業界に置いての実績や肯定評価の高いものをお勧めしています。

ところで・・・

オイルの容量と劣化による交換時期と言うのは当然、関係は大きいと思います。

我が愛車R1100Sは全容量4L程度で最高回転数も知れてます。

最近のス-パ-スポ-ツはリッタ-バイクでも容量は3Lを切っています。

最高回転数は倍も違うわけで・・・^_^;

またR1100Sはエンジンオイルとミッションオイルは別々ですから、全てを賄うオイルと過酷さが違う事は想像するに難くありませんよねぇ。

オイルのクレ-ドは違ったとしても劣化に関してはかなりの差だと思います。

まぁ空冷と水冷の違いはありますが・・・

更にモタ-ドやス-パ-オフロ-ダ-は250で1.5L、400でも2Lを切るオイル容量です。

因みに私が以前乗っていたKTM525EXCモタ-ドのオイル容量は1Lだっかな・・・?

指定オイルも最高グレ-ドのものでしたがメ-カ-の指定交換距離は300Km。

まぁ確かにコンペエンジンでは有りますが。

私の中でのオイルのイメ-ジって粘弾力のある長い紐の様なもの・・・かな。

その紐が絡みついていてエンジンの中を循環している中でせん断され、更に酸素や水分を取り込みながら劣化して行く・・・。

当然、負荷が多ければせん断も大きく、容量が少なければ単位当たりの負荷も大きい。


DRZ400のお客様も2000km少々しか走行していないと仰ってましたかが・・・

抜き取ったオイルの劣化は明らかですもんねぇ。

専門家の方が見ていたら、俺のとは違うなぁ~なんて・・・

内野聖陽さんみたいな口調で呟いているかも知れませんねぇ(^^ゞ

4ストロ-クのエンジンオイルのパフォ-マンスの差は2ストロ-クエンジンオイルの様には分かりにくいのかも知れません。

が、目には見えなくともその差は歴然と言うのも事実ですね。

決して気分の問題では有りません・・・多分。

愛車を大切に思うのであればオイルにも気を使いましょう(^.^)/

投稿者 reira : 06:46

計画停電の通知が来たぞ・・・

今日未明の雷雨・・・凄かったですねぇ。

余りの凄さに目が覚めました。

ところで、今月から計画停電が実施されるかも知れません。

まぁウチの様な暇な店はそんなに影響は無いかもしれませんが・・・(^^ゞ

自宅の方は困りますねぇ・・・(>_<)

夏場に冷蔵庫が停まると言う事はヤバイって事ですよ。

因みに、関西電力大飯原発の再稼働に抗議するデモ。

現地と国会議事堂前で行われた様ですが・・・

んん~~抗議と言うよりパフォ-マンスの様相に見えたのは私だけ??

ドラムを叩きまくる若者達とか、座禅を組んだまま排除されてる方とか・・・

この機に乗じてみたいな感じも受けますねぇ。

政治的な要素の絡む話はここにはそぐわないと思うので続きは別のところで。

って同じかも知れませんが・・・(~_~;)

戯言の続きはコチラから・・・
http://blogs.yahoo.co.jp/kenmun51/5998070.html

投稿者 reira : 06:26

2012年07月01日

ZX12R

元祖メガスポ-ツと言っても良いのかも知れませんね^^

スズキと世界最速を競っていた中で登場したZX12R。

現行のZX14Rはメガモトには間違いありませんが、どちらかと言うとビッグツアラ-的な要素が高い様に見えますが・・・

当時、と言うか初期型のZX12Rはコンセプトはス-パ-スポ-ツよりのマシンの様ですねぇ。

それは車体構成を見ても明らかですよね^^

その性格は荒々しモンスタ-と言う表現がピッタリなのかもしれません。

故に根強いファンも多いようです。

因みに当時200/50ZR17と言う極太サイズが採用されました・・・が・・・。

OEMタイヤの印象は何故にこのタイヤが採用されたのか私には理解できませんでした。

それを証明するかのようにリプレス市場では190/50ZR17に換装するユ-ザ-さんが大多数でした。

サイズでは無くOEMに採用されていたタイヤそのものに問題が有ったのかも知れませんけど・・・

まぁOEMの採用要件と言うのはハンドリング最優先と言う事では無く、剛性や耐久性・・・

そして制動装置の一部としての規格を担保するという事や、見た目の商品性等も含まれ、納入価格も可否の大きな要件です。

ドラム回してOK!国交省の試験をクリヤ-でOK!実走実証もそこそこならOK!みたいな・・・

なのでやっぱりOEMの殆どがホイ-ルカバ-みたいなもんです(~_~;)

話はちょっと・・・飛んじゃいましたが・・・・

リアホイ-ルにMT6.25サイズを装着しているオ-ナ-様。

200/55ZR17とのマッチングはど-でしょ-ね~!

楽しみでは有りますが、くれぐれもご安全に(^.^)/~~~

投稿者 reira : 08:50