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2013年03月

2013年03月31日

5月18日ライドオントレ-ニング参加者募集中です(^^)/

5月18日(土)開催のライドオントレ-ニング参加者募集中です。

開催時間は午後12時から午後5時まで。

募集人数は15名様(各クラス5名の3組)

現在、残り枠は10名様に成っております。

参加料金は7350円(税込)

定員に達し次第、受け付けは終了とさせていただきます。

詳しい内容はコチラをご覧ください。
http://blog1.reira-sports.com/2013/01/2013_2.html

投稿者 reira : 14:15

営業時間のお知らせ

4月から営業時間が変わります(^^)/

4月1日~9月30日まで【営業時間】午前10時~午後7時

10月1日~3月31日まで【営業時間】午前10時~午後6時

尚、定休日は毎週月曜日です。

月曜日が祝祭日の場合は翌火曜日が定休日となっております。

宜しくお願いいたします。

投稿者 reira : 08:52

メガスポ-ツ

ZZRやZX系、そして隼等の所謂メガスポ-ツ系のバイクってオ-ナ-さんの好みによってタイヤの選択肢はとても幅広いですね。

例えばグランドツ-リング系のロ-ド3とかBT023GTからス-パ-スポ-ツ系のパワ-ワンとかディアブロス-パ-コルサ迄様々です。

上記のタイヤはウチでの装着実績の一部では有りますが・・・・

文字通りオ-ルステ-ジですねぇ。

ウチではR1にBT023GTを装着することはまずないしR1200RTにパワ-ワンを装着すると言われたら阻止します(^_^;)

因みにZZR1400に採用されているOEMタイヤはS20です。

勿論、リプレイスのS20と仕様は違いますが車両メ-カ-さんの考えるメガスポ-ツとはそう言う事なのかもしれません。

ZZR1400にグランドツ-リングモデルやスポ-ツモデルを装着する場合、空気圧さえ確り抑えておけば何の問題もありませんが・・・

今回の様にオ-ナ-さんのたっての希望でBT003STの様なレ-スレプリカタイヤを装着する場合、少なくとも足周りのアジャストも必要だと考えます。

適正空気圧はCBR100RRに装着する場合と比較してもかなり高いものに成る訳で・・・

そうなると特にフロントタイヤのステア特性が大きく変化してしまう。

それに対しての補正は必要だと考えます。

とは言え、それでベストマッチであるとは思いませんが・・・

最終的にはオ-ナ-さんが楽しいと思えばそれはそれで正解。

ところでMyR1100Sもパワ-には雲泥の差があるものの系統はメガスポ-ツに近いのかもしれませんねぇ。

まぁ別名オモスポ-ツとも言いますが・・・^^;

ツ-リングモデルからス-パ-スポ-ツモデルまでモニタリングに使ってますからねぇ。

マッチしているのかと言われると・・・?ですが・・・。

私の場合キャリアと想像力でなんとか・・・(^^ゞ

本当はSSタイヤはSSバイクでやりたいのですけど何しろLow budgetですから。

ご安全に(^.^)/~~~

投稿者 reira : 06:20

2013年03月30日

春爛漫 野山に新芽が芽吹く頃・・・

毎年の事ですがこの季節に成ると・・・

様々な方がフラ~っとご来店されますねぇ。

いえね、お客様?と言う訳ではないのですが・・・・^^;

理解不能な会話の相手も笑顔でこなし・・・。

今日も朝から・・・色々と・・・ははっ

春爛漫 野山に新芽が芽吹く頃・・・・

ですねぇ。

投稿者 reira : 10:27

謎の液体 

タイヤ交換作業の際、キャリパ-やフォ-クのホドムホルダ-回りとか・・・

スイングア-ムの内側やフェンダ-等を洗浄している洗剤ですけど・・・

その正体は何?なんて良く質問をお受けいたします。

その正体はシ-ル等にダメ-ジを与える事も無くダストも綺麗に落としてくれる上に環境に優しい液体です(^○^)

最近のパ-ツクリ-ナ-の価格よりは高価ですが能力的にはバッチリですよ。

まぁ何処にでも売っている洗剤ですけど・・・。

商品名は・・・ここでは内緒(^^ゞ

投稿者 reira : 09:08

ポルコ様、チェックイン^^

サスペンションのモディファイ&アジャスティングでご宿泊。

さぁ~て、近所のオバサマ達を招集して総掛りで作業を始めますかね~!

冗談はさて置き・・・

ポルコ氏はフロントにオ-リンズと言う事も考えていたようですが・・・

お財布と相談の結果・・・見送りとなりました。

まぁ焼き鳥を私におごらせる位ですから・・・ねぇ。

ところで・・・

オ-リンズの正立フロントサスペンションは通常のフロントフォ-クと構造が少々違っています。

当然、分解方法も手間が掛かります。

更にオ-バ-ホ-ルは正しい手順で作業をしないとスライドメタルにダメ-ジを与えてしまいます。

当然SSTも必要でセットアップも含めると5~6時間は掛かってしまいます(考える時間含む)

ところが、市内の某大型ショップさんはその作業をチョチョイのチョイで完了してしまうらしい。

聞いた話なので信ぴょう性は定かでは有りませんが神技としか言いようがありませんねぇ。

どうやってインナ-チュ-ブを抜き取ったのか聞いてみたい・・・。

何事もでは有りますサスペンションのO/Hには知識と技術。

アジャスティングにはキャリアとセンスが必要だと思います。

故に私はチョチョイのチョイでは出来ませぬ・・・・(^^ゞ

投稿者 reira : 06:30 | コメント (2)

2013年03月29日

ミシュランPILOTキャンペ-ン実施中!

ミシュランPILOTキャンペ-ンも今日を入れて残り3日となりました。

キャンぺ-ンの内容はコチラから
http://blog1.reira-sports.com/2013/03/pilot_2.html

ところで画像はパワ-3のミニチュアですが、中々イイでしょ~(^○^)

パイロットパワ-3のキ-ホルダ-です。

3個だけですがパワ-3をセットでご購入のお客様にプレゼントいたします。

宜しく~(^^)/

投稿者 reira : 09:28 | コメント (2)

若葉色

はらはらと風に舞うサクラの花びら。

早くも春が終わろうとしていますねぇ・・・

しかし、桜も良いけどみずみずしい若葉の色も良いものですね。

サラダにしたら美味いかも何て思わせる柔らかく透き通る緑が好きです^^

因みに・・・

枝垂れ桜も満開ですよ(^○^)

投稿者 reira : 09:18

履き心地^^

OEMのBT021からの換装です。

多用途に使用されているXJR1300の様ですが・・・

おまかせって事だったので履き心地が良くてたまにはダッシュも利くT30をお勧めしました。

私もまだ100km程度しか走行していませんが、路面温度6℃~26℃とかなり温度差がある中でもフィ-リングの変化は少なく扱いやすいタイヤです。

まぁ低温側のフルバンク付近でのグリップ能力の低下は否めませんが・・・

それはT30の意外に深いバンク角の設定が故って所もあるかもしれません。

その辺を頭の隅に入れておけば年がら年中モウマンタイ(^○^)

因みに・・・

多用途に使われていると言うことは雨中走行も想定される訳ですが・・・

ウェット性能はメ-カ-さんの示すチャ-ト程ではないかも知れませんねぇ。

低温の上、山間部と言う事もありましたがBT023やロ-ド3と比較して明らかに劣ることは確か。

ヘビ-ウェットの高速走行では空気圧も高めに設定した方が良いかもしれません。

但し市街地を普通に走るのであれば何の問題もありませんよ。

ウェットでのヤンチャは控えめにって所かなぁ。

ご安全に(^.^)/~~~

投稿者 reira : 06:32 | コメント (4)

2013年03月28日

2013 HYODカタログ

既にオ-ダ-しても完売とのお返事を頂いておりますHYOD 2013モデル。

まぁオ-ダ-可能なモデルもありますが・・・

人気商品は難しいようですねぇ。

そんな何時ものタイミングでカタログが送られてきました(~_~;)

もしもカタログだけでも・・・なんて方が居られましたら差し上げます。

カタログも部数に限りがありますが・・・宜しければ・・・。

投稿者 reira : 17:15

面倒です・・・

MyR1100Sのバッテリ-の調子がイマイチ。

充電しても電気容量が回復しません。

そりゃあまぁ7年間も使ってますから・・・寿命・・・かな(^^ゞ

R1100Sのバッテリ-交換はちょっと面倒なのでオプティメイトを頼りについつい引っ張りに引っ張ってきましたが・・・

流石にダメの様です。

カウルを取っ払い、ラムエア-のダクトを取っ払い、タンクをずらしエア-クリ-ナ-BOXのダクトを取っ払いやっと到達。

エアフィルタ-も結構・・・汚れてるし準備しておけばよかった・・・なんて思いつつ。

洗浄して再使用。

なんか悶々とするし。

ついでにエンジンオイルも交換。

この作業もマフラ-を社外品に交換しているので取り外さないとドレインボルトが抜けません。

面倒臭せ~~~し。

仕事の場合、面倒なんて思わないのに自分のバイクのメンテとなると・・・

面倒臭せぇ~~~~~(~_~;)

外は雨、誰も来ない店で独り暗~~~く作業するのでありました。

その雨で足立山麓のソメイヨシノもかなり花を散らしたようですねぇ。

もう少し咲いててほしいなぁ・・・

投稿者 reira : 08:53

チェックアウト

フロントフォ-クのモディファイその他諸々で長期滞在中のF800Rさん。

ドライカ-ボンンのフロトフェンダ-のお絵かきも完了しチェックアウトです。

何故、レッドブルなのかは謎ですが・・・

もしかしたらBMWファクトリ-がレッドブルを纏ってMotoGP参戦!

なんて予想している?

因みにSUZUKIもKawasakiもBMWもMotoGP参戦に意欲を見せているようですが・・・

二輪業界は景気回復傾向にあるのかもしれませんね(国内は別として)

オ-ナ-様が携わっておられる住宅関連業界もボチボチらしい・・・

ウチのショップも景気回復しませんかねぇ。

ん?

景気回復とはかつて景気が良かった実績があると言う事ですから・・・

ウチに回復と言う表現は当てはまりませんねぇ(^^ゞ

ご安全に(^.^)/~~~

投稿者 reira : 06:16

2013年03月27日

雨の降る日は・・・

春雨じゃ・・・とは言えない冷たい雨が降ってますねぇ・・・。

何時もは朝の一時間程はジョギング&ウォ-キングに出かけますが・・・

雨の日はちょっとお休み。

そんな時間をもてあましている時に・・・考えることは只一つ。

腹減った~~~(^^ゞ

てな事で破りっぱなしの封印を今日も破ってお向かいのセブンイレブンに・・・

夢遊病者の如く・・・ふらふらと・・・^^;

わんの胃袋を射抜く新発売!こだわりタルタルの海老カツバ-ガ~~~~!!

あのね、やっぱキャッチはひらがなですよね・・・ひらがな。

ウチもたいやきゃんぺ~ん!なんてひらがな使うとイイかもですね♪

な事はさて置き・・・

も-腹の虫がサンバを狂い奏で、パブロフの洪水状態。

あんなこんな妄想をしつつあ~~~んぐり・・・・

「・・・・・・」

以前もそ-だったのですがタルタルソ-スが少ないっちゅ-話です(=_=)

拘ってね-し。(量の問題では無いかも)

海老カツの美味さを生かすも殺すもタルタルソ-スやっちゅうことです。

折角、素晴らしいコ-ドが開発され抜群のデザインが完成しても・・・

ラバ-がアカンかったら台無しって話ですよ・・・って違うか(^^ゞ

因みにモスバ-ガ-の良い所は滴り落ちるソ-スのオ-バ-スペックな所がイイんです!

パッケ-ジから滴り落ちるソ-スを啜りながらお行儀悪く食べるのがイイんです!!

ところで・・・

お向かいのセブンイレブンってパイロットショップって言うか、新商品の試販を行っているようで・・

目新しい商品が出ても直ぐに置かなくなるのです。

例えば売れ行きとかモニタ-さんの意見とかでモディファイされたり、ドロップしたり・・・

でもねぇ情報の精度に欠けとるのではないかいセブンさん。

わんとモニタリング契約しませんか?

まぁ海老カツ関連製品だらけになるかもしれませんけど・・・(^^ゞ

投稿者 reira : 08:08

POWERス-パ-スポ-ツ装着

パワ-ワンからPOWERス-パ-スポ-ツに換装^^

ミシュランの営業サイトから聞いていた内容はネガティプ比の見直し程度と言う事でしたが・・・

実際はフィラメントから構造まで全てが一新されたNewタイヤの様です。

ラジアスをやや大きく取ったパワ-ワンと比較しス-パ-スポ-ツタイヤとしてはオ-ソドックスな外郭断面形状を採用しています。

つか・・・シルエットはパワ-3そっくりですねぇ。

諸事情でちょっとだけCBR1000RRを走らせましたが・・・

基本的なパ-ソナリティ-もパワ-3と酷似しています。

ひょっとするとタイヤケ-スその物は共用かも知れませんねぇ。

加硫温度の違い等から窯出し後の空気加圧処理の違い等は有るかもしれませんが・・・

それによって随分内容は違ってきます。

ス-パ-スポ-ツの場合、ラバ-とケ-スの相性がすこぶる良好だと思います。

フィ-リングはCBR1000RRがまるでGP250マシンの様に軽快でキビキビ動く。

接地感も高く実際のグリップレベルもかなり高い。

因みにこの接地感と言う感覚的な性能は速度域によっても感覚の異なるもので、何処に主軸を置くかが難しい。

スリ-トモデルの場合は特に全域に置いてその感覚が求められる。

反発力や摩擦力、モ-メントの方向などライダ-が五感で感じる特性を接地感として表現するのは高度な技術が求められます。

コンフォ-ト性を重視したツ-リングモデルのそれとはまったく異なる接地感をパワ-ス-パ-スポ-ツは備えているようです。

言葉で表現するのは難しいのですが、ライダ-に行けるぞ!なんてインフォメ-ションを発信している。

そんな感じかなぁ・・・。

POWERス-パ-スポ-ツとても楽しいタイヤの様ですね!

投稿者 reira : 06:10

2013年03月26日

妙見神社の枝垂れ桜

なんだこのイイ~天気は。

何だ昨日の天気は・・・って感じですね~。

この辺の桜の取りを飾る妙見神社の枝垂れ桜も開花が始まりました♪

春たけなわ^^

ところで東京モ-タ-サイクルショ-の動画を見ていたら・・・

なんか、見たことがあるお嬢様がBMWのブ-スでMCやってます。

このお嬢様、釣りビジョン内の『釣りステ-ション』でもアシスタントMCやってますよね。

結構、鋭い突っ込みしてるので実際に釣好きなのかなぁ~なんて思っていましたが・・・

BMWについても結構詳しかったりして・・・。

好きというよりプロとして良く勉強しているのでしょうね。

玄関開けたら5分でご飯~ってCMにも出てるし・・・。

ご飯にも詳しいかも知れませんね(^○^)

投稿者 reira : 09:00

寒かった~(+_+)

昨日はT30のモニタリングを予定していたので・・・

ちょっと寒いかなとと思いつつ午前8時30分に出発。

平尾台~大阪山~英彦山と山から山を繋いで走り、帰りは逆走。

しかし・・・お山の上は結構な低温で指先ジンジン・・・鼻水ズルズル・・・。

低温での評価にはなりましたけど・・・仕切り直しですねぇ。

ところで・・・

前日の天気予報では超晴れと言う事だったので、お隣のソメイヨシノで外で花見!

準備も万端♪

なんて予定してましたが・・・

お昼を過ぎても太陽は顔を出さず・・・終いには雨が降り出す始末(=_=)

仕方ないので屋内で小次郎も一緒に妄想花見・・・。

ちょっとだけご馳走を貰って・・・ご機嫌なのは小次郎だけかも(^○^)

ああ~もぅ来週には桜も散ってしまいますねぇ。

太陽が西に帰る頃、やっと顔をだし空を少しだけ茜に染めましたが。

見るからに寒そうな夕陽ですよねぇ。

まぁこれが本来の3月って事ですね。

投稿者 reira : 06:14

2013年03月24日

著莪も満開です^^

何時もの朝トレコ-スのソメイヨシノも満開を過ぎ散り始めた木も出てきましたねぇ。

今日もアチラコチラにブル-シ-トが敷き詰められています。

お花見も今日がピ-クに成りそうですね( ^^) _U

著莪の花も咲き乱れ・・・

春爛漫♪

オカリナ 宗次郎 / どこかで春が
http://www.youtube.com/watch?v=baN5-fUkdP0

投稿者 reira : 08:59

ブリヂストンのフロントタイヤ

ブリヂストンのS20、そしてT30の実走行で感じたフロントのしなやかな安定感とハンドリングの絶妙なバランスについてちょっと考察してみました。

両タイヤ共にフロントタイヤのカ-カスとベルトにレ-ヨンを使用しています。

レ-ヨンは一昔前のタイヤコ-ドと言う印象がありますが現在でもメッツラ-社等が良く使用しているフィラメント。

しかし、能力的にはナイロン系やポリエステル系に劣り現在では価格的にもメリットの少ないレ-ヨンを何故使用しいるのか?

そこに安定性としなやかさを両立したヒントがあるのではないかと・・・。

レ-ヨンコ-ドは微振動の吸収性に劣り縦バネが大きくなるために、乗り心地が硬質、つまり乗り心地が悪くなる傾向にあり他の化繊と比較し強度も低くポリエステル系と比較するとモジュラス性にも劣ります。

反面、耐熱性と形態安全性に優れ、高温でも弾性係数の保持性が高い。

強度が低いが故に設計上の剛性コントロ-ルが取り易いと言われています。

短所は長所と言う所なのかも知れませんね。

また熱加硫による収縮率が小さい為、ユニフォミティ-に優れると言う特徴を持ちます。

まぁ一昔前の知識なので再生化繊と呼ばれるレ-ヨンも良いとこ取りの進化をしているのかもしれませんねぇ。

兎に角も昔からデザイン次第では操縦安定性と接地感や乗り心地を高次元でバランスさせる事が可能なフィラメントとも言われていました。

当然、カ-カスやベルトのデザインだけではなくスチ-ルベルトとの組み合わせや化繊メ-カ-の技術力に及ぶ話なので・・・

出来る出来ないは設計者の腕次第って所です。

多分、開発部にセンスの良いデザイナ-が居られるのではないかと^^

その昔、レ-ヨンタイヤと呼ばれていたタイヤを契機に現在のブリヂストンの礎を築いたと言っても過言ではない同社なので・・・・

拘っている?訳では無いのでしょうが温故知新の考えが新しい製品を産み出しているのかもしれませんね。

無論、欠点と言うかネガも感じます。

前後のバランスとか応答性とか高速域での操縦安定性とか・・・。

ポリエチレンテレフタレ-トを投入した言わば剛のミシュランと柔のブリヂストン・・・みたいな。

さて柔よく剛を制すとなるのでしょか(^O^)

対極からアプロ-チって感じかなぁ?

因みにミシュランのパワ-スパ-スポ-ツをCBR1000RRで少しだけ味見。

うう~~んと唸るほどの印象。(流石と言う意味ですよ)

このレンジのタイヤをミシュランが本気で造るとこう成りましたって感じです。

詳しくは近々ご紹介したいと思います。

最近、両社のタイヤをエンドレスでモニタリングしていて昔に戻った気分です。

もう大人しくしていた虫達が体中でサンバを奏でております♪

投稿者 reira : 06:34 | コメント (7)

2013年03月23日

セブンスタ-ホイ-ル

1970年代後半だっと記憶していますがZ1/Z2やCB用のリプレスホイ-ルとして販売されていました。

ヤマハのミニトレ用なんてのもラインナップされていた様な・・・。

現在、復刻版?が再販されているようですがマルケジ-ニの鍛造より高価なんですねぇ(~_~;)

当時、他にもビ-ト製とかハヤシレ-シング製が発売されていました。

マグホイ-ルではモ-リス何てのもありましたが高価でしたね~。

上記のホイ-ルは今でもオ-クションで超高値で取引されているようです。

ウウ~~~取っておけば良かった~~~!

因みにZ1/Z2のビ-ト製マグホイ-ル専用のドリブンスプロケットは新品を持ってます。

売れるかも?

ところでお客様のセブンスタ-ホイ-ルは当時モノのオリジナル品の様ですが・・・

まさか30年の時を超えタイヤの組み換えをするとは思いもしませんでした^^

WM規格のバンプなし・・・懐かしいなぁ。

投稿者 reira : 09:12 | コメント (2)

雨の夕陽

昨日の午後から降り出した雨。

天気予報は思いっきり外れましたねぇ。

雨雲の流れと言うかズ-ムレ-ダの示す通り西側は晴れているようで・・・

雨が降りすさぶ中の夕陽でした^^

ところで・・・・

ブログの御来訪者が何処から来られたのかとか、何を検索されて来られたのか等の集計が確認出来る様に成っているのですが・・・

昨日の検索キ-ワ-ド第二位はなんと・・・『相棒11 最終回』

・・・・・^^;

何がどの様に引っかかったのか分かりませんがネットって不思議ですね~。

杉下右京さんも来られたのかも知れません・・・ねえ。

投稿者 reira : 08:59

2013年03月22日

満開です(^^)/

何時もの朝トレコ-スのソメイヨシノが満開の時を迎えています。

春の陽に照らされて青空に映えますね~♪

こりゃ入学式まで持ちませんね・・・。

夜桜見物も今日明日がピ-クの様ですが・・・

天気が怪しいねえ。

投稿者 reira : 08:56

T30 ファ-ストインプレッション

外気温19.3℃、路面温度26.4℃。

3月とは思えない暖かさですね~^^

そんな中、タイヤの皮むき程度ですがT30のモニタリングを開始。

空気圧は(F)225kpa (R)240kpa (R1100S推奨空気圧)で走行開始。

構造的にはリアはナイロンカ-カス2プライ、ナイロンベルト2プライ、スチ-ルベルト1プライとブリヂストンとしては一般的な構造です。

フロントはレ-ヨンカ-カス2プライ、レ-ヨンベルト2プライ、スチ-ルベルト1プライ。

安定性としなやかさを狙ったものだと思います。

メッツラ-では良く使われているタイヤコ-ドですね。

それにしても最近のブリヂストンのリアタイヤって硬いですね~。

いや、乗り味と言うのではなく組み込むのが硬いって事です。

特にビ-ドは超です・・・^^;

ビ-トヘルパ-無しではちょっと大変です(~_~;)

さて、先ず最初の印象は低中速域のコ-ナリング安定性、直進安定性ともに安定感は抜群です。

ハイパ-スポ-ツタイヤにしてもツ-リングタイヤにしてもフロントの安定性はブリヂストンのお家芸と言っても良いですね。

その分、高速域での軽快性に若干ネガを感じるところもあるのですが・・・

その辺の話はまた別として・・・

T30は組み立てるときの印象とは違いギャップの吸収性は抜群で外乱の収束性も良好。

逆にビ-ド部の硬いと感じる構造が確り機能していると言うことだと思います。

タ-ンインはセルフステア特性とオ-バ-タ-ニングモ-メントのバランスが良く確りした接地感とナチュラルなステア特性が大変良い(^○^)

何と言うかキャスタ-が若干立った時の様なセルフステア-を強制した様な感じでは無く、オ-バ-タ-ニングモ-メントが適度に舵角の付くスピ-ドをコントロ-ルしている様な感じですね。

バンキングのタイミングでややリアタイヤが粘る感じがありますがバンキングが始まってしまえばリニアでフロントとのバトンのタイミングも良くクリッピングから先はリアタイヤが回り込み綺麗にライントレ-スが出来ます。

これがBSさんの謳っている快適なライントレ-ス性と言う所なのかも知れません。

確かにスポ-ツネイキッドとの相性は抜群だと思います。

というかR1100Sとの相性も相当に良いのではないかと思います。

但し、クイックタ-ンでは重さが残り良く言えば穏やか、悪く言えば鈍い。

このT30、同社のドロップした某タイヤのキャラクタ-にそっくりですね。

某タイヤの特性を中低速域に振って穏やかにした感じですね~!

市街地走行を前提に評価した場合、私的には超好み(^○^)

構えて走る必要もないし安心感が高く、何と言っても疲れない。

攻撃的なタイヤが好みの方にはかったるいと評価されるかもしれませんが・・・・

ところでBT023がありS20がラインナップされているのにT30と言う隙間の商品が必要なのかと思っていましたが、これは全く別カテゴリ-のタイヤの様です。

正にスポ-ツツ-リング。

グリップに関しては接地感はソフトで感覚的には問題ありませんがグリップそのものはハ-ドネスの高いものでは有りません。

したがって感覚的に勘違いして攻め込むとスリップダウンなんて事に成るかもですね。

逆にハイサイトは起こり難いと思います・・・。

でもねぇ公道で常識的なレベルなら十二分。

サ-キット走行会でも意識して走れば充分楽しめるレベルだと思います。

まぁ皮むき程度の走行の中での評価なのでもっと確り走り込んでみたいと思います。

外形成長も完了してないし・・・。

何れにしても幅広い機種とのマッチングを図ったコンフォ-トなスポ-ツタイヤの様です。

優れたジョギングシュ-ズの様なと表現したら良いのかも知れませんね(^^)/

さて次は何処へ行こうか・・・ってそんなタイヤかも。

投稿者 reira : 05:58

2013年03月21日

POWERス-パ-スポ-ツ入荷

諸事情?によって発売が延期されていたPOWERス-パ-スポ-ツが入荷致しました。

現状、安定供給には多少時間を要するとのことですが・・・

限定で少量の出荷が可能となったようです。

構造的にはパワ-3と同形態のものでパワ-ワンとは別構造。

ラバ-の見直しやシ-ランド比(ネガティブ比)の見直し等により一般走行におけるスタビリティ-の向上とサ-キット走行時のパフォ-マンスを両立したNewス-パ-スポ-ツタイヤの登場・・・かも。

元々公道使用という要件とサ-キットでのパフォ-マンスのバランスは市販タイヤ中最も優れていると考えていたパワ-ワンの後継モデルですから期待はしちゃいますね^^

コチラも実際に走行しモニタリングを実施致します。

楽しみですね~♪

投稿者 reira : 10:23

春空

何時もの朝トレコ-スも汗ばむ季節に成ってきましたね~。

空もすっかり春空。

色んな春の花が裾野を彩り鳥たちもご機嫌さんのようです。

ピッピチュクチュクピッピチュクチュク~~(そう聞こえます)

とジョウビタキもご機嫌に囀っていましたよ♪

私のカメラではこれが限界のボ-エン撮影ですが・・・

こんなに可愛らしい小鳥です^^

因みにウチの小次郎は・・・

チョコチョコパ-チョコチョコビ-って囀ってますよ~(^○^)

そう聞こえます。

たまぁ~にピッピピ・・ピピピピ・・ピッピィ~なんて笑点も口ずさんでます^^

投稿者 reira : 09:10

てげてげなお国柄・・・かも。

某ラテンの国のモ-タ-サイクル。

リアスプロケットを純正サイズでご注文頂きましたが・・・

歯数が違っていた見たい。

新車装着サイズは42T、実際に装着されていたのは40T。

お客様のバイクはFタイプ。

でもねぇ同系機のRタイプは40Tが標準なのでまぁイイかって感じなのでしょうか?

お客様の勘違いかも知れませんけどラテンの国のバイクでは良くある事です。

私が以前乗っていた916もそ-でしたからねぇ。

因みに我が国のバイク市場が隆盛を誇っていたころ・・・

新車で納車されたTZ250にリ-ドバルAssyが見当たらないことがありました(-_-;)

生産キャパを超える繁忙の中でのミスなのでしょうかねぇ。

繁忙では無くとも何時も心に恋のカンツォ-ネってお国ですから止むを得ませんね(^○^)

ご安全に(^.^)/~~~

投稿者 reira : 06:28

2013年03月20日

シミ-

シミ-とはステアリングが左右に小刻みに振動する現象であるスピ-ド域からアクセルを戻し惰性で走行しているとき等に現れる。

原因はタイヤの構造等と車両とのマッチングやユニフォミティ-の不良等が考えられますが・・・

ステアリングヘッド回りのトラブルやサスペンション、空気圧等要因は複数の要素があり特定し難い厄介な現象です。

つまり不確定な共振現象。

因みにR100系、特にR100RSはシミ-の発生は個性だと言われるほどでした(~_~;)

R100RSの発売当時メッツラ-のME11 90/90-18以外を装着するとその傾向は顕著。

ME11は専用タイヤと言われるほどでしたからねぇ。

(勿論、ME11でも発生します)

最近は他社のタイヤも対シミ-については性能の向上も見られR100R等のワイドタイヤでも発生は聞かなくなっていました。

それでも、同じ銘柄の同じサイズを装着したR100Rでシミ-が発生する場合と皆無である場合があるようです。

タイヤサイズを細くすると発生し難いと言う事実もある様ですが負荷が小さくなり共振周波数がずれたと言う事かも知れません。

タイヤサイズによる固有振動数の違いという事もあるかもしれません・・・。

私には詳しい根拠が分かりませんけど・・・(^^ゞ

概ねそんなところではないかと想像しています。

ところでオ-ナ-様の話によると純正サイズを装着していますがシミ-の発生は皆無の様です。

どうやらハンドルの幅やハンドルの両端に取り付けられたバランスウェイトとの関係が少なからず影響しているようですねぇ。

そう言えばSRX600の初期型でもハンドルを変更しバランスウェイトが取り除かれた状態で激しいシミ-が発生していたことを思い出しました。

対策はステアリングダンパ-で取っていましたが、その後のSRXはフレ-ムやサスペンションの変更と伴って変化したディメンジョンによってシミ-の発生は皆無となりました。

どうやらその辺にヒントがあるようですねぇ。

オ-ナ-様から興味深いお話しを伺いました。

フォルクスワ-ゲンの旧ビ-トルも大径で重量のあるステアリングから軽量で小径のステアリングに換装するとシミ-が発生していたと言う事です。

どうやらR100系のシミ-対策は振動に対して減衰力を与えるか振動を振動で打ち消す共振緩和と言う方向ではないかと思います。

もう・・・地震工学の領域に近いのかもしれませんねぇ・・・^^;

とても参考に成る詳しいお話しを有難うございました。

ご安全に(^.^)/~~~

投稿者 reira : 06:11

2013年03月19日

白い桜

平和公園のソメイヨシノもたわわに花が・・・^^

こりゃあ今週末まで持つのでしょうか?

ところで何時もの朝トレコ-スの折り返し地点に立つオオシマザクラも開花しましたね♪

野生種のサクラですが以前、記事にしたことがありますね。

このオオシマザクラ、朝トレコ-スでは3本のみ確認しています。

白い花は大きく若葉色の葉を伴って咲いています^^

葉は何となく桜餅を連想してしまいますね。

今が見頃ですよ~お近くの方は是非ともです(^^)/

投稿者 reira : 08:47

MOTULチェ-ンル-ブ

ウチではテフロン系のチェ-ンル-ブをお勧めしていましたが・・・

MOTULさんがウチのチェ-ンル-ブを試して見て~

なんて置いて帰られました。

成分は何かと尋ねましたが、良く分からない・・・^_^;

らしい。

私のバイクにはチェ-ンは付いていないので最近調子の悪い換気扇のベアリングで・・・

まぁ確かに効果は有りました(~_~;)

冗談はさて置き、お客様のバイクで試したところ、無色透明のMOTULチェ-ンル-ブはサラッとしていて塗布性と浸透性は良好。

塗布した後は余分な成分が揮発し強い粘着性の成分だけが残ります。

走行でも飛び散ることはなく強力です。

んん~~なんか良さそうですねぇ。

でもってやっぱり成分が気に成って調べてみました。

どうやらボロンという潤滑成分の様でつまりはホウ素系ものらしい。

オイル等の添加剤としても使われているようですがよく分かりません(^^ゞ

金属の凹面に入り込み皮膜を形成し滑らかにすると言う特徴があるようです。

カラ-チェ-ン等には良いかも知れませんねぇ。

でも無色透明なので塗布したぞ~って感じは全くありません。

私の場合、料理にしても色のついたソ-スの方が美味しそうに見える訳ですが・・・。

チェ-ンと料理は違いますからね~(比較対象がおかしいぞ)

兎に角も中々良さそうです(^^)/

投稿者 reira : 06:14

昨日の午前中は強い雨でしたね~。

長女をアルバイト先まで送って行ったのですが・・・

信号が変わっても動き出さない車とか、タラタラフラフラ走っている車とか・・・

まぁ殆どが携帯・・・いじってますねぇ。

前が見えない様な豪雨の中アブね~し。(そうでなくてもアブね~し)

つか、最初から前なんて見てないから関係ないと言う事かな?

電話と言うよりメ-ルしてる人が多いよね~、中にはゲ-ムしている奴いるし(-_-;)

車高が高いので後ろから画面が見えるとですよ。(座高も高いけど・・・)

この間の横転事故もケ-タイが原因だし。

もっと運転に集中しましょ-ね~!

投稿者 reira : 05:53

2013年03月17日

出会いと別れの季節・・・

昨日、勝手に開花宣言をした足立山麓のソメイヨシノ。

今日は既に沢山の蕾もほころび殆どの花が開き始めました^^

来週末は見ごろを迎えそうですね。

卒業式は桜の花びら舞う中で行えそうですが・・・

入学式は葉桜に成ってしまうかもしれませんねぇ。

今年もまた出会いと別れの季節がやってきましたね。

河口恭吾 - 桜
http://www.youtube.com/watch?v=9EzOJySG0vc

投稿者 reira : 10:23

F800R & パワ-3

諸事情でパワ-3を装着^^

オ-ナ-さんはコチラのブログをよく見て頂いている様なので・・・

怖いもの見たさもあるのかもしれませんねぇ(~_~;)

というか・・・

私が面倒なタイヤだ~なんて書くものだから逆に興味が湧くのかもしれませんね。

面倒と言っても肝心なのは空気圧管理。

これは他のタイヤでも同じなのですが、パワ-3の場合は空気圧の違いによる操縦安定性やその他のフィ-リングの変化が顕著である・・・

言い換えればそれらが分かり易いタイヤでも有ります。

因みに・・・

一昔前の欧州車は一人乗りの場合、二人乗りの場合、加えてフル積載の場合などそれぞれにコンマ5刻みで推奨空気圧をオ-ナ-ズマニュアルに記載してました。

更に高速道路の走行時は推奨空気圧と巡航速度まで記載していました。

ある車両は二人乗りで高速道路を走行する場合リアで270kpa、巡航速度は174kmなんて細かい表記もあるぐらいですからねぇ。

最近は車両メ-カ-さんも確認試験が面倒に成ったのかJATMAやエトルトの最大空気圧を持って指定空気圧とする様になってしまいました。

あとは自己責任ね・・・みたいな・・・。

まぁJATMAとエトルトの規格にも最近ズレが出てきているようですから、今後変化がみられるかも知れません。

車両メ-カ-さんの指定する空気圧が間違っているわけでは有りませんがタイヤの銘柄や使用状況によって設定を変更することは当然のことです・・・が・・・。

ユ-ザ-さんの殆どはメ-カ-指定を支持するしかない訳で・・・(当然ですね)

パワ-3にはその数値がマッチしない場合もあると言う事です。

因みにパワ-3はカタログにサ-キット走行時の参考空気圧を記載しています。

スポ-ツタイヤと言うカテゴリ-では非常に珍しい事です。

膨張率から逆算すればタイヤメ-カ-の考える公道での推奨空気圧が計算できてしまいますからねぇ。

つまり車両メ-カ-さんの指定空気圧と異なる場合もあり得る訳で・・・

ある意味ミシュランは勇気があると言う事です。

まぁ詳しい事を知りたい方は店頭迄と言う事でお願い致します(^^ゞ

F800Rとパワ-3のマッチングは良好だと思いますよ~!

健脚仕様にすれば更に良いとおもいます。

サ-キット走行、是非楽しんできて下さいませ(^.^)/~~~

投稿者 reira : 06:21 | コメント (2)

2013年03月16日

勝手に開花宣言!

何時もの朝トレコ-スのソメイヨシノ勝手に開花宣言です(^○^)

平和公園の桜も森林公園の標準木(私の)も開花を確認しました♪

いよいよ春本番ですね~。

ところで毎日開花の様子を観察していた著莪(アイリスジャポニカ)。

昨日は気配すらなかったのに、今日は開花が始まっていました^^

一晩でにょきにょき芽吹いて朝にはす~っとほころびて・・・

本当に自然は不思議ですね。

定点カメラで見てみたいなぁ・・・・。

ところで、朝トレに出かけるタイミングで事故に遭遇・・・・

ショップから出た途端の事です。

中央線を走る軽自動車がフラフラフラ~~~っと分離帯に・・・・

ドッカァ~ン!!!

右前輪を中央分離帯にヒットさせて横転・・・・(>_<)

反射的にシャッタ-を切りましたが・・・ボンネットから煙が!

思わずカメラをほたりだし駆けよってエンジンを切ってと叫ぶもドアが全く開きません。

向かいのセブンイレブンの店長とか通りすがりの男性達が駆けよって車を起こします。

何とか車を起こし窓を蹴破ってエンジン停止。

その時は焦げくさい匂いと煙がもくもくと・・・・!

女性ドライバ-は無事でしたが超興奮状態で壊れた携帯をイジリ回してました(-_-;)

多分・・・運転中に・・・だと思いますが・・・・。

危険ですね~本当に。

つか、足が痛て~~~~し(T_T)

投稿者 reira : 09:01 | コメント (4)

モ-タ-サイクルの市況

2012年のモ-タ-サイクルの販売実績が出ましたね。

アメリカ、欧州、日本の市場は相変わらず低迷しているようです。

対してベトナムやインドなどのアセアン地域は桁違いの進捗を見せているようです。

ところで日本のメ-カ-はおひざ元の市場なんてもうど-でも良い・・・なんて。

そんな事を考えている何て話しを耳にしたりしますが・・・^^;

私も実際に某メ-カ-の超お偉いさんから伺ったことがあります。

でもねぇ、欧州やアメリカと比較して販売の実台数は大して変わりません。

人口からみた構成比なんてアメリカより上ですよ。

まぁ国内と欧米と言う事では無くアセアン地域最優先という事かも知れませんね。

因みに、アセアンの小排気量車は別として世界的に売れているバイクの上位を見てみると・・・

BMW R1200GSとかドカティのムルチストラ-ダ、ホンダNC700Xが名を連ねてますねぇ。

デュアルバ-パスタイプのビックツアラ-に人気が集中しているようです。

そんな中、発売されたばかりのF800GTが急速に台数を伸ばしているらしい・・・。

ホンダ以外の国内メ-カ-は大型二輪に関して海外のメ-カ-に後れを取っているのか?

まぁ寄せ集めのデ-タ-から見た私的所感では有りますけど・・・

意外なのはハ-レ-ダビットソン。

販売台数の比率から見て最も活況なのは日本市場のようですね。

欧州ではAVアグスタが健闘して居たりワ-ルドマ-ケットって分かりませんねぇ・・・。

つか、黒原に住んでいて分かるかっ!ちゅ-話では有ります(^^ゞ

投稿者 reira : 06:38 | コメント (2)

2013年03月15日

ミシュランPILOTキャンペ-ン実施中!

ミシュランPILOTシリ-ズのキャンペ-ンを実施中です。

PILOTブランドのラジアルタイヤ全品を対象にスペシャルプライスを設定。

パワ-ス-パ-スポ-ツ/パワ-3/パワ-2CT/パワ-/ロ-ド3が対象となります。

※パワ-ス-パ-スポ-ツも数量限定で入荷予定が決まりました!予約受付中です!

更に前後セットでお買い上げのお客様にミシュランステッカ-シ-トをプレゼント!

但し、ステッカ-シ-トは数量限定、無くなり次第終了致します。

期間は3月1日より3月31日までの一ヶ月間となります。

価格に関しましてはお問い合わせください。

宜しくお願い致します(^^)/~~~

投稿者 reira : 16:33

R6 とパワ-3

多分、車重が200kg前後のスパ-スポ-ツを主軸に開発されたパワ-3と思われるのでYZF-R6とのマッチングは良好だと思います^^

但しパワ-3のパフォ-マンスを100%引き出すためには空気圧の設定をシビアに!

特にフロントタイヤは重要です。

高い方が良いとか低い方が良いと言う事では無くあくまでも適正値である事が肝心。

因みに車重300kg前後のメガスポ-ツに装着した場合と車重200kg前後のSSと比較した場合、フロントで適正値は25%ほど異なります。

※メガスポ-ツは車両メ-カ-の規定空気圧では低いかも知れません。

参考までに低速域から中速域で空気圧が低すぎる場合はステアリングヘッドを軸にユラユラとステアリングが取られる様な感覚に成ります。

逆に高すぎる場合はフラフラとステアリングが安定しない感じを覚えると思います。

まぁパワ-3に限らずどのタイヤもその様な傾向に成りますが・・・

パワ-3の場合顕著に現れます。

勿論、以前記事にも書いたように確りタイヤケ-スの慣らし(外径成長)を完了の後と言う事です。

パワ-3は確りセットアップする事で他のタイヤでは体感できない素晴らしいタ-ンイン、クイックタ-ンを体感できると思いますよ!

ミシュランは公道使用を前提にレ-スタイヤに求められる要件やグランドツ-リングタイヤに求められる要件との差別化を図りハイパ-スポ-ツタイヤに必要である最高の要件を具現化したのだと思います。

それほど高いステ-ジを目指して開発されたモ-タ-サイクルスポ-ツラジアルタイヤ。

バイクだってオ-トマチックな楽ちんバイクとパニガ-レやHP4とは全く違うと言う事ですね。

俺はポン付けで普通に走れるタイヤでイイよ~なんて趣の方には向かないタイヤだと思います。

ちょっと面倒では有りますからねぇ。

まぁその辺は私がお手伝いさせて頂きますのでお客様にお手数は掛けませんよ(^^)/

ご安全に!!

投稿者 reira : 12:39

3月15日

陽も長くなってきましたね^^

裏山のヒカンサクラも満開を過ぎ散り始めました。

昨年より随分早い気がします・・・。

ところで今日3月15日は開業から26年という日でもあります。

開業当初、契約の開発ライダ-やりながら、レ-シングサ-ビスも業務委託としてこなしながら・・・

プライベ-トでレ-ス参戦。

1987年~2007年はめまぐるしくも忙しい20年でした。

今となっては懐かしい日々です^^

会社を辞めずにいたら今頃はTBかORをやってんのかも知れませんねぇ。

今が良かったのかそうではないのか分かりませんが・・・

好きなバイクとずっと関わってこれた事は間違いなく良かったのではないかと。

そんな事を考えながら日は暮れて行くのでありました。

投稿者 reira : 06:34 | コメント (2)

2013年03月14日

相棒 11

私の特に好きなTVドラマ『相棒11』も来週が最終回ですねぇ・・・。

残念です。

ところで・・・

杉下右京警部が幽霊好きと言うのは有名ですが(~_~;)

私は信じませんがその手の話は嫌いでは有りません・・・つか大好きです(^^ゞ

相棒11では度々不思議な・・・というか心霊現象が登場します。

昨日の第18話では他界した幼い姉が弟を救うため現れましたねぇ。

ちょっと・・・いやかなり目頭を熱くしてしまいました。

第7話「幽霊屋敷」で登場した霊と思しき影の正体はホ-ムレスでしたが、壁に映り込んだ人の顔は謎のまま・・・でした。

第10話「「猛き祈り」では即身成仏した庵主が享の枕元に現れ記憶喪失を回復させました。

第11話元旦スペシャル「アリス」も心霊現象では有りませんが目には見えない因縁というものも・・・。

いや~ドラマでは有りますが高度な整合性をもつ怪談ですよ・・・ホント(^○^)

ほ~~~んと相棒って面白いですね~♪

相棒12でも是非ファンタジ-な要素を沢山取り入れてほしいですね^^

投稿者 reira : 13:44 | コメント (2)

ほころび始めましたよ~♪

寒の戻り・・・

何時もの朝トレコ-スにも冷たい風が吹いてました。

それでも・・・・

平和公園のソメイヨシノの蕾がほころび始めました^^

明日からは徐々に暖かさが戻ってくるとか。

平和公園の開花宣言ももうすぐ出来そうですね~。

投稿者 reira : 09:06

F800Rのフロントフォ-ク

F800Rのフロントフォ-クのモディファイは初めてなので・・・

パイロットフル-ドを何種類か試しつつ油面を探ります。

フリ-バルブタイプのフロントフォ-クは思った様な減衰特性を実現するのは難しいです。

特に伸び側の減衰は良いところが中々出ない。

オ-ナ-さんはオ-リンズのフロントフォ-クスプリングをセットしたいと言われてましたが・・・

先ずはノ-マルのスプリングでアジャスティングすることをお勧めしました。

モディファイ後の様子を見て必要であれば後でスプリングをオ-リンズに換装するのは簡単ですから^^

数種類のフル-ドを試し、良い感じの粘度を選択し油面を決定。

フリ-バルブタイプとしてはかなり良い感じになりました(^○^)

ところで・・・・

オ-ナ-さんの達てのご希望によりフロントフォ-クトップキャップは採用^^

若干、プリロ-ド調整が出来るようになっています。

効果の程は余り期待できませんが・・・。

質感はかなり向上しますよね。

オ-ナ-さん曰く見た目は大変重要^^

全く持ってバイクのとても重要な要件で有りますからね♪

後はア-トなパ-ツが届くまで、暫くの間ご宿泊ですね。

投稿者 reira : 06:27

2013年03月13日

うしのした・・・(^○^)

うしのしたって美味いんですよ~♪

ウシノシタって言っても牛タンの事では有りませんよ。

クチゾコとかクツゾコって呼ばれるのですけど・・・

えっ?分からない????

フランス料理でも良く使われているのですよ・・・ウシノシタ。

そうですねぇ・・・舌平目なんて呼ばれることもありますねぇ。

こんなお魚です^^

名前が付けられた所以なんて・・・見たまんまですよね。

このウシノシタの一夜干し、塩をばっとふって唐揚げがもう最高です♪

5KE-4君の奥さまからの頂きモノですけど、わっぜ美味いがよ~!

My一升瓶は渇水状態です(^^ゞ

投稿者 reira : 16:48

今年の初釣り^^

久しぶりに釣りに行ってきました~。

ほんと3か月ぶりの海^^

太陽は初夏の様な日差しを放っていますが海風はまだ冷たいですね。

さて、初釣りは恒例の坊主なのか・・・続きはコチラ
http://blogs.yahoo.co.jp/kenmun51/8826826.html

投稿者 reira : 09:22

アプリリアRSV

SUGOや筑波をホ-ムとしていたオ-ナ-様。

オ-トポリスを見て感動したとか^^

確かにオ-トポリスって和風のサ-キットって感じでは無いですからね。

ところで転勤で北九州の地へと赴かれたお客様。

RSVを受け入れてくれるショップが無くて困っておられた様です・・・

多分、RSVという事では無くこの仕様を見て恐れをなしたのではないかと・・・^^;

画像では分からないけど・・・そのまんまですからねぇ。

詳しいことは書けませんが・・・(^^ゞ

足周りも出来る範囲でリアジャストさせて頂きました。

気づいてしまって知らないふりは出来ませんから。

九州は3つもサ-キットがある恵まれた場所です、是非とも九州を楽しんで頂きたいと思います。

キャンペ-ンご利用、ありがとうございました!

ご安全に(^.^)/~~~

投稿者 reira : 06:29

2013年03月12日

そろそろ始めます^^

初夏の様なポカポカ陽気が続きますね^^

ブリヂストンさんから頂いております宿題にも丁度よい路面温度に成ってきました。

あまり低温の中での評価は見誤る可能性もありますから。

今週あたりからスタ-トしたいと思います。

ところでポカポカ陽気に誘われて我が家の裏山のイノシシ君達も気持ちが良いようですよ♪

野生のイノシシってじゃれ合ったり遊んだりするのですね~!

そんな光景を初めて見ました(^○^)

ちょっと詳しい記事はコチラから
http://blogs.yahoo.co.jp/kenmun51/8819050.html

投稿者 reira : 11:15

カブの旅^^

カブにMOTUL7100。

オ-ナ-様曰く量が少ないので贅沢してもモ-マンタイなのだそうです^^

ところで・・・

カブ号での長旅にどっぷりハマってらっしゃるようですね^^

先日も水俣まで下り、更に椎葉村まで足を延ばされたとか。

当然全て下道、抜け道、獣道ついでに寄り道なのだそうです。

ゆっくりと走る旅路は今まで気が付かなかった様々な発見が有ってとても楽しいようですね。

まぁゆっくりと言ってもカブ号では全開らしいですが・・・^^;

それでも最初の給油は八代だったそうです!流石ですね。

旅に便利な改良を施されたスペシャルなスチ-ルボディはピッカぴかです。

正に不朽の名機ですね。

因みに、某国から某国に生産を移管されたカブ号は良い噂は聞こえてきませんねぇ。

不朽の称号に終止符を打つことに成らなければ良いのですが・・・・。

何は兎も角、ご安全に(^.^)/

投稿者 reira : 09:46

3.11

昨日は初夏の様な陽気でした。

あの未曾有の災害からまる2年が経ちます。

各地で未だ避難生活をを送られている方々に心からお見舞い申し上げます。

ところで、北九州で一時的な避難生活を送るつもりだった方のお話しを耳にしましたが・・・

最初は故郷に一日でも早く戻りたいと考えられていた様ですが、2年の月日は戻れないから戻ることが出来ないと変化したようです。

仕事やお子さん達の事も有るでしょうからねぇ。

遅々として進まぬ被災地の復興は故郷に戻ることが出来ない状況を作り出してしまっているようです。

とは言えあれだけの状況を短期間で再生することは不可能でしょうから。

震災当時、朝の登校風景の中でお国言葉から一時避難で来ている子供達と察しはついていました。

しかし、その子供達も今では言葉も馴染み笑顔が戻っています。

決して忘れてはならない記憶と出来事を後世に伝えることは言わずとも大切なことですが、その時の思いや体験を多少なりとも薄らげることも子供達のこれからを考えれば必要な事かも知れません。

本当に切ない話です。

せめて暖かく見守って行きたいと思います。

投稿者 reira : 07:25

2013年03月10日

パワ-3装着

CB1300とパワ-3のマッチングはベストであるとは言えませんが・・・

少なくともフロントの高さの補正と適正な空気圧の設定が必要だと思います。

まぁ最終的にはライダ-個々の感性との相性だとは思います。

お客様の場合、前後にオ-リンズを装着されている事もあり、プリロ-ドや減衰もリアジャスティング。

フロントフォ-クのセット長も変更しセットアップさせていただきました^^

マッチングを図る上でのヒントは俊敏なハンドリングを産みだしているフロントタイヤの形状と剛性分布のネガをぼかす事と言えば良いかも知れませんねぇ。


機種によっては多少手間は掛かりますがパワ-3の優れたクイックタ-ン特性とライントレ-ス性は捨て難い。

美味い料理を作るにはそれなりの手間が掛かる事と同じかも知れませんね^^

ご安全に(^^)/~~~

投稿者 reira : 09:42 | コメント (2)

2013年03月09日

復活へ!

SUZUKIがMotoGP復帰へ向けていよいよ本格始動の様ですね^^

秘匿テストから公開テストへとなり、合同テストにも参加するようです。

以前のGSV-Rよりも洗練されたスタイルに成りましたね!

噂によるとKawasakiにもMotoGP復帰の噂が有るようです。

ZX-10ベ-スのエンジンと言う話ですがファクトリ-参戦だとか・・・?

最近はWSBの方が面白いな~なんて思ってましたがSUZUKI & Kawasakiが復帰するなら見てやってもイ-ぞ-(^^ゞ

投稿者 reira : 06:22

ホイ-ルだけ^^

時々当店をご利用頂いておりますお客様ですが、何時もホイ-ルのみを持ち込まれて頂いております。

バイクはTDM900の様ですが一度も拝見したことが有りません。

私としては手間が省けお客様は工賃の節約になりますが・・・

仕事をしたぞって充実感は有りませんねぇ(^^ゞ

何しろタイヤ交換時間の殆どが脱着、洗浄ですから。

まぁレ-ス関係のお客様の殆どがホイ-ルのみのお持ち込みですけどね^^

何は兎も角、ご安全に(^.^)/~~~

投稿者 reira : 06:06

2013年03月08日

BBS廃止のお知らせ

2005年から現在まで利用させて頂いたBBS(掲示板)ですが本日を持って廃止いたします。

事実上、殆ど可動しておらず又有害なアクセスも多く廃止と言う結論に至りました。

ブログはこれまで通り裏と表で継続いたしますので宜しくお願い致します。

これまで御利用頂き有難うございました(^^)/

投稿者 reira : 09:59

桃満開(^○^)

何時もの朝トレコ-ス沿いの桃の花が満開です♪

今日も青空が広がり暖かな一日に成りそうですね。

ところで・・・

桃の木には実のならない花桃と実のなる桃が有るようです。

朝トレコ-ス沿いの桃は実のなる桃?の様ですけど実が付いているのを見たことが有りません。

実はこっそり桃の実が成る木も知っていますが、コチラも毎年、実が成る訳では無いようです。

もう気に成って仕方が有りませんね~~~。

足立山麓もウグイスの発声練習も始まった様でいよいよ春って感じになってきましたね^^

アセビの花もつらつらと綺麗にほころび春ですよって告げてますね!

特に何かが有ると言うわけでは有りませんがワクワクしますね~♪

不思議なピーチパイ
http://www.youtube.com/watch?v=p4DE1zAeyq8

投稿者 reira : 08:57

HYODスマ-トパンツ

その名の通りシルエットがとてもスマ-トなHYODのレザ-パンツ^^

レ-シングス-ツ同様、サイズ合わせの試着が出来ます。

お客様も30or31を履き比べてオ-ダ-を頂きました。

ところで・・・

巷ではプロテクションが確り装備されたスライダ-付きのレザ-パンツの人気が高いようですね。

昔はブ-ツインタイプが主流でしたが今時は圧倒的にブ-ツアウトタイプが人気の様です。

まぁ機能的にはブ-ツインなのでしょうけどシルエットはブ-ツアウトがカッコイイですもんね。

足が長く見えますから(^○^)

最近は公道でも脊髄パットやチェストガ-ドを確り装備しているライダ-が増えたようです。

安全意識の高まりはとても良いことだと思いますね~。

しかし、その姿は戦闘服と言うか鎧武者と言うか一般の方から見ると少々野暮ったいかもしれません。

そんな中、カジュアルなライディングジャケットやレザ-パンツも中高年層や女性に支持されこれまた人気が高いようです。

最低限のプロテンション(D3Oパット)を装備しているスマ-トパンツ。

シルエットではパットが装備されているとは分からないしお尻もピタッとフィットして抜群にカッコいい。

足も長~~~く見えます(見えるだけですが)

良くなめされた皮で柔らかく薄いからこそだと思いますが・・・

安全性という面ではGパンより上かな~って程度だと思います。

でもねぇ、前にも一週間限定記事でも書いたようにヴアィスなイメ-ジとかファッションもバイクの大きな魅力の一つだと思います。

アウトロ-な感じとでも言うのかな?

フィットしたレザ-ジャケットとレザ-パンツを纏って街中を闊歩する勇気は有りませんが(~_~;)

バイクと一緒であればモ-マンタイですからね♪

週末にバイクと一緒に少しだけ普段とは違った自分を演出する。

そんなバイクライフも有るのだと思います。

勿論フルプロテクションのレ-シングス-ツを纏うのもこれまた変身!

何れもご安全に(^.^)/~~~

投稿者 reira : 06:34

2013年03月07日

ミシュランPILOTキャンペ-ン実施中!

ミシュランPILOTシリ-ズのキャンペ-ンを実施致します。

PILOTブランドのラジアルタイヤ全品を対象にスペシャルプライスを設定。

パワ-ワン/パワ-3/パワ-2CT/パワ-/ロ-ド3が対象となります。

※パワ-スパ-スポ-ツは諸事情により発売延期になりました。現在、発売予定日は未定となっているようです。

更に前後セットでお買い上げのお客様にミシュランステッカ-シ-トをプレゼント!

但し、ステッカ-シ-トは数量限定、無くなり次第終了致します。

期間は3月1日より3月31日までの一ヶ月間となります。

価格に関しましてはお問い合わせください。

宜しくお願い致します(^^)/~~~

投稿者 reira : 17:21

New R1200GSのお値段

正式な価格の発表がありましたね。

車体価格は2199000円(税込)・・・だそ-です。

諸費用は別途。

案外・・・安いですね・・・。

まぁ買えない事は有りませんけど足が届かないから私には無理という事です・・・。

ウソつくと鼻の穴が開くと言いますが・・・只今・・・全開に成っております(^^ゞ

いや~やっぱり高根の花ですねぇ・・・。

投稿者 reira : 11:09

即入荷^^

BMWのアクセサリ-やパ-ツ関係は輸入品が殆どですが・・・

ド-ケンやササキスポ-ツさん等、一部国内で手掛けている所も有りますね。

しかし、最近は著名な国内の部品メ-カ-さんもBMWのアクセサリ-を手掛けるようになってきました(^○^)

BMW関係のパ-ツは注文して1か月や2か月はト-ゼンの事でした。

なので即日入荷にえ~もう入荷したのとちょっとビックリ。

まぁ遥々大海を超えてやって来る訳ではないので在庫が有れば1~2日で届けられます。

まぁ関門海峡は超えてきますけど(^_^)

因みに、流石に日本の中小企業!

細部に迄手を抜かない美しい仕上げですね~♪

見えないところにも拘る、これが日本の職人さんなのかもしれませんね^^

投稿者 reira : 06:08

2013年03月06日

気持ちの良い天気です(^○^)

現在の外気温は20℃^^

何時もの朝トレコ-スも気持ちの良い風が流れてました♪

公園の梅の花も蒼い空を背景に彩りも鮮やかでした。

野鳥も心地よいのか警戒心が薄れているようで・・・・

梅の木に身を潜めている私に気が着きません(^○^)

ツグミの可愛い横顔が撮れちゃいました。

メジロも枝から枝に忙しく飛び回ってましたよ~~!

春ですね。

植え込みや木の陰に隠れていたら・・・

何となく背後に視線を感じ・・・・・

振り返ると・・・ナント・・・

お婆ちゃんが3人、それぞれが一眼レフのカメラを抱えて梅の花を撮影してました!

それも一人の方は超望遠レンズを装備・・・凄いですねぇ最近の婆ちゃんは(~_~;)

何となく、ポケデジで必死になっている姿を見られてこっぱずかしくなって別の場所へ移動。

今度は土手の斜面の草むらに身を潜め・・・・ショウビタキを狙っていたら・・・

またまた背後に気配が・・・・

ガサっゴソッ・・・ブヒブヒ・・・・

・・・・・(@_@;)

数メ-トルの背後にいたのは猪のお兄ちゃん!

もぅビックリしたがな!

取りあえずそ~~~っとカメラを向けると・・・ブヒブヒ・・・^_^;

足立山麓も賑やかになってきました!楽しいな~~~♪

投稿者 reira : 11:41

装着^^

俺の話しを聞けぇ~~~♪

はタイガ-&ドラゴン。

コチラはタイガ-&レオビンチ・・・・(^^ゞ

ドライカ-ボンのステイとバンドが2本と高価なパ-ツが付属しています。

ビレットのアルミブッシュとかカラ-とか・・・・

マフラ-本体のお値段は幾らって感じですね~。

かなり割安感が有ります。

因みに取り付け指示書なんて一切付いてません・・・・考えろって事ですね(~_~;)

音量は確り抑えてありますが音質はまろやか?に成った感じです^^

レオビンチは爆音って印象がありましたがバッフル付きは静かなものです。

最近は音量とか排ガスの規制で許せん形状のマフラ-が多くなってきましたが・・・

サイレンサ-だけで全体の印象は大きく変わりますね。

元々精悍なトライアンフタイガ-が更に精悍になりました^^

お買い上げ、ありがとうございました(^^)/

投稿者 reira : 06:24

2013年03月05日

ミシュランタイヤ価格改定

やはりと言うか以前から話は出ていましたが・・・

4月1日よりミシュランタイヤが値上げを実施すると通達が有りました(>_<)

上げるのはフロントタイヤだけにして欲しいですねぇ・・・。

残念!

投稿者 reira : 11:44

霞んでましたね~

昨日は天気は良いものの霞んでましたね~。

PM2.5の影響なのかもしれませんねぇ・・・

それに乗じてか如何なのか分かりませんが、大工場から真茶色の噴煙が上がってました(>_<)

普段は監視が厳しいそうですが・・・天気によってはなんて話も聞きます。

勘弁してほしいですねぇ・・。

ところで・・・

何時もの朝トレコ-ス沿いのヒカンザクラと思っていた花が下部にも付いてきたので良く見てみると・・・

どうも桃の花の様ですね。

なんだ桜じゃないのかと・・・実は何時なるの?

見たことないなぁ・・・。

投稿者 reira : 06:43

鉄の竜騎兵

旧日本海軍の側車の残骸。

松本零士さんのTHE COCKPITはこの側車の残骸がヒントだったのかも知れませんねぇ・・・。

日本軍の元レ-サ-と米軍のレ-サ-上がりの兵士との戦闘。

物凄く虚しく哀しい最後でした。

ところで戦中の国産オ-トバイは三共内燃機の『陸王号』と日本内燃機の『くろがね号』でどちらもハ-レ-ダビットソンのコピ-だったようです。

因みに日本内燃機は日産自動車の系列企業でした。

THE COCKPIT 鉄の竜騎兵
http://www.youtube.com/watch?v=0J8oizvOWSI

投稿者 reira : 06:14 | コメント (2)

2013年03月03日

桃の節句

今日は3月3日、桃の節句ですね^^

何時もの朝トレコ-スのヒカンザクラ・・・ですが・・・。

まじまじと観察すると、これはヒカンザクラでは無く桃の花かも???

違いが良く分かりませんが、自宅の裏山のヒカンザクラとちょっと違うような気がします。

んん~~~何十年もヒカンザクラと信じて疑わず・・・

どっちなのでしょうねぇ?

全く分かりません。

投稿者 reira : 08:58

長くて低い^^

スティ-ドって乗馬用の馬の事ですね^^

荒馬では無く調教された乗馬感覚って事なのでしょうか?

跨ってみて足がベッタリ着くのは嬉しいけど・・・

シフトペダルもブリ-キペダルも遠いですね~^^;

ところで・・・

アメリカンタイプのお客様はウチでは少数派でありますが、ハ-レ-と比較すると整備性は格段に良いですね。

流石国産って所でしょうか^^

ハ-レ-も例えばリアのアクスルシャフトを差す方向とマフラ-の位置関係とか・・・

リアフェンダ-を可等式にするとかに・・・してほしいですねぇ。

まぁそれがハ-レ-なのかもしれません。

因みに、ディッシュタイプのリアホイ-ルはウチのダイナミックバランサ-が使えません。

止むを得ずスタティクバランサ-でアンバランスを修正しましたが・・・・

ウェイトの量が半端では有りません・・・。

手間ですが何度か位相修正を行ったら・・・0gになっちゃいました。

これはスタティック故のマジックですね~。

ダイナミックだったら多少のアンバランスは出ると思いますが妥協するしかありません。

取りあえず縦方向はバッチリです。

ご安全に(^.^)/~~~

投稿者 reira : 06:24

2013年03月02日

ライバル

KSRのマネっこ?何て思ってましたが・・・・

こうしてみると流石ホンダさんはちっこいバイクを創るのが上手いな~って思います^^

MSX125は構成こそ似ていますが更にホビ-チックで個性的ですね。

強力なライバルになるのは間違いないと思います。

これ売れそうだなぁ~。

乗る乗らないじゃなくって欲しいですね(^○^)

投稿者 reira : 06:12

2013年03月01日

5月18日ライドオントレ-ニング参加受付開始です(^^)/

5月18日(土)開催のライドオントレ-ニング参加者の募集を開始致します。

開催時間は午後12時から午後5時まで。

募集人数は15名様(各クラス5名の3組)

参加料金は7350円(税込)

定員に達し次第、受け付けは終了とさせていただきます。

詳しい内容はコチラをご覧ください。
http://blog1.reira-sports.com/2013/01/2013_2.html

投稿者 reira : 11:38

ミシュランPILOTキャンペ-ン(^^)/

ミシュランPILOTシリ-ズのキャンペ-ンを実施致します。

PILOTブランドのラジアルタイヤ全品を対象にスペシャルプライスを設定。

パワ-ワン/パワ-3/パワ-2CT/パワ-/ロ-ド3が対象となります。

※パワ-スパ-スポ-ツは諸事情により発売延期になりました。現在、発売予定日は未定となっているようです。

更に前後セットでお買い上げのお客様にミシュランステッカ-シ-トをプレゼント!

但し、ステッカ-シ-トは数量限定、無くなり次第終了致します。

期間は3月1日より3月31日までの一ヶ月間となります。

価格に関しましてはお問い合わせください。

宜しくお願い致します(^^)/~~~

投稿者 reira : 11:16

3月ですね^^

ヒカンザクラもかなり花が付いて来ましたよ~^^

今日は雨の予報ですが、まだ降り出していませんね。

何時もの朝トレコ-スも生暖かい風が流れていました。

もうジョギンググロ-ブは必要ないですね~~~(軍手ですけど・・・)

明日は寒の戻りでちょっと寒いようですが、以降は14~15℃程度で推移するようです。

春が来たのかな~♪

投稿者 reira : 08:50

F6B

街を颯爽と!

世代を超えたライダ-に軽快な走りを楽しんで頂く・・・

と言ったコンセプトの様ですね~。

んん~~颯爽と言うよりはダ-クな感じがしますけど・・・。

バットマンでも乗ってそうなヴァイスな巨大オタマジャクシのイメ-ジが(~_~;)

まぁ思いっきり個人的な印象では有りますが・・・颯爽と軽快はイメ-ジ出来ません。

因みに・・・

足が短いくせにロ-スタイルなバイクに好印象が持てないんですよねぇ。

私は生涯、ツンツンのバレリ-ナスタイルで行きますよ・・・(^^ゞ

投稿者 reira : 06:10 | コメント (2)